Remise en route 125 dtmx 84

Je vais tenter de faire revivre  cette 125 dtmx qui le mérite. La base est plutôt complète, barbouillée de peinture noir mat, le moteur est à refaire, la béquille est à revoir mais dans l'ensemble j'ai vu pire.

La béquille:




Bien sur le bras oscillant m'en à fait voir, il est venu sur le premier tiers et j'ai fini à la presse. Sablage et thermo-laquage du cadre, y a plus qu'a remonter le puzzle.

Ajourd'hui j'en suis là. Je vais bientôt avoir besoin d'aide avec tous ces fils!

restauration supersonique

tu as attaqué en décembre ??

HPP a écrit:

restauration supersonique

....

vu que notre ami ZAC à ton age, il est peut être à la retraite et donc plus de temps pour restaurer cette mix...

en tout cas, ça m'a l'air d'être du bon boulot...

Moto achetée fin décembre, moteur refait en janvier. J'ai récupéré le cadre peint en février. Remontage de la fourche,  du moteur et des roues en mars. J'en suis au faisceau et j'ai des trucs qui clochent et là ça me prends du temps. Bientôt des questions pour vous!

Salut à tous, quelqu'un peut il m'aider à télecharger un shéma du cicuit électrique pour allumage électronique en couleur? J'ai trouvé celui de Berna12 mais j'arrive pas à copier.

si ça peux t'aider...

Merci Sibérie, c'est bien celui là mais je n'arrive pas à l'imprimer (ca mouline pendant des heures).

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Ajourd'hui j'en suis là. Je vais bientôt avoir besoin d'aide avec tous ces fils!


Bravo, good job.

Merci jim rocket!
Bon, évidament pas d'étincelle à la bougie. J'ai testé en sortie volant entre marron et noir 303 ohm et entre rouge/blanc et noir 14 ohm. Comment tester le CDI maintenant?

Pas simple , il vaut essayer de se faire prêter un cdi

-as  tu as tester  la bobine capteur qui déconne souvent ...?
si elle est légèrement marron , il vaut mieux la changer

-Pas d'inversion de fil au niveau de la HT  ??

- il faut aussi éliminer tous les risques de problèmes
Faisceau , neiman , coupe circuit

l'avantage du faisceau cdi ,  c'est que tu peux brancher en direct sortie de volant et shunter le faisceau principal

J'ai testé la bobine capteur 14 ohm, je vais regarder demain sa couleur, pas d'invertion au niveau bobine HT. Je vais me pencher sur le branchement en direct. Merci Hurricane.

Tu as bien mis le cadre à nu sous fixation bobine ht ? ( masse franche)

j'ai oublié

passes un vrai fil de masse 2.5 mm2 entre le moteur et le cadre
moi je remonte sur les fixations de la bobine ht qu'il faut bien décaper

Merci les gars, je vais faire une bonne masse.