Nouvelle restauration

La voilà nue et peinture du cadre refaite de ce matin:

Vivement la suite !

Un petit peu de boulot aujourd'hui encore, cela avance même si je ne photographie pas tout:

Désolé je n'avais pas retrouvé la rubrique donc je mets les photos du jour:

Remontage du bras oscillant et repose du faisceau:

nickel , ça se termine ...

Je te rassure, je n'ai pas encore touché au moteur! Je m'y attaque dans les jours qui viennent

Le nouveau filtre à air car celle ci n'en possédait pas:


Et son support:

Chouette, une autre mix qui ressuscite !
Bon courage pour le moteur !

Le moteur est à peu près similaire à la DTLC, sauf bien sur le refroidissement donc cela devrait aller!!!

bato77 a écrit:

Le moteur est à peu près similaire à la DTLC, sauf bien sur le refroidissement donc cela devrait aller!!!

Oui, le das moteur est similaire à celui des 1° dtlc, pour les suivantes, je sais pas trop.

Quelques photos du jour:





Une petite question, quand je vais remonter je ne sais pas comment je dois remettre l'étoile?

Pour ceux que cela intéresse une photo de l'allumage DTMX 1988

Salut ,
Le remontage est commencé , beau travail !
On apprécie tous cette etape , cadre nu repeint et on remonte les pieces nickels ! !
Bon courage pour la suite !

Il va falloir que je m'arme de courage car là j'ai pas envie de bosser donc je traîne mais il faut quand même que cela avance!!!!!

Un peu de nouvelles de la resto en cours, hier remontage des deux demi carters et là, la galère me tombe dessus, un des roulements (neuf je précise) de vilo, le gauche (6205) a du jeu heureusement que je m'en rends compte sinon je remonte tout et et je dois tout redémonter!!!!!
Donc machine arrière, démontage des demi carters extraction du roulement et commande d'un nouveau!!!!
Du coup je n'avance pas beaucoup, car pour peindre de ce temps là à l'extérieur (car je n'ai pas de local fermé) ce n'est pas le pied et en plus la mécanique ne suit pas non plus, en bref je piétine!!!!

Ben dis donc, c'est pas de bol, un roulement défectueux !!
C'est sûr que ça démoralise un peu, ce genre de contretemps, mais ça va repartir de plus belle dés la réception du nouveau roulement.

Une question pour les pros, concernant l'étoile comme ci dessous comment dois je la monter vis à vis de l'axe:

Voilà ils ont été très rapide!!! Roulement monté aujourd'hui, vilebrequin et vlan..................c'est la panade j'ai perdu un axe de fourchette de boite de vitesse, je suis vert incapable de remettre la main dessus...........................la galère continue!!!!!!

Ce doit être au démontage mais je ne l'ai plus!!!!!

Ouf, je l'ai enfin retrouvé car cet après-midi j'ai transporté le demi carter et l'axe était tombé dans ma bagnole!!!!!!!!

La resto suit son cours:






Côté moteur, il me reste la pompe à huile à changer, le cylindre à déglacer et repeindre, côté cycle il y a un max de boulot même s'il y en déjà pas mal de fait!

Petite question pour les pros, j'ai mis un pig,o, de 14, jusque là pas de souci, mais il touche à l'entretoise du pignon de sortie de boite, je voulais juste savoir si cela est normal!

Un petit peu de boulot ce week-end

Hummm! c'est bien propret tout ça !

J'espère que le noir mat va réellement se mater car cela brille un peu trop à mon gout!

Quelques petites photos de la resto en cours:

jolie,la roue avant

Pour la roue avant, j'attends que le moteur tourne et on verra après pour les rayons!!

Salut bato77,
ta resto prend tournure !
Toutefois, deux détails m'interpellent:- ton pignon de sortie de boite est à l'envers, ce qui risque de détériorer les cannelures de l'axe.
- il manque une vis sur ton carter près de la sortie du faisceau d'allumage ( il me semble )

Merci fido de ces précieux détails, je suis un amateur novice et les conseils sont toujours bienvenus.

Je vérifierai pour la vis mais je crois qu'il n'y en a pas à cet endroit!

Merci fido, il y avait bien une vis à l'endroit que tu indiquais!!!!
Quelques tofs du jour:

Super travail, continue comme ça!

Salut Sylvain
Merci! Tu es d'où dans le calvados car il m'arrive d'y descendre ou monter, comme on veux!

ça avance ça avance !

Ah oui ! quand tu dis qu'il est nettoyé le sabot...
on attend la suite avec

Citation :

Ah oui ! quand tu dis qu'il est nettoyé le sabot...

c'est sur ,c'est propre !

beau travail que tu réalise là

Je vais devoir aller faire une photo!!!!!

Les voilà:

Joli !
tu utilises quelle peinture pour ça ?

fido a écrit:

Joli !
tu utilises quelle peinture pour ça ?

De la peinture noire je pense
En tout cas ça claque !! chapeau.

dragonevo a écrit:

fido a écrit:

Joli !
tu utilises quelle peinture pour ça ?

De la peinture noire je pense
En tout cas ça claque !! chapeau.

C'est malin, ça !!

Cela va vous faire sourire,mais après ce nettoyage, passage de la pièce à l'acétone, une couche d'apprêt et enfin peinture en bombe en deux passes!!!!

Bonjour,

Jolie travail.
Pour ma part je l'ai galvanisé(méthode du forum), car les impacts sont impitoyables avec la peinture.

A+

JMM34 a écrit:

Bonjour,

Jolie travail.
Pour ma part je l'ai galvanisé(méthode du forum), car les impacts sont impitoyables avec la peinture.

A+

exact ! le sabot est une des parties qui prend le plus de pets ( c'est pas un hasard s'il est là ).

J'ai des soucis avec mon garde boue avant, malgré deux ponçages la peinture n'adhère pas sur un endroit particulier, il faut que je reponce demain!!!Pourtant j'ai bien dégraissé avec de l'acétone avant de mettre la bombe............
Bref le chantier avance quand même un peu et en prime quelques photos:
Là ce sont mes soucis de peinture:


La la bête commence à prendre forme, elle est de nouveau sur ses roues!:




Demain ma bête noire passage et branchement des cables, enfin commencement.....

Citation :

Demain ma bête noire passage et branchement des cable

hi! hi ! ça y est ...on va enfin rigoler ...bienvenue au club
non ,je plaisante ,mais c'est vrais que c'est toujours un grand moment .

sergio a écrit:

Citation :

Demain ma bête noire passage et branchement des cable

hi! hi ! ça y est ...on va enfin rigoler ...bienvenue au club
non ,je plaisante ,mais c'est vrais que c'est toujours un grand moment .

Quel taquin ce sergio !
Mais tu vas voir, ça se fait tout seul....normalement !

Salut,
Durite de mise à l'air de la boite il me semble .

dragonevo a écrit:

Salut,
Durite de mise à l'air de la boite il me semble .

Non rectification c'est la durite d'alimentation huile, j'ai vu ça en photo dans le post suivant:
http://dtmx-passion.motards.net/t7664-cale-boite-a-clapet