La MX 175 cc de Gérald

Voila avec le compteur DTLC..









Maintenant attendons le printemps et retour en Limousin ....

Salut
Tout a fait tu as raison ....
J'ai donc chercher sur le bon coincoin des jante alu pour ma mix et j'ai trouvé une annonces qui allait bien en apparence ....
Jante DTLC 125 en alu avec rayon !!!
En faite c'est sans doute une jante avant mais pas du tout arrière et les rayons n'ont rien a voir avec .....tu t'en aperçois quand tu reçois le colis .....Mais ça c'est la magie  du bon coin !!
Bref je file chez l'agent moto de Gien et nous cherchons dans une boite au fond de l'atelier et nous trouvons des tetes de rayon (écrou) qui vont bien pour l'avant perçage de jante 6.5 filetage rayon 3.5.
Rien pour l’arrière ,je recherche sur le net et trouve l'Atelier d'Hubert qui m'affirme pouvoir faire des tetes de rayon a la demande il faut que je lui envoie un rayon et un cheque pour confirmer ma commande   (c'est royal!!)
Donc ce matin je m'y suis mis avec http://www.webazar.org/xt500/rayonnage.php?action=planche et une jante en modèle

Non je ne le connais que par internet ,mais ça me semble être le sorcier de la roue a rayon ....
Bonne fetes !

Salut
Non non ce n'est pas 2€ mais 1 alors je laisse le tour de coté .......
Par contre un taraud a tete de rayon m'interesse tu as une adresse ?

Cet apres midi un petit peu de temps et hop dans le garage ...
Les jantes ne vont pas top avec le moyeu il va falloir que je fabrique une fraise pour reprendre les "assises" des tetes de rayons car l'angle ne correspond pas pour le coté tambour alors que ça va nickel pour l'autre coté
Aussi je pourrais changer la longueur des rayons et changer les points de rattache pour avoir un angle mieux ,mais je ne risquerais pas .

Salut a vous tous

Bon je pense avoir résolu mes soucis de rayonnage ...En effet j'ai une jante arrière avec des gros trous de passages de tetes de rayons de 7.5 mm alors que les écrous ou têtes d'origine font 5.3 de diametre
J'ai récupérè des écrous en diamètre 7 mais le filetage est pour des rayons de 4 mm   Alors j'ai tourné les écrous d'origine a 5mm et alésè les plus gros de façon a pouvoir emboiter l'un dans l'autre , Facile .....



Ensuite pour la roue avant les angles de perçage des rayons ne correspondent pas au moyeu coté tambour Alors je décale de 2 trous et raccourci les rayon a 180 et 180 c'est les rayons de la roue arrière coté couronne ça tombe bien !!



Voila je vous souhaite une bonne fin d'année ....

Gérald a écrit:

Salut a vous tous

Bon je pense avoir résolu mes soucis de rayonnage ...En effet j'ai une jante arrière avec des gros trous de passages de tetes de rayons de 7.5 mm alors que les écrous ou têtes d'origine font 5.3 de diametre
J'ai récupérè des écrous en diamètre 7 mais le filetage est pour des rayons de 4 mm   Alors j'ai tourné les écrous d'origine a 5mm et alésè les plus gros de façon a pouvoir emboiter l'un dans l'autre , Facile .....

L'idée est bonne! L'emboitement est suffisant pour le réglage avec la clé à rayon? Ça tourne pas dans le vide?

 bon réveillon!!

Salut Jay jay
La petite pièce rentre en force dans la grande plus une goutte de "Loctite" et le réglage se fera sans souci !
Juste que pour faire ma roue avant j'ai pris des rayons de 180 de la roue arrière coté chaine et donc je recherche une jante ou des rayons pour faire ma roue arrière
La roue avant est faite ,je suis satisfais du résultat !!!

Salut
Oui ça c'est de la théorie ! (je préfère le thé au rhum) car il y a les 9 rayons a l'opposé qui tracte aussi au freinage et entre nous faire des "stoppy" avec un tambour faut tirer drôlement fort sur le levier !!
Si non tu regardes les moto avec frein a disque et tu remarquera que les rayons ont le même angle ce qui m'a décidé de le faire ...
Cette semaine je ferais la roue arriere  si je trouve des rayons d'occas car je ne veux pas casser la tirelire
chez l'atelier d'Hubert je n'ai pas pu refaire des tetes de rayons avec le filetage anglais des rayons de Mix et le diametre 7 .5 des perçage de jante alors j'ai fais autrement ....

Salut a tous
Un truc tout con le cable d'accelerateur et la commande de pompe a huile ..J'ai un modèle avant 80 avec un boitier rond et le modèle d’après a boitier rectangulaire ne sont pas interchangeable !!!
En effet je viens de changer et la longueur du cable est plus courte sur le modele apres 80 ce qui fait que le boisseau ne revient pas en bas ...
Pour y remédier il faut visser presque jusqu'au bout la sortie coudé a poignée d'accelerateur


Elle est pas belle ma jante alu ?

Salut a vous les MIXEURS !
Voila j'en ai fini avec mes jantes Alu !!
D'abord il faut savoir que les jantes se montent que sur les moyeux sur lesquels elles ont été conçues ....
Juste un petit rappel des fait , sur le boncoin j'ai acheté des jantes alu soit disant de DTLC et une fois reçu a la maison ce sont des jantes de provenance inconnu ( grrrrrrr!)
Donc il a fallu que je trouve des rayons qui se montent et décaler des ancrages pour l'avant refaire les portés aux bons angles pour l’arrière bref une bonne galère...
J'y suis arrivé quand même , merci a Eric  qui m'a dépanné d'un jeu de rayon arrière pour 13€ port compris ......


Grosse révision donc car ma Mix roule en Limousin et depuis 2/3 ans elle n'était pas revenu au garage ...
Changement de kit chaine  14 x 51 joints toriques
Réfection du circuit électrique
Changement de Garde boue avant
Changement du Guidon (tordu)
Changement des ressorts d'embrayage
Changement des jantes (alu)
Vidange boite et fourche (DTLC)
Changement des machoires  de freins avant et arriere
Graissage de l'axe de BO , amortisseur, colonne de direction  
Changement du câble d'accelerateur ATTENTION  les distributeurs avant 80 ne sont pas les mêmes après  rond et rectangulaire
Nettoyage bougie NGK B8
Nettoyage carbu et filtre de robinet d'essence
Changement du gicleur principale 160 par un 165
Contrôle et lubrification des élément frein câble tringle  pédale de frein arrière

Voila et c'est reparti pour 2/3 ans de randonnée plus ou moins "musclé" dans le limousin sur les trace de Gilles Lalay ....
Si certains d'entre vous sont intéressé par un Week end a "Beaumont du Lac"" Vassiviere en Limousin" une sortie a 5/6 Mixeurs peut etre organisée ...
 

Si je pouvais,

Salut a vous tous !
Ma MIX est a vendre !!!
C'est une carte grise 2 cv MTT2 véritable 175
Alesage piston neuf diametre 67.5 reste encore 2 cotes
Embrayage ressorts neuf
Mâchoires de freins neuf
Circuit électrique simplifié phare feu et feu stop (regulateur)
Pignon chaine a joints torique couronne neuf 14x51
Vidange boite ,fourche ect...
Jantes alu plus les origines
Bref il y a pour 500€ de facture de pièces et j'en veux 1000€ ferme !!!
Contact par mail ou MP
Souci de vertèbres il faut que j’arrête mes folies .......

Salut

Désolé pour toi, après tous ces efforts mais tu vas facilement trouver preneur.
Bon courage à toi.
@+

Zut ! Dommage de devoir renoncer à cause de soucis de santé... Désolé pour toi..

ah oui je confirme le canapé c est pas trop bon ce peut etre pire pour le moral

dommage que tu la vende ..........

Salut les Mixeur !
Non elle n'est plus a vendre .......

+

J'y retourne en juin pour la pente cote si ça te dit pourquoi pas ! Beaumont du Lac recherche sur youtube enduro ronde des lacs tu verras c'est sympa ....

Elle n'est pas jolie ma Mimix avec ces jantes alu et son BO rond ???

Si elle est super, ça sent l'efficacité

Par contre c'est la première fois que vois une meule d'enduro avec un porte bagage

Salut Thierry 28
Porte bagage et porte bien d'autre chose tres tres pratique en balade limousine !! Très solide il rend bien des services ..........

t

Et oui tu as raison !!! C'est seulement pour ça

Salut les Mixeurs !
La voila revenue au garage pour quelque modifs .Déja depuis un peu je cherchais un truc pour améliorer l'amortisseur arrière . J'ai donc "bricoler" un amorto avec une valve de gonflage dans lequel j'ai mis de l'huile 10/40 et 20 bars de pression .Apres divers essais et réglages j'ai trouvé un bon compromis , mais tres compliqué ...Alors j'en ai refais un seulement en changeant l'huile pour de la motul W15 et la c'est simple a faire et ça va drôlement mieux !!!
J'ai changé mes roulement de direction pour des coniques de chez ID Vintage https://www.id-vintage.com/dtmx_296_cadre_roulements-de-colonne-de-direction-yamaha-125-dtmx__idrcdt01b.html
Les joints ne sont pas adapter donc garder bien ceux d'origine !!!
Vidange de fourche w20
J'ai trouvé un carbu de DTLC 34Y en 26 je vais le monter dans la semaine apres un bon nettoyage et changement du pointeau .Oui l'a deja fait ?Quel reglage et gicleur faut il ?
Et enfin je vais essayer d'adapter un pot de DTLC mais la il y a du boulot .....

belle mix Gérald....
tu as de la chance d'être loin de chez moi, je squatterais ton atelier de longue....
ça y est, elle a son carbu 26 dtlc ?.... et la modif du pot, ça avance ?

Salut
Pour ce qui est du carbu c'est ok , d'origine avec le 175 ça va tres bien ,juste jouer avec la hauteur de l'aiguille .Pour ce qui est du pot comme je le disais c'est bien du boulot , il faut le couper de partout le vider et le ressouder a l'envers de ce qu'il est car c'est dans l'autre sens .
Tu es d'ou ?

Avec le parc machine, tu doit pas avoir peur du boulot !!! j'en bave devans....

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Salut Hpp
C'est ou la Rouchouse ? Non non ,ce n'est pas une Mix de salon ! J'ai bien sur d'autres machines WRF , EXCf en 250 mais celle la je l'aime et c'est toujours un gros plaisir de rouler en Limousin avec elle contre des "récentes" et de les voir galérer ....

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Oui j'ai été sur le site mais hélas a cette date je suis en vacances ! J'ai vu que ça se refait aussi en octobre donc pourquoi pas ! C'est en Touraine a 2 heure de chez moi ....Si non ce serait un plaisir de te rencontrer , j'avais lancé il y a quelques années un week en en Limousin du coté du Lac de Vassiviere a 3/4 Mixeurs .....

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Ah d'accord je n'avais pas bien vu ! Merci et a bientot alors ...

+

Tu cherche quoi comme outils ?

Envoi moi un mp ou un sms....

Salut a vous deux !
Gillesbert ,ça fait un peu qu'on n'avait pas échangè sur ce faut rhum ! Alors ça roule ?
Hpp non j'ai rien a te proposer si ce n'est aliexpres ou les bourses ...

k:

+

Salut !
Non le niveau est la par hasard ! J'ai du bricoler autre chose en meme temps ... C'est un 500 CB honda qui va dedans et tout a fait d'accord avec toi ça prend la place de 4 motos !!!!

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Merci !
Donc  43.5 ça fait que les ergots sont décalés de 2.25 mm ça me semble pas assez pour le Gilardoni  mais il faut quand même que je vérifie de plus prés ....
Mais dit moi , tu aurais les segments qui vont avec des fois ou ça passerait ?


Et dit donc ça irait !! Sur un piston d'origine j'ai deplacé l ergot de 7 mm donc 28 soit 14 a l'axe plus 7 égale 21 donc 42 totale et tu me dis 43.5 bord intérieur ou exterieur ?

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Ce week end le Kart Cross de Sougy a pu se faire avec des spectateurs masqué ,alors pourquoi pas un enduro a Brioude ....
Merci de me tenir au courant sur ce piston !

Salut mes amis,

Hpp, tu me l'as pas donné le piston, tu m'avais juste fait passer la photo et les cotes...

HPP ou Gérald, je peux savoir d'ou proviens le piston de gauche ? ça peut m'être utile pour mon 175...

PS, si vous voulez pas donner l'info ici passez la moi en mp....... merci les zamis....

Salut Siberie !
Qu'en penses tu HPP ? Je lui dis ou je le laisse chercher aussi C'est le genre de renseignement qui ne se dévoile pas comme ça