piston forgé ou pas?

bonjour,
je viens d'acheter un cylindre d'occase. Je m'aprête à la faire réaléser mais j'hésite sur le piston. Je prend du "normal" ou du forgé (pour quand-même 30.- de plus)? Je précise que je roule pépère, pas de compette ni même du off-road...

pour rouler pepere, autant prendre un piston coulé

c'est en effet, ce que m'a dit la majorité des gens. J'ai donc commandé le coulé.
Mais qq peut m'expliquer la différence? Le forgé a-t'il des inconvéniants, à part le prix?

tu vois le forgeron d'asterix et obelix? grosso modo

le forgeron tape sur la pièce chaud et modifie sa forme, il ne casse pas les "fibre métalique" il les déplace, en les rapprochant, leur faisant prendre des courbes

comme dans le bois, le métal a des fibres, (pour l'éxemple, en réalité non), plus ces fibre sont serrer, plus elle sont resistantes

maintenant, un piston coulé, c'est simplement couler l'aluminium du piston dans un moule voila, alors qu'un piston forgé, on vas retravaillé les fibre pour qu'elle soient plus resistante


grosso modo c'est ça

un piston forgé est beaucoup plus resistant qu'un piston coulé, (je pense pas avoir été bien clair mais c'est la conclusion )

Si, c'est clair ! En tous cas, j'ai compris !

et la technique utilisé pour forgé le piston prend plus de temps que simplement pour le coulé, ce qui signifie qu'il coute plus d'argent d'ou le prix plus élevé, mais la j'apprends rien a personne mdr