Début de Restauration DTMX 1977 et 1978

berna12 a écrit:

PONGO a écrit:

[

Je vais devoir faire les zemplettes pour des forêts de petits diamètres !

@+

C'est foret de Ø 1 mm HSS pour le trou et Ø 2.5 mm pour le chanfrein.
en faisant bien attention d’ébavurer côté électrode positive, moi je fais avec une lime à rupteur, mais une lime à ongles métallique fait bien l'affaire.


@+
Bernard

Je suis pas peu fier d'exhiber ma première bougie !!  





bon... j'ai cassé un foret de 1 et mon coup de pointeau est un petit chouïa désaxé.
j'ai regardé ce qu'était une lime à rupteur que je ne connaissait pas.

encore merci !  
je fais les essais bientôt

@+

En perçant l’électrode à 1mm, utiliser un foret de 1,5mm pour faire le cratère pré-perçage suffit amplement

manu69 a écrit:

En perçant l’électrode à 1mm, utiliser un foret de 1,5mm pour faire le cratère pré-perçage suffit amplement

Salut Manu

Merci Manu mais j' ai pas bien compris ton conseil. j'ai malheureusement pas de perceuse à colonne et je n'arrive pas à percer avec ma perceuse  directement sans un coup de pointeau.

mais j'ai peut être compris de travers.

@+

Moi aussi je donne préalablement un coup de pointeau pour positionner le perçage. Mais je voulais dire qu’un forêt de 1,5mm, compte-tenu de la largeur de l’électrode, suffisait amplement pour faire un début de perçage avant de percer avec la mèche de 1mm. Surtout j’intercalle Une lamelle métallique afin de protéger l’autre électrode.

Bonsoir Manu ou plutôt bonjour.

Merci Manu pour tes explications. Je comprends mieux tes conseils et cela va m’aider pour la prochaine.

A bientôt

@+

J’ajoute que j’utilise une dremel à vitesse assez lente avec une goutte d’huile de coupe.

Merci  Manu !

Un homme averti en vaut deux  ?   ou ?

Avant



Et après, moi je dirais …… trois !







@+

Re

Merci pour la photo c’est plus claire pour moi.
Je sais pas faire de macro avec mon appareil. C’est donc pas terrible !



J’ai regardé ma B8ES et  la largeur de l’électrode de masse  fait 2,8 de large donc pas beaucoup de jeu. Je suis tangent d’un coté mais pas j’ai pas commencé à percer. Si je comprends bien, il faut le 120° du foret mais pas sur son diamètre entier ?

Je fais une pause car je suis sur la réparation du cadre du fiston et je me demande si  il va pas prendre sa 1er leçon de Deltaplane tellement  il faut des doigts de fée pour souder par là !!




Bon ….. Je reprends !
@+

Re

Je l’ai eu…..  la sal……. ! Petit coup d’arc sur le gros tube du passage d’amorto avec beaucoup de petites reprises mais je ferais des retouches homéopathiques rouge pompier !  

J’en ai profité pour détordre  les pattes du sabot moteur et polir le cache neiman !

Effectivement attaquer la baitthe à la disqueuse  c’est encore au dessus de mes forces !

Mais tu avoueras que j’me soigne en acceptant maintenant l’idée  de faire des entorses à la remise en état d’origine.

@+

J'ai oublié la photo

J'ai eu exactement la même soudure à faire sur la mienne...
Pas facile d'accès !

jayjay044 a écrit:

J'ai eu exactement la même soudure à faire sur la mienne...
Pas facile d'accès !

tu as raison ça doit être une maladie car j'ai un deuxième cadre avec la même cassure

Une petite surprise ce matin !

Qui peu m’aider à différencier les 3 modèles ?
Un sans forme d’usure et écriture dans la fonderie, et un avec un grand diamètre pour l’axe de came !



Comment était indiquée l’usure sur l’espèce de forme de fonderie (couleur vert et qui n’existe pas sur une)?

Merci de votre aide.
@+

Joli  holster ! mais je suis contre la violence !

Tu as raison il fait trop chaud et c’est pas un temps à sortir.  il vaut mieux faire la sieste sur le dos en plus j’ai une alarme aussi !




@+

l'alarme tapie dans l'ombre

Il s’appelle Bernard le chat?

Manu

non non, il s'appelle Alban !

Si tu en cherches un, il y a 5 clones en modèle réduit dans son panier !

Je viens de terminer ma balade d'essais et souffler ma 1er bougie !!!
Incroyable !!
Le changement de comportement moteur !  c’est très perceptible !  Je dirais plus de souplesse, de rondeur, çà respire mieux en bas, ça doit optimiser la combustion. comme si on avait du couple !

C’est une belle amélioration !! Pour les sorciers hip pip pip !!!

Encore merci
@+

Merki !

Excellent !
Une thérapie de groupe entre passionnés et à pas cher ! elle est pas belle la vie !!
Ce n’est pas pressé pour les flaques de tambours car je vais me soigner quelques jours avec mes douces.
@+

Merci pour cet indexeur mais j’ai bien peur de ne pas en avoir déjà vue.

Même en  repos, je potasse mon livre de chevet « la préparation des moteurs deux temps en 16 chapitre » le chapitre 11 est dédié aux transferts et lumières d’admission. Mon stabilo  vert fluo s’ébroue sur toutes les pages.  

Pour le KTM effectivement ça sera difficile ! Mais quelques pièces pourraient migrer…

Je…. vis pas ma vie je…… la rêve He !!! c’est comme une maladie … que j’aurais choppé tout pti !

J’ai bien pris note de ton article sur la contrefaçon !
@+

Effectivement c’est pas le même gabarit ! quand  j’ai démonté les mixes (il y a longtemps) j’ai trouvé certains axes évidés. Tu as du faire des choses comme ça aussi pour atteindre ce poids ou pour les gros axes utilisé du Fortal HR.(densité de l'alu mais résistance acier)

Pour moi cà sera une préparation à la pèpère, que ça respire bien, que çà allonge bien et que j’ai encore tous les composants de  la vie civil.
Enfin bref, tout ce dont tu rêves !!

Ce livre est  super, çà donne pleins d’ idées  notamment pour vérifier l’étanchéité du moteur, j'ai cherché une patte pour aligner les transferts sans démonter le bas moteur mais j'ai trouvé que le rouge à lèvre de jpm34.

je travaille du chapeau ....

@+

Tu as raison mais j’ai vu quelques adaptations discutables comme l’adaptation DTMXL !

J’ai trouvé une photo qui illustre bien notre différence !




Y a pas photo, on boxe pas dans la même catégorie !  
@+

C’est pas facile de bien respirer quand on est une mixe d’origine !!

La notice




Pour ceux qui comme moi souhaitait se lancer dans l’aventure de vider le silencieux et d'installer un tube perforé avec de la laine pour garder le look d’origine et bas ....bien le bonjour !










Simplement impossible de garder le tube extérieur en vie.

La bonne nouvelle, décalaminage possible car pas trouvé de laine de roche mais bon, vue le coup de biniou, on se demande comment elle font nos mixes pour pas s'étouffer ?

@+

Merci Bits off pour les infos !

Voici  ce que je propose : Dessouder  la partie arrière, virer la 1er collerette facile à extraire,  tronçonner dans le coude pour garder  de la matière pour la soudure à l’arc et percer la platine en laissant le tube collé.




J’men va faire un bout d’essais !!
@+

Pour les écorchés vifs pas de problème, j'en suis un !

Très bonne idée !














Silencieux à absorption
Entrée de gaz en haut et sortie dans l’axe.







@+

Oui effectivement çà fait du bien !

Moi aussi, à mes heures, je donne dans la pièce technique !
La preuve en image ! un indice ?
Ça monte parfois sur une DTMX , surtout au début d’une rencontre ?

A vos azerty !

@+

Je me disais aussi que ça n'avait pas beaucoup de chance de servir sur une mix...

J’ai ouvert le capot du silencieux = 5 x diamètres 9




J’ai viré la dernière chicane et ça respire mieux !

Pour le bruit cela me semble raisonnable.
@+

Petite séance de roulage ce matin
Incroyable, c’est comme la bougie percée ! à ce prix là il faut pas s’en priver.

Le moteur est plus plein, des reprises plus linéaires, elle prend plus rapidement ses tours !
C’est plus la même moto en gardant néanmoins son look d’origine.

Je vais tenter de trouver de la laine de roche pour voir la différance avec le silencieux à absorption.

@+

Séance roulage avec l'absorption ? ou avec ton pot d'origine modifié ?

 
Pongo, t'es où ???
Presque 3 semaines sans nouvelle !! Il t'est arrivé quelque chose ?

jayjay044 a écrit:

 
Pongo, t'es où ???
Presque 3 semaines sans nouvelle !! Il t'est arrivé quelque chose ?

+1

Pongo répondra pas.
Je l'ai eu en mail perso. Il a quitté le forum pour raison personnelle.
Dommage...

Flûte !

C'est dommage,

Rien de grave j'espère.

Si quelqu'un peut lui transmettre mon meilleur souvenir...

Post a sauvegarder, et merci à l'auteur