embrayage HS

Bonsoir à vous,

Problème d'embrayage à changer....ça patine au point d arriver à partir difficilement une fois débrayé; ainsi qu'en cours de route, difficile de prendre les tours.
Après conseil, l'on me dit de ne changer que les disque garnis.
Dois-je également faire changer disque lisse et ressorts?

Merci de vos réponses.

DIEGO

diego a écrit:

Bonsoir à vous,

Problème d'embrayage à changer....ça patine au point d arriver à partir difficilement une fois débrayé; ainsi qu'en cours de route, difficile de prendre les tours.
Après conseil, l'on me dit de ne changer que les disque garnis.
Dois-je également faire changer disque lisse et ressorts?

Merci de vos réponses.

DIEGO

ha ben si tu débraye, c'est sur que les disques patinent et si ça patine la moto doit monter dans les tours mais ne rien avancer

c'est ça ??

regarde ta garde a l'embrayage

OUi, une fois le levier d embrayage completement relâché, elle ne part pas, ou difficilement.
Je voulais savoir si je dois changer disque lisse, diques garnis avec kit ressorts.
Merci,

DIEGO

diego a écrit:

OUi, une fois le levier d embrayage completement relâché, elle ne part pas, ou difficilement.
Je voulais savoir si je dois changer disque lisse, diques garnis avec kit ressorts.
Merci,

DIEGO

comme là dit binjin, il te faut vérifier avant ta garde et ton réglage de câble, car s'il est trop tendu ça débraye et ça peut provoquer le patinage.
si c'est correctement réglé les disques garnis peuvent être usés. (limite d'usure 2.7 millimètres d'épaisseur) ils faut démonter et les changer. vérifie aussi les ressorts, s'il sont fatigués ça peut provoquer le patinage. pour les ressorts il arrive qu'il se tassent. La limite d'utilisation des ressorts est la suivante : moins de 32 mm de long il faut les changer.

A mon avis pas utile de changer les disques lisses, mais vérifie sur un marbre qu'il ne soient pas voilé. s'il sont oxydés (suite a une longue non utilisation de la moto) passent les a la laine d'acier.

Merci beaucoup de votre aide,
bien reçu,

DIEGO

Change ton kit disque, tu sera fixé comme ça!

on a pas tous 40 euro a sortir sans raison alors que c'est peut etre un mauvais réglage de la tige ou de la tension du cable !

perso quite a tomber le carter d'embrayage ! je préfaire controler la garde et l'usure avant de tout changer ! si jamais les disque sont bon ... 40 euro foutu dans le vent