Nouvelle restauration

Merci à vous deux, j'ai passé ma durite d'alimentation d'huile cet après midi et j'ai fait un aller direct!

Ai je bien fait?

un aller direct ? pas compris...

On le voit sur la photo, la durite part du réservoir d'huile et arrive directement au branchement pour la pompe à huile! Au lieu de faire le tour et passer sous le carbu!

D'ou ma question sur l'attache qui se trouve sous la BAC

Petite photo du jour pour montrer l'état d'avancement:

Ya le principal !!

Il faut que je restore le pot, le réservoir et la selle seront là d'ici un mois!

Voilà le courant que j'avais au départ, comme j'avais un autre régulateur je l'ai changé et maintenant j'ai à peu près 7,5 volts

Il ne manque plus que le réservoir et la selle en finition

et....une grille de phare ....
top bon quand la fin approche ,bon travail en tout cas

Merci Sergio

Je ferai des tofs quand elle sera complète dans un cadre un peu plus sympathique!!

Ouh ça va être beau ça!!! Bon boulot!

J"a vu, enfn je crois, que je pouvais décaler mon avance en la déplaçant vers l'avant au niveau du capteur, que me conseillez vous et quel gain vais je avoir?

bato77 a écrit:

J"a vu, enfn je crois, que je pouvais décaler mon avance en la déplaçant vers l'avant au niveau du capteur, que me conseillez vous et quel gain vais je avoir?

ça, c'est LE sujet du fofo ! on a tous ( enfin, non, pas tous...) galéré avec cet allumage à la noix !!
Si tu tape "allumage" dans la rubrique " Rechercher" du bandeau bleu de haut de page, tu vas trouver pas mal d'infos.
Tiens...ça me rappelle qu'il faut que je regarde le mien, j'ai un tac, tac, tac à la décélération qui ne me dit rien qui vaille... [size=9][/oui, je sais...encore !size]

fido a écrit:

bato77 a écrit:

J"a vu, enfn je crois, que je pouvais décaler mon avance en la déplaçant vers l'avant au niveau du capteur, que me conseillez vous et quel gain vais je avoir?

ça, c'est LE sujet du fofo ! on a tous ( enfin, non, pas tous...) galéré avec cet allumage à la noix !!
Si tu tape "allumage" dans la rubrique " Rechercher" du bandeau bleu de haut de page, tu vas trouver pas mal d'infos.
Tiens...ça me rappelle qu'il faut que je regarde le mien, j'ai un tac, tac, tac à la décélération qui ne me dit rien qui vaille... [size=9][/oui, je sais...encore !size]

Moi aussi j'ai le tac, tac, tac à la décélération. Et j'ai remarqué dans la vidéo de Sergio que lui ça ne le faisait pas.
Ce phénomène est donc lié à l'avance ?

Ouais, chaque fois que j'ai eu ça, ça a disparu avec un réglage de l'avance. Je ne parviens pas ( pourquoi ?) à le caler durablement ! j'ai du acheter un truc à 2 balles, encore... Put... de crise !

Et vous avez des allumages électroniques?????

Non, pas moi. 1979.

Tu serais plus tranquille avec un allumage électronique.
Sur les rupteurs tu as des dérives liées à l'usure des pièces en mouvements.

Je vais retoucher mon avance à 2mm pour voir.
je verrais si elle pétarade encore à la décélération.

Oui allumage electronique

JMM34 a écrit:

Tu serais plus tranquille avec un allumage électronique.
Sur les rupteurs tu as des dérives liées à l'usure des pièces en mouvements.

Je vais retoucher mon avance à 2mm pour voir.
je verrais si elle pétarade encore à la décélération.

Oui allumage electronique

Je suis bien d'accord avec toi, mais t'as vu le prix d'un allumage ! rien que d'y penser, j'arrive plus à m'asseoir tellement j'ai mal aux fesses ! Et quand je dit durablement, je parle de quelques semaines... ( et ne me dites pas que je ne sais pas serrer la vis qui tien le rupteur en position....siouplé !)

Citation :

Moi aussi j'ai le tac, tac, tac à la décélération. Et j'ai remarqué dans la vidéo de Sergio que lui ça ne le faisait pas.
Ce phénomène est donc lié à l'avance ?

si!si! je vous rassure ,j'y suis passé .
plusieurs causes :(pour ma part )
avance .
gr mal adapté .
trop de compression.
j'ai effectivement corrigé ce problème jmm

sur mon 77 j'avais monté un electro mais je l'ai vite enlever ,par contre je l'ai laisser sur le 81 de madame

sergio a écrit:

Citation :

Moi aussi j'ai le tac, tac, tac à la décélération. Et j'ai remarqué dans la vidéo de Sergio que lui ça ne le faisait pas.
Ce phénomène est donc lié à l'avance ?

si!si! je vous rassure ,j'y suis passé .
plusieurs causes :(pour ma part )
avance .
gr mal adapté .
trop de compression.
j'ai effectivement corrigé ce problème jmm

sur mon 77 j'avais monté un electro mais je l'ai vite enlever ,par contre je l'ai laisser sur le 81 de madame

Oh, lui, comment il nous chambre...."j'en avais un...gna gna gna...mais je l'ai viré....gna gna gna....pouvais pas faire joujou avec..... "

t' a tout compris ! je pouvais pas faire joujou avec !
pas assez de plage de réglages .
et entre nous soit ,un all a rupteurs ,j'y touche peut être une fois par ans et je fait en moyenne 9500km .....
bon ok celui de madame j'y touche pas ....
mais bon...

Oui, normalement, je ne devrais pas avoir à y revenir aussi souvent. Faudra que je retrouve d'où il vient, surement pas de chez Yam...
Je pense comme JMM34, tu serais plus tranquille avec un électronique, mais c'est cher.

fido a écrit:

Oui, normalement, je ne devrais pas avoir à y revenir aussi souvent. Faudra que je retrouve d'où il vient, surement pas de chez Yam...
Je pense comme JMM34, tu serais plus tranquille avec un électronique, mais c'est cher.

Au fait, j'ai réglé cet aprés-midi entre 1.8 et 2 avant point mort ( oui, j'ai enfin compris l'utilisation du késaquo...), juste un peu av le repère, donc. ça marche bien.

Mademoiselle avec son nouveau feu arrière!


Vue de droite


Manque encore le réservoir et la housse de selle
(J'ai refait la mousse de selle au sikaflex, c'est vraiment top)

Voici la belle avec son ancien et nouveau silencieux! L'ancien est en dessous



Sur la bécane:

L'ancien c'est une version racing courte

T'arrive au bout felicitation

C'est un gros chantier une restau, mais ça en vaut la peine

alceste a écrit:

C'est un gros chantier une restau, mais ça en vaut la peine

Au moins pour le plaisir qu'on y a pris.

Ah oui, quand même pour le opt! Heureusement que tu nous précise lequel est le nouveau

N'oublie pas de nous remettre des photos de ta machine, je sens que ça va piquer les yeux, beau travail!

Malheureusement elle n'est pas terminée, mais je peux déjà vous dire qu'elle sera unique en France, enfin je pense !!!!

Encore environ deux semaines je pense!

C'est la dernière fois que vous la voyez comme cela, en fin de semaine logiquement c'est terminé:

video-2012-04-25-17-53-40 par
Je ne vais pas vous mettre l'eau à la bouche:


Elle était comme cela quand je l'ai eu!

Voilà restauration terminée, encore quelques bricoles:

Jolie boulot, y a plus qu'à rouler

Merci JMM, encore deux ou trois bricoles et les essais route! cela devrait se faire ce week end !

Bien belle celle-là !
beau boulot

super jolie bravooooo

jolie!!!! bravo

Là y'a eu du taf !

Bravo Bato

Merci à vous tous, beaucoup de temps, beaucoup de coupures, beaucoup de prises de tête, mais quel plaisir au final!

Je le dis pour les puristes, désolé, quand j'ai acheté les transferts, j'ai pris gris et rouge alors qu'à l'origine c'est noir et rouge, mais j'ai pris le risque et je suis assez content du résultat! C'est pour cela que je disais auparavant qu'elle serait unique en france

Bravo Bato ! Jolie machine et unique !

bato77 a écrit:

Merci à vous tous, beaucoup de temps, beaucoup de coupures, beaucoup de prises de tête, mais quel plaisir au final!

Je le dis pour les puristes, désolé, quand j'ai acheté les transferts, j'ai pris gris et rouge alors qu'à l'origine c'est noir et rouge, mais j'ai pris le risque et je suis assez content du résultat! C'est pour cela que je disais auparavant qu'elle serait unique en france

J'aime bien ces couleurs, c'est réussit pour moi.

Merci encore, quand je disais qu'elle serait unique, cela n'a rien de vaniteux mais il s'agissait seulement des transferts!

Premiers essais ce matin, 08 kms, sans aucun souci si ce n'est un rétroviseur qui s'est désserré!!!!!

Par contre je la trouve molle, très molle en dessous de 5000 et ensuite c'est une bombe!!!

video-2012-04-28-11-12-28 par bato77

Bravo,belle remise en forme et ce bruit de dtmx inimitable,on ne s'en lasse pas
bonne route

Beau résultat, félicitations!

Merci Sylv@in!!!!!

Il faut que je cale mon allumage car en dessous de 5000 c'est un veau puis elle part d'un coup.

En dessous de 5000, on sent qu'elle veut partir mais il en manque, je pense que cela vient de mon avance mais je ne sais pas comment régler au mieux !!!!

c'est un 1988, et la platine ou plutôt le capteur est pour l'instant calé à fond vers l'avant je pense que je vais tourner la platine d'environ 5mm vers l'arrière pour donner le l'avance.

Quelqu'un peut il me conseiller?

Réglages terminés, la moto tourne bien, j'en ai profité pour changer ce tuyau d'huile pour être rassuré!