Bonjour,
Les "grands manitoux" t'en diront certainement plus mais voici là où je porterais mes recherches à ta place.
Le problème intervenant à chaud, il est probablement due à une déformation par dilatation (c'est une évidence mais bonne à garder en tête). Premier point, as tu toujours une bonne compression à chaud ? Si ce n'est pas le cas, contrôle ton haut moteur. Deuxième point, le régime de ralenti est il très élevé ? Dans ce cas il faudrait chercher une prise d'air à l'admission. Tu as toujours de l'allumage mais il est éventuellement moins bon à chaud et là, c'est plus difficile à tester....
Bon courage et tiens nous informés de la suite.