Le DTMX de Manshivas

Lorsque je descend dans ma normandie natale, j'en ai profite pour passer quelques temps sur mes bécanes, bont ma DTMX

C'te bestiaux, je ne l'ai jamais fait tourné, j'avais commencer à le remonter il y a 14-15 ans, puis, la folie de la jeunesse aidant, l'avais remisé en attente de jour meilleurs....

A l'époque, je voulais le remonter en stock, mais, vue les morceaux de plastiques qui manque, cela va m'couter au moins un bras et une roubignolle. Donc, je part sur une espèce de scrambler bâtard....
Ca m'fera un cylindre à trou pour mes week-end en normandie.

Voici quelques photos de l'engin :

Le bas moteur, entouré de ses cylindres, un 125 et un 175 cc, pour ceux qui suivent pas, un seul à la fois :

Par contre, j'ai pas la culasse pour le 125...

Tout pleins de bouiboui à mettre autour du moulbif :

Doit certainement y'en avoir en trop.

V'la la partie vélo :


Une fois tout ça rangé :


Pour ceux qui suivent, y'a aussi des bouts du 400 GSX...

Fabrication d'un support pour le moteur, ça m'fait de quoi disquer et souder...




Bon, pour la soudure, c'est pas encore ça, mais c'est de mieux en mieux...

Ouverture du machin pour voir si tout semble correct, j'avais changer tout les joints et roulements à l'époque...

Les joints sont pas tous posés.

Vu qu'a l'oeil pas expert, c'est bon, un coup de pâte, et on referme....


On repose sur le support :


J'essaie de remonter l'horlogerie de passage de vitesse :


P'tain de con, j'ai laisser la RTM chez moi, et j'ai pas l'plan du puzzle...


J'ai ramener en cachette de madame quelques morceau pour pouvoir bosser un peu dessus à l'appart.

V'la donc la bête, un beau DellOrto PHBH 30, bon d'après la RTM, j'devrais y trouver un Mikuni VM 24 SH, pas grave, tant que ça roulera....



Une fois la bête démonter :


Maintenant y'a plus qu'a laisser mijoter dans un p'tit mélange d'eau et de vinaigre blanc....

C'est cette étape que faut pas que madame voie....

On vas laisser reposer cela quelques temps (heures, minutes, secondes....), puis on pourra admirer le résultat...

Bah..... Le résultat est pas beau, j'crois bien qu'j'ai plus qu'à m'retrouver un autre carbu, le boisseau, il a pas aimé le traitement....


Sinon, j'aurais aussi besoin du schéma complet de l'allumage, un des anciens proprio, c'est bien amusé avec celui la....



Bon la prochaine fois que j'redescend en Normandie, j'remonte le moulin à l'appart, j'vais aménager l'balcon.....

bin tu démarre fort ! j'adore !
pour ton carbu ,le 30 c'est normal car tu n'est pas en 125 mais en 175
par contre la revue elle est présente sur le fofo dans les documents relatifs

J'ai une revue.... Mais le week end ou j'ai commencé à remonter le moulbif.... Je l'avais laissé chez moi....

bon travail pour ta resto

Beau travil. Bon courage pour la suite.

ca commence bien, il me tarde de lire le reste.

@+

Dans la soirée, j'ai réussi à accorder quelques minutes à la MX
J'ai donc repris l'allumage dans cet état :


Faut savoir qu'il n'y a plus de faisceau sur la bécane, son ancien proprio s'en servait pour faire le con dans les chemins, et avait donc réduit l'électricité au strict minimum. Il lui avait collé un allumage électronique, qu'il a gardé, et m'a filé cet allumage avec la bécane...

Tous viré de la platine :


Et tous mis en pièce....


Et ressortis le schéma :


Bon, j'ai l'impression d'avoir 2 bobines de circuit électrique (charge batterie et éclairage) dont une a été transformée pour l'allumage en shuntant les 2 bobinages...

De plus, le branchement coté allumage me semble bizarre, je viens de remonté une mob (voir dans ma présentation), et l'allumage est ainsi : Bobine BT, condo et rupteur sont en parallèle. Tandis qu'ici, le condo et le rupteur sont en parallèle et les deux sont en série avec la bobine BT...

Quelqu'un a-t'il le schéma correct?

Tu as les détails des raccordements stator modèles rupteurs ici

t'as pas d'accès internet en normandie ? parce qu'à défaut de revue papier, il y a tout là

bon d'accord, justifier auprès de Mme le pc pour réparer le Mix en Normandie, faut entamer un travail de préparation ou à défaut mieux t'organiser

Merci bien...
Je n'ai encore pas eu le temps d'explorer tout l'forum....
Niveau internet t'inquiète, y'a tout ce qu'il faut aussi bien chez moi (plus de PCs que d'habitants ) que chez mes parents en Normandie, the web en direct live dans l'atelier....

Les dépenses les plus durs à justifier auprés de madame, sont les dépenses moto et outillages.... Ha les femmes.....

L'idéal c'est de retaper un deuxième Mix pour Mme, comme ça, plus de soucis budget, il est justifié

Le problème, c'est qu'elle n'aime pas trop les motos surtout les ancienne, (sauf bien entendue, pendant l'été lorsque l'on fait des p'tites ballades ).... Elle préfére les 4 roues

2 mix, ça fait 4 roues

Yam76 a écrit:

2 mix, ça fait 4 roues

Il est malin notre yam. On voit qu'il y a du vecu . Il a trouvé la solution

Bon, pas d'avancement sur la MX lors de ce week-end passé en normandie, j'ai bossé sur un autre projet qui doit être fini pour l'22 mai

Mais, j'ai ramener l'moteur chez moi pour essayer de bosser un peut dessus, enfin, si entre le taf, le p'tiot et les travaux de l'appart j'arrive à trouver un peut de temps....

D'abord on fait une p'tite boite :


On y coule l'moulbif.... avec tout plein de trucs que j'croit qui vont avec...


On loge dans l'cul d'la tuture, à coté de l'autre projet


Un fois à la maison, on l'met à la cave...

....

Ah ouais, dans la cave ça va être juste, t'as intérêt à bien aménager le balcon
Très beau début de resto, encore une qu'on va suivre avec intérêt

PS:

Yam76 a écrit:

2 mix, ça fait 4 roues

....Excellent....

La semaine prochaine, madame est en formation... J'sens que le p'tit sera couché de bonne heure, et que l'plan de travail de la cuisine vas encore servir à autre chose qu'à faire la bouffe....

Mais avant, j'attends quelques colis histoire de finir la "billete rose" appelée aussi The Pink Racer
Pour ceux qui veulent en savoir plus sur ce projet y'a ici : http://www.cafe-racer.info/phpBB2/viewtopic.php?f=3&t=6605
Ou ici : http://www.bibliotobec.org/forum/viewtopic.php?f=8&t=1102
Un projet qui m'a bien fait marrer et m'as ramené beaucoup de souvenirs de jeunesse....

Aller, un p'tit week-end en normandie
J'ai que la journée du samedi pour bosser un peut
J'vas en profiter pour faire un montage àblanc de la partie cycle histoire de voir ce qui me manque comme pièces

Sinon, en rentrant du taf, p'tit cadeau en provenance de la bay :


J'vas essayer de pas l'tuer dans l'bain de vinaigre comme l'autre

bonjour
Voici un lien pour le nettoyage des carburateurs

http://www.passion-yamahaty.fr/techniqueTY/articles.php?lng=fr&pg=83

@+
bernard

excellent un beau projet, par étapes et documenté avec de la photographie, j'adore. le kit 175 j'adore aussi au passage.

Merci pour le liens, j'vas essayer ça dans la semaine

Hier, p'tite journée remontage à blanc pour me faire une idée de ce que je vais pouvoir en faire et de voir ce qui manque comme pièces
D'abord, on ressortage du cadre avec sont bras oscillant qui veut pas sortir J'ai fait un p'tit trous dans l'passage dans le cadre au niveau de l'axe pour le remplir de WD40.


Avec le tas de pièces


La fourche en place


Quelques plastiques plus tards





Quelques p'tites vues avec presque tout sans l'moulbif







Bien qu'il est loin d'avoir le permis et qu'il peine à toucher le guidon....
Il veut déjà m'la piquer....


On range en attendant la prochaine fois... :-"



V'la ce que j'ai r'trouvé dans l'échappement.... Un douzaine, pile poil


Lorsque je l'ai récupéré, la roue arrière avait un p'tit plat, donc démontage pour en extraire le moyeu, avec un dérayonnage spécial rayons qui veulent pas partir.

joli le proma ,
j'apprécie la technique du dé-rayonnage

bon ,en attendant , ça avance

tu va redémonter tout ce que tu à fait pour rénover vraiment toutes les pièces une par une (je pense à un sablage de cadre avec nouvelle peinture par exemple)

Oui, tout vas être redémonté, sablé, peinturluré
J'ai remonté tout pour voir l'ensemble afin de me faire une idée de ce que je vais modifier.

Le cadre est si piqué que ca pour mériter un sablage?
Et pour les noisettes, je sais qui c est, je l ai retrouvé chez Berna12.
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là tu en est encore pas sortit alors, remarque je me lasse pas de tes reportages,alors tant qyue ça dure.

Soupi a écrit:

Et pour les noisettes, je sais qui c est, je l ai retrouvé chez Berna12.

Ah le voyou ! ! je me demandais ou elles pouvaient bien passer ces noisettes !
Déjà qu'il me pique tous les outils.

Terrible le coup de l'écureuil
Mais dans mon cas, c'est une p'tiote sourie, depuis que mon père à décidé de ne plus avoir de chat, y'en a souvent qui visite le sous-sol et qui piquent noisettes et noix...

Ce soir, attaquage du carbu

On ouvre


Hum.... C'est bien propre la dedans, doit r'sortir du fond d'un lac celui la...

Tout en pièces
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Après un rapide coup de brosse à dents

le coup des noisettes

Si c'est une souris, tu devrais la voir rapidement passer lorsque tu démarreras pour la première fois

Bonne resto en perspective! Avec le silencieux proma, un petit débridage du pot s'impose (à moins que ça ne soit déjà fait...) + prépa boite à air.
Pour le carbu, en effet, il revient de loin Perso je viens d'en rénover un de 24 pour monter sur ma blanche de 89 (avec gicleur de 130 of course ), je l'ai passé au bac à ultrasons, super efficace pour nettoyer en profondeur le carbu (la plupart des magasins bricolage avec atelier motoculture sont équipés...). Si tu optes pour cette solution, juste penser à ôter tous les joints, et moi je n'y ai pas mis le boisseau, les gicleurs, les ressorts et les flotteurs.

Voilou, bon courage et merci pour ton reportage fort intéressant... et coucou à ton mini biker ça promet

Les souries, j'pense pas les revoir, les pauvres sont passée trop près d'une tapette

Pour le pot, j'pense bien qu'il est déjà débridé, la boite à air quand à elle a été découpée, vas falloir que je regarde ça de plus prés

Le carbu quand à lui est tout propre, après une soirée et demi dessus.
D'abord un p'tit essais dans le lait avec la cuve :


Puis un p'tit essais avec le jus de citron.... Pas mieux, trop de crasse dans l'fond, j'ai donc sorti la dremel....

P'tit bain dans l'jus de citron pour le corps du carbu :


Pendant la cuisson, finition de la cuve :


Le corps en sortie de cuisson après un p'tit nettoyage au white spirit :


Un fois la finition du corps faite :


Une p'tite vision d'ensemble du puzzle :


Une fois tout réassemblé :


Bon ce coup-ci, j'ai rien bousillé, mais faudra un jour que je me trouve un bac à ultrason...

Waouh ça brille .

Je n'ai pas toujours la patience pour ça moi, si tu trouves de bains à ultrasons à prix abordable, n'oublie pas de leur faire un sujet dédié .

Moi non plus j'ai pas la patience, la dremel avec un brosse en laiton, et ça brille facilement

Pour le bas à ultrason, ce n'est malheureusement pas pour tout de suite
Et pourtant, j'en aurai bien besoin, il me reste le robinet à faire, la pompe à huile (enfin, si j'me décide à l'utiliser) puis après, j'ai l'400 GSX à attaquer aussi...

bonne technique , joli resultat. Mais qu est ce que ca consomme, 4 canettes.

Pour une restoration totale, il faut compter un pac.

Je vois deux bières Blanches derrière moi .

Il faut oser le dire, la mécanique, ça va toujours mieux après quelques bières .

Leptitmotard a écrit:

Je vois deux bières Blanches derrière moi .

Il faut oser le dire, la mécanique, ça va toujours mieux après quelques bières .

Faut dire qu'attaquer l'épaisse couche de crasse qui remplissait le fond de la cuve à la dremel....
Sa assèche la gorge....

Et mant'nant, l'robinet d'essence....

Au début, l'objet dans toute sa crasse :


Un fois en pièces :


Les r'voilas toutes propres :


Une fois r'monté :


Bon, y'a plus qu'a aller chercher l'moulbif qu'est à la cave

Mais quel est ce fond de bouteille verte sur la table dans la 3ème photo?

Sinon, ça brille .

Leptitmotard a écrit:

Mais quel est ce fond de bouteille verte sur la table dans la 3ème photo?

Heu... du porto
Mais elle contenait du White spirit, j'avais besoin d'un bidon pour faire le mélange de la bylette rose... Et il ne me resté que cette bouteille vide pour pouvoir y mettre le white qui resté dans l'bidon.....

Citation :

Heu... du porto lol:
Mais elle contenait du White spirit, j'avais besoin d'un bidon pour faire le mélange de la bylette rose... Et il ne me resté que cette bouteille vide pour pouvoir y mettre le white qui resté dans l'bidon....lol: .

.........pfffff!!! ... .. : :

Il a juste fallu boire le porto pour pouvoir mettre le white spirit .

+ 1 pour le nettoyage qui est vraiment nickel. Par contre le porto non je peux pas, sans doute les racines écossaises

En écosse, y'a des p'tits trucs sympa à boire....
J'ai une devise, partout ou j'vais, je goutte les produit locaux, surtout ceux qui s'boivent....

te trompe pas de bouteille ,si tu prends celle de l'essence et que tu carbure mal ,fait nous un tuto ,je veux voir ça ...à la tienne .

sergio a écrit:

te trompe pas de bouteille ,si tu prends celle de l'essence et que tu carbure mal ,fait nous un tuto ,je veux voir ça ...à la tienne .

Ben j'ai ça comme tuto : Quand y fait soif

Ce soir au programme, c'est pas la coupe du monde.... C'est l'moulbif

Bon reprise du bouzin....


Par contre, j'me suis aperçu que j'avais oublié un bout de ferraille dedans....
J'ai rouvert, remis l'bout de ferraille et refermé le tout....


Le mécanisme de sélection de vitesse remis en place


C'est tout pour ce soir, il me manque quelque circlips et écrous, vas falloir que je passe chez castro demain matin...

manshivas a écrit:

Ben j'ai ça comme tuto : Quand y fait soif

Très fort, ça c'est du tuto
....prochain tuto: comment rallumer un mégot de 3 centimètre au chalumeau sans se brûler la moustache

Pour la resto, ça brille!!!! Si tout ressemble à ça après les travaux, je sens que tu vas nous en mettre plein la vue

@pluch'

Bon, après une longue, très longue absence... Me revoila

Le DTMX n'a pas avancé d'un poils, pour cause, cet été, accident de moto avec ma p'tite femme

Dans un virage à gauche, une caisse qui arrivait en face s'est déportée, je n'ai pas réussit à l'éviter et elle est venu nous shooter
Ma femme a je genou et le fémur en miettes, et un bout de peau d'arraché....
Après plusieurs opérations dont une greffe, elle est actuellement en rééduc pour sa jambe, elle commence enfin à poser le pied par terre
Pour moi, pratiquement rien, 2 os du p'tit doigt gauche en plusieurs morceaux, donc celui qui est dans la main à eu droit à une broche. Et mon alliance a été encastrée dans l'annulaire, un tendon et une articulation d'abimé pour cette dernière ils on retrouvé un bout d'alliance dedans
Le 500 CB...... Presque rien... Cligno, repose pied, rétro, poignet d'embrayage, carénage légèrement fêlé et rayé

Bon, malgré tout, la vie continue On s'en ai bien sortit, donc....

Le boulot DTMX vas bientôt reprendre, normalement la semaine prochaine
Par contre j'ai remarqué que les photos de mon premier post ne sont plus la Faut que je voie pourquoi...

Bon, j'ai remis en ordre mon premier post
Ca venait de mon ex-hébergeur d'image, hiboox, ces f*m**rs, ils m'on zappés mon compte vue que j'ai été trop longtemps pour me connecter chez eux....
Pas prét de leur faire une bonne pub moi....

Salut mon gars. Je découvre ton post, car tu as "disparu" avant que je n'arrive.

Désolé pour ton accident.
Ta femme et toi, remettez-vous vite, et bien.

Et .... remets-toi au travail pour la resto.