Nouveau parmis vous

Bonsoir à tous.
Cela fait un petit bout de temps que je traine sur le net à la recherche d'informations sur la DTMX et je me suis décidé à vous rejoindre.
J'ai 47ans et ma première moto a été une DTMX, une 79 rouge. J'ai eu ensuite une 400 RD, puis je me suis mis au cross , 125 KX, 250YZ et pour finir un 500KX.
Depuis 1992 , je ne suis pas remonté régulièrement sur une moto, la famille, la maison , etc, tout le monde connait cela...
Ma seconde fille qui a 16 ans m'arcelle pour que je lui achéte une moto de cross mais j'aimerais bien qu'elle démarre gentilment avec une DT, le coté vintage lui plait bien.
En fait , ca me plairait bien d'en trouver une aussi pour moi et faire des balades avec ma fille , voir des enduros à l'ancienne , je ne sais pas comment ce passe tout cela.
Voila , vous en savez un peu plus sur moi , je me met en quete de trouver deux DT , une qui pourrait fonctionner tout de suite pour ma fille et une a restaurer facon YZMX pour moi car je suis plutot assez grand , le 500KX m'allait trés bien.
Alors je cherche , quelque chose dans un budget leger , j'espère faire connaissance avec vous prochainement lors d'une manifestation.

Salut xavier12G, et
Bonn chasse!

et bonne quête

Merci pour votre accueil.
Il faut de la pièce , donc il va me falloir de la place..
Je parle autour de moi , on verra bien ce qui en sortira , je regarde aussi les petites annonces mais dans le nord , les prix me semblent plus élevés.
Qui peut me dire s'il y a eu plusieurs types? je ne connais que 2A8 et j'entend parler de 2A6..... quelles sont les différences?
D"avance merci.

salut, bienvenue sur le forum

Bienvenue sur le forum
c'est rare de voir que des filles (jeunes qui plus est) s'intéressent au cross !
j'espère que tu puisses en trouver en relativement bon état

Merci , merci pour votre accueil.
Je vais essayer de retrouver des photos de ma DT à l'époque, j'ai cela quelque part...
Pour ma fille , oui elle est mordue , c'est le cross qui l'interresse , elle suit cela sur Ab moteurs, je l'ai emmené a la féte de la moto dans le Nord il y a peu , pour voir les gars qui font des looping avec les becanes de cross !

Xavier12G a écrit:

Merci , merci pour votre accueil.
Je vais essayer de retrouver des photos de ma DT à l'époque, j'ai cela quelque part...
Pour ma fille , oui elle est mordue , c'est le cross qui l'interresse , elle suit cela sur Ab moteurs, je l'ai emmené a la féte de la moto dans le Nord il y a peu , pour voir les gars qui font des looping avec les becanes de cross !

Oui, par contre, faudra bien lui expliquer ce qu'est un dtmx! le free style, faut oublier, ou alors dans les buissons et les faussés, comme moi, mais c'est un autre style...
Mais pour prendre contact avec la moto tout terrain, c'est bien car ça n'impressionne pas trop et on prend confiance.

Une DTMX arrive a la maison samedi

Le support de cale pied droit , pas catholique



L'echappement bricole



Le garde boue arrière cassé



Voila la bete , elle est d'avril 1980 , présente pas mal mais il va falloir remédier à quelques problèmes:
- les garnitures de frein ar sont HS , sont elles identiques à l'avant?
- les spy de fourche fuient
- le kit chaine est pas fameux
- le feu ar est cassé
- la housse de selle est hs
-le compteur n'est pas de la meme année que le compte tours , j'ai souvent remarque que les compteurs étaient remplacés par les anciens modèles , c'est le hasard ou les recents sont ils moins fiables?
- la cartouche de filtre a air est absente , le cache de filtre est bricole et à changer
-le manchon echappement est pourri
- l'echappement est bricole , ressoudage de tubes
-le moteur manque de compression , il y a de la pate à joint entre culasse et cylindre sur lequel il manque les caoutchoucs anti vibratoires.
Voila , le 1er topo , vais me mettre en quete de ces pièces et lui refaire une beautée totale.
Je suis a votre écoute pour me conseiller pour les travaux et les fournisseurs de pièces détachéees.
Merci d'avance.

Depuis , j'en ai acheté une seconde ,une allumage electronique , toute d'origine , noire, début 1981. Elle n'est pas réhaussé et Camille se sent bien dessus. Elle apprend et cela lui plait ! cela fait une semaine que l'on fait le terrain en long en large  

La rouge est démontée entierrement , courant aout je vais repeindre le cadre en epoxy noire , le réservoir et les caches latéraux en rouge , j'ai déja tout cela , y a plus qu'a bosser. Je pense la modifier en version endurisée.
Je vais refaire le moteur entierrement , roulements , joints etc...
J'ai trouvé une épave de DTLC 10V pour récupérer la fourche , roue avant et quelques bricoles.
Je pensais monter le bras oscillant de DTLC et l'amorto mais ce n'est pas du tout fait pareil.
Donc je vais remonter un bras carré de MX , mais je m'interroge sur la dimension maxi d'un pneu typé cross, qq'un peut'il me dire cela? Me suis rendu compte que la fixation est moins large au niveau de l'amortisseur sur un carré. Je pense coupé l'origine pour passer.
J'ai trouvé un garde boue neuf blanc de CR du début des années 90 qui va lui aller a ravir. Reste a trouver une plaque phare blanche vu une belle sur Ebay mais 90E c'est pas donné..
Je cherche un garde boue d'origine blanc , si qq'un a cela , je suis acheteur. Le montage d'un YZ , quelle année ? est il envisageable en gardant l'esthetique de celui d'origine?
Vais essayer de regarder si le montage de l'allumage de la DTLC est possible , si qq'un a déja fait , je suis preneur des infos et vais essayer de simplifier le faisceau.
Merci de vos conseils , pour ceux qui sont en vacances , bonnes vacances à vous , amusez vous et reposez vous bien.

Salut Xavier,
tu as fait une heureuse, c'est bien!
Si tu parviens à adapter un allumage de 10v sur la mix, fais nous un topo, ça peut être intéressant. Je ne pense pas que ça est déjà été fait ici.