embrayage

Bonjour ma question est la suivante : par quoi remplacer les disques expendeur de l'embrayage de dtmx ? un autre ensemble disque lisse /disque garnis ? ou ? , sur les embrayage d'yz de la meme epoque ils n'existent pas cela devrais donc etre possible de s'en passer non ? merci d'avance de vos lumieres

maboul a écrit:

Bonjour ma question est la suivante : par quoi remplacer les disques expendeur de l'embrayage de dtmx ? un autre ensemble disque lisse /disque garnis ? ou ? , sur les embrayage d'yz de la meme epoque ils n'existent pas cela devrais donc etre possible de s'en passer non ? merci d'avance de vos lumieres

bonjour

C'est quoi pour toi un disque expendeur sur la DTMX ?

@+

Bernard

Bonjour pour moi (et pour la rtm) les disques expendeur sont les disques en caoutchoux qui vont entre les ensembles disques lisses / disques garnis et qui provoque des collages lors de leurs viellissement

Bonjour,

Pour la compréhension de tous, de gauche à droite

garniture - disque - joint expandeur



A+

Bonjour merci jmm34 pour la photo , le joint expendeur est bien celui à droite en" caoutchoux "ou une matiere sans approchant ; ce sont eux qui me cause des soucis : collage de l'embrayage en veillissant , et difficultées +++ dans trouver des neufs lors du changement de l'embrayage , d'ou ma question par quoi les remplacer ??

moi je vire, par contre, au démarrage à froid, faut toujours embrayer une vingtaine de seconde avant d'enclencher un rapport, autre soucis, difficile de trouver le point mort quand la machine est arrêtée avec un rapport engagé , pour moi, c'est pour aider les démarrages à froid et faciliter les passages au point mort, ça aide à créer un jeu entre les disques

maboul a écrit:

Bonjour pour moi (et pour la rtm) les disques expendeur sont les disques en caoutchoux qui vont entre les ensembles disques lisses / disques garnis et qui provoque des collages lors de leurs viellissement

bonjour
Donc effectivement les anneaux expandeurs peuvent êtres supprimés par contre il n'y a pas besoin de les remplacer par autre chose et en plus je ne sais pas s'il existe quelque chose qui les remplaces .
Par contre tu peut remplacer les disques lisses ou garnis par ceux de YZ .

En enlevant les anneaux expandeurs ,tu diminue le poids, donc tu gagne (un peut) en vitesse d'accélération .

@+

bernard

Bonjour et merci de vos reponses , mon idée n'etait donc pas si stupide que cela , pour les disques d' yz je prend ceux de la meme année que ma dtmx ( 1981) ou tout les models conviennent ? merci

maboul a écrit:

Bonjour et merci de vos reponses , mon idée n'etait donc pas si stupide que cela , pour les disques d' yz je prend ceux de la meme année que ma dtmx ( 1981) ou tout les models conviennent ? merci

bonsoir

1980 - 1981 je ne suis pas sur à 100 %
par contre les années 77-78-79 c'est bon .

@+

bernard

Bonjour quelles sont les differences entre les disques d'yz et ceux de dtmx , pour ceux que j'ai trouver sur le net les vendeurs me disent que se sont les memes , memes fabricants donc memes matieres ! ; existe il une difference d'epaisseur ou de" profil" des disques ? merci

Rebonjour , je viens de commander mes disques garnis chez manuracing avec d'autres bricoles , leur site semble serieux et donc tant qu'a commander autant le faire chez un bon fournisseur

maboul a écrit:

Bonjour quelles sont les differences entre les disques d'yz et ceux de dtmx , pour ceux que j'ai trouver sur le net les vendeurs me disent que se sont les memes , memes fabricants donc memes matieres ! ; existe il une difference d'epaisseur ou de" profil" des disques ? merci

bonsoir
Sur les YZ l'ensemble disque est plus léger uniquement !

@+

bernard