Kit piston a prix low cost

Bonjour
Je voulais savoir ce que vous pensez des Kit piston a moitié prix genre
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=250848628778
quel risque je cours si tenté il y en a un ?
chez Yam le kit est a 70 euros est ce justifié ?
avez vous des adresses qui vende a pas chere est fiable ?

Le Marin

méf sur la fabrication et l'origine, il faut demander au vendeur. Pas de piston chinois, au minimum japonais - au mieux piston forgé (wiseco...) selon l'usage de la DT.
Vaut mieux investir sur de la qualité pour cette pièce.

justement, je me posais la même question. Par contre sur le site de "wiseco", rien pour les DTMX (ou bien dois-je chercher pour une autre moto ayant la même référence?)!
D'autres sources à part manuracing? Quel est le producteur de leurs pistons?

sur le plan anglo saxon (GB et US) la DTMX est appelée DT ou MX (tu aura aussi une lettre en fonction du modèle E, F...) tu as le lien sur le catalogue WISECO pour les yam /www.wiseco.com/Catalogs/Powersports/YamahaCycleDirt.pdf et un autre lien pour Bihr, Tectium...
Bonne lecture

Damn j'ai oublié de coller http://www.bihr.eu/SearchProduct.aspx?cat=AFH&typ=Bihr&st=Vehicle&v=495&vt=2&vtm=63&vcy=125&vy=1979&vn=DT125MX&vm=2A8
A +

hahahaha j'ai acheté celui la sur ebay en cote std ( 56mm) , j'ai fait un pré serrage au bout de semaine mais la cause et differente -_-,bien que j'ai un doute mais comme il est dit plus haut , pour cette piece il est préférable d'acheter de la bonne qualité.Aujourd'hui la moto tourne mais j'aimerai quand même regarder la gueule du piston . Le prochain , j'y mettrai le prix ^^

pas de bol c'est vraiment de la merde alors !!

montre nous la photo du piston si il est mal en point

je balance une photo ce soir mais le piston n'est pas mort , j'ai enfin demonté le HM depuis le serrage et , magnifique , la bielle a un jeu de 5mm ^^ , ce qui pourrait expliquer le sale bruit de claquement quand je roulais. Le piston n'a pas grand chose , mais je suis scéptique a propos de sa longévité.

ok la tolerance du jeu de bielle est de combien ?
si c'est le cas c'est galere a changer les roulement de bielle

le marin a écrit:

pas de bol c'est vraiment de la merde alors !!

montre nous la photo du piston si il est mal en point

je ne pense pas que la qualité du piston soit la cause d'un serrage; ou bien je me trompe ?
Par contre, qu'il le supporte +/- bien, là c'est possible que ça fasse la différence .

Par expérience un piston de daube augmente les risque de serrage, pour le mien (kit 175 Rayer neuf) rodage tip top, réglages corrects, pompe à huile au débit préconisé, huile Motul de synthèse, à 4500 trs à 2000 km amorce de serrage. Au démontage piston fissuré au niveau d'un transfert pour l'admission. Achat d'un piston yamaha 175 en 1ère cote rien à voir avec le piston du kit (aspect, poids...) après RAS. J'ai toujours été content du kit hormis ce pbe non garanti. En résumé pas d'économie sur l'équipage mobile (piston, bielle et roulements), c'est le coeur du moteur.

Oui, tu as certainement raison pour des produits bas de gamme; mais j'ai commandé chez ayambits ou weemoto, je ne sais plus, des kits piston de marque TJK, made in japan,la moitié prix fdpc, du kit Yamaha.Je ne sais pas si la qualité est identique, mais à mon avis, suffisante, pour un 125, et pour une utilisation courante.