Remise en route DTMX 125 2A8 de 1977

tu m'énerves

ne touches plus rien 14500 trm cà suffit



https://www.youtube.com/watch?v=_5gKTn-SqYU&feature=emb_title

c'est un coup a faire passer la bougie a travers le réservoir ça .....

je voudrais bien voir une video
en action

car si en 4, 5 et 6 l'aiguille du compte tour fait pareil

il faut vite cambrioler le

pour analyser sa configuration

on appelle YamTyMix pour ouvrir le bourrin en deux !!!!

calmos les gars, rappelez-vous d'où je suis parti. Je suis déjà pas très sûr de ma config.
J'ai tellement peur qu'elle soit mal réglé ou que j'ai fait un truc de travers.
avec 2, j'ai presque réussi à en faire une qui marche.

En tout cas, comme vous pouvez l'imaginez j'arrive pas à prendre 14500 en fond de 6
je suis à tout juste 95km/h autour de 7500tr

on sent fout de la six c'est pour les écolos bobos

est ce que tu prends 110 en 5 ?

Je suis à 108,7 km/h en 5, je peux encore améliorer le réglages

Bon j’ai un peu plus d’un an de retard sur mon projet initial de pouvoir rouler avec mon fils !!! Elle est pas encore parfaite (mais après ça sera plus ma merdix d’amour )

Je vous souhaite un bon dimanche et merci à tous ceux qui m’ont aider sur ce redémarrage

il a quel age ton minot ??

a mon avis dans un an a la vitesse ou çà pousse

tu auras intérêt a mettre un antivol sur la mix

Il a 8ans, ça fait encore petit pour qu’il me la prenne
Par contre, c’est la fille de 16ans qui lorgne dessus, seul truc qui me sauve c’est qu’avec son plume je suis pas sûr qu’elle arrive à la démarrer

C’était aussi pour ça le lot de 2 au départ pouvoir en 2 pour rouler
Et l’argent fait que ça sera pas pour tout de suite...

dans un an, il te la vole

c'est quoi sa messagerie ?

comme çà , je lui explique comment on empruntait à 9ans avec mes potes , les motos des oncles et paternels

on virait la selle , pour pouvoir rouler debout
et pour démarrer, on collait la moto contre un arbre ou un mur ...

Je me fait pas soucis que tu pourrais lui en apprendre !!
Maintenant, je suis pas sûr que tu arrives à le dévergonder, car le bip de ceinture quand tu l’as pas mis, c’est lui qui crie !!!

Il est encore bien dans la phase, j’ai pas envie d’enfreindre les règles, mais ça va vite changer comme tu dis plus haut !!!
Ce matin, je lui ai montré comment la mix lève au démarrage, il était

Bonjour à tous,

Je viens de voir sur une annonce un joint torique sur le carbu
C’est le montage normal ? Moi j’en ai pas

Salut Flown ,

surement un carbu chinois que tu retrouves sur Ali à 19€ ! encore un petit malin qui veut gratter quelques euros sur la revente

Pas de joint torique ici!?? En effet ça a bien l'air d'être chinois......

Merci

flown720 a écrit:

Merci

C'est une gorge qui doit se caler dans la pipe (et pas d'insinuation douteuse hein ! ) d’après ce que j'ai cru comprendre et les chintoques doivent y mettre un torique

Mais pas mal d'exemples ou les gens en sont content des chinoiseries , sur FB un 24 chinois sur un DT qui fonctionne niquel , Marvin(Le guide Vert) un Keihin pour son 80 , un pote pareil un Keihin pour son 250 CR ... à voir parce que pour une 20e d'euros on se mouille pas trop

Sur ma 80 je tournais avec un mukini vm24 chinois qui me donnait d'assez belle performance. J'ai juste eu un flotteur qui s''est dessoudé avec les vibrations que j’ai pu re braser

Bon un peu des news de ma merdix!!
Un collègue me dit qq endroit sympa pour roulert en chemin alors je part en repérage pour petite sortie avec mon gosse.

Donc je part avec la merdix. Elle me fait un coup bizarre en pleine ligne droite, se met à ratatouillé et donc je m’arrête sur le côté direct et là elle cale. Impossible à redémarrer. Puis, elle redémarre au bout de 5min après l’avoir laissé tranquille. Donc je reprend la route et après plus rien..

Par contre, j’ai remarqué une fuite au robinet d’essence au niveau du filtre quand le robinet est ouvert il suinte.
Ensuite, la roue se met à vibrer comment avant alors que j’ai pas perdu mes plombs (par contre, je pense que je vais en peter )

Maintenant, qu’elle roule plus ou moins va falloir que je me remette à reprendre toute les bricoles qui commencent à faire

:

oulala ma mix, j'ai un peu laissé de côté (enfin pas trop loin non plus)

entre les fuites au trop plein de carbu, fuite au robinet d'essence, j'ai l'impression que j'ai du faire 80km avec le plein...

Donc j'ai recommandé un robinet d'essence, et j'ai réussi à retrouver un carbu de 24 pas trop chère (20€ avec boite à clapet et manchette en cadeau !!)
comme j'avais pas mal de soucis de carbu, je me suis dit qu'il fallait peut-être sauter sur l'occasion, mais j'ai pas encore eu le temps de tester tout ça

En ce moment, je galère même à trouver une pompe avec du SP98 vers chez moi, ils ont tous passé en SP95-E10 les pompes en SP98

Pour ce qui est du master, la ducat' et mix, ça rentre c'est une certitude... et je peux même te charger le TIG, si tu as besoin de soudure !!
Ta proposition m’intéresse faut que je regarde les dispos car les veek-ends sont déjà bien plein avant l'hiver, et surtout que la semaine, j'ai repris le boulot donc
pas trop de CP à poser maintenant..

Comme tu as dit, je médite et je te redit ça..

en tout cas, bonne nouvelle mon fils de 8ans arrive à démarré ma merdix !!!

donc bientôt je l’enchaîne dans le garage (pas le fils, mais la moto)
surtout quand il me dit "papa, on peux pas faire qqchose, elle manque de pêche ma moto..."

ps : hpp du coup, tu as choisi comme KKTM?

Petite question du jour:
En descendant au garage, je m’aperçois que j’ai de l’huile qui suinte au niveau des soufflets de fourche. A l’époque, quand j’avais récupérer ces tubes de fourches, j’avais pas changé les spis parce qu’à l’époque il tenais encore bien la pression d’air mise par les valves des rehausses de fourches.

Sauf que ce matin, j’ai testé les valves et les deux ont sorties de l’air. Ça peut-être étanche à l’air mais pas l’huile ?!?

une fois que tu auras vidé toute l'huile par les joint spi

l'air passera par les spis

si tu veux péter des spis tout les six mois , continue a gonfler la fourche

flown720 a écrit:

Petite question du jour:

Sauf que ce matin, j’ai testé les valves et les deux ont sorties de l’air. Ça peut-être étanche à l’air mais pas l’huile ?!?

Alors les valves peuvent servir de purgeur d'air comme sur les modernes UPSD, lorsque ça émulsionne (l'huile) ça crée une légère surpression et ça durci la fourche , mais il faut impérativement lorsqu'on purge la fourche que la moto soit sur le lève moto et que la fourche ne soit pas en contrainte , donc roue avant décollée .

Si tu ne fais pas ça et que tu purges moto sur la béquille et suspension enfoncée tu vas créer au contraire une dépression lorsque la fourche va reprendre son débattement max .

Sinon +1 avec HPP ! Pas d'air !

Ces informations me serviront merci pour l'info

hurricane papa 69 a écrit:

une kktm de gonzesse , 390 adventure

tu fais dans l'autodérision maintenant...

En gros, je laisse dégonflée...
De toute façon, dans l'hiver je m'attaque à lui faire une petite jeunesse. merci des infos

mon petit

fait gaffe à la crise

je n'y croyais pas , mais çà arrive

mais j'ai survécu

Quelle crise ?! tu avais plus de raisins fermeté !!!

ça fait un moment, que je m'était pas connecté, mais là je reçoit un message sur mon post, alors je reviens

alors c'est quoi la crise que t'as vécu ?
je vais lire un peu post pour m'informer.

normalement tu dois être en incubation

et çà doit se déclencher dans les 7 jours ....

t'es sérieux, tu l'as eu..

ma mère a fait le test, mais j'ai pas trop été en contact avec elle.
Mais juste avec la reprise du taf, c'est chaud !! même si on a de
magnifiques protection, y'a pas de risques zéro visiblement.

Sinon, tu t'en ai sorti sans trop mal ?

+

Je ne laisse a personne le soin de laver mes motos....

mais je suis vraiment un petit lapin
il faut vraiment tout m'expliquer pour que je comprenne...

et oui, demain le compteur horaire va tourner d'un cran, et une dizaine de changé...

Bon je passe moins souvent qu'avant, mais j'essaye de tout lire quand même quand j'en apprends pas mal à chaque post

Sinon, tout à l'heure j'ai rangé le garage, et j'ai rangé ma mix contre le mur, et je suis revenu en arrière pour la démarrer.

Robinet d'essence, et 3 coup de kick et franchement, quand je vois le temps que j'ai passer dessus, et au final,

qu'elle tourne quand je veux. c'est déjà pas mal, elle est pas parfaite, mais c'est comme ça que je l'aime

Parfait c'est chiant !

et c'est pour ça qu'on aime nos mimix ...un coup de starter , 2 coups de kick et même 3 semaines après ça pète

Bonjour à tous,

Un peu des news de mix.

J'ai racheté une 3ème mix pas tout a fait complète, mais avec ce que j'ai déjà de la 2ème mix que j'avais acheté, il ne devrai pas me manquer grand chose
pour faire une vrai merdix des bois, en sachant que ma fifille de 17ans, et son copain aimerai bien rouler et que le petit garçon a 9ans et demi, va bientot sauter sur la mienne. autant que je leur en dédie une !!!

Donc, c'est une base de 1980 avec allumage electronique.
On verra se qu'elle me reserve

Bonne journée à tous

une de cette nouvelle mix peut être ...

euh, c'est un cadre noir avec un moteur dedans... lol

Elle est surtout dans plusieurs petite caisses et faut que je trie tout ça...

Salut à tous,

ça fait un an que j'avais pas poster dans mon post.
ça prouve que j'ai rien touché depuis tout ce temps.

Toujours une mix qui marche, mais les autres pas touché.
J'aimerai juste un remonté une avec kit 175, pour m'éclater avec mon fils*.
à 10ans maintenant, il va pouvoir s'amuser

Par contre, j'ai l'occaz d'un carbu de 28mm mikuni soit disant monté sur YZ85
frappé "4ES 10", il n'a pas de graissage séparé mais ça me dérange car je
voudrais la faire tourner au mélange.

Donc ma question était est-ce que vous savez si ce carbu là fait bien 28 ? j'ai
pas réussi à trouver d'info sur ce carbu, et aussi est-ce qu'il se monte bien sur
une mix ?

Merci d'avance