Comment demonter un pneu?

Bon j ai vu ça, et avec de l eau savonneuse c est mieux

Aaah les bib mousses, que de souvenirs .

Ça a été un de mes premiers boulots chez kawa, repasser en enduro une dizaine de machines ayant participé à un rallye raid en Afrique.
J'ai dû démonter tous les bib mousses , une fois qu'on à pris le coup, ça va, mais au début... On jure et on s'épuise pour rien.
On mettait carrément de la vaseline comme graisse pour monter les bibs.

pour enlever les pneus usagés ,j'y mets du degrippant ,et j'attends 5 minutes ,ça assouplit le pneu et il s'enlève tout seul au demonte pneu sans forcer!!!

L'astuce de base au moment du remontage est de bien faire attention que la partie qui est deja montee soit bien en fond de jante. Ca laisse de la place pour passer le reste du talon de pneu. De bon coups de talon pour mettre le talon bien en fond de jante facilitent enormement le montage. Sans parler de l'usage abondant d'eau savonneuse. Apres il faut y aller de plus en plus progressivement. Plus on approche de la fin du montage et plus il faut prendre de petites section de pneu pour ne pas avoir a trop bouriner facon tracto-pelle.
Bon courage et patience.

J'ai trouvé cette vidéo dans un fond du forum.

Je ne pense pas qu'il y a grand monde qui roule en BIB.
Pour en avoir monté des tonnes, j'ai la même technique que Fretigné. C'est d'ailleurs son mécano de l'époque qui m'a fait faire mes première armes sur mousse.

Mon conseil, avoir le plus de démonte pneus possible, 6 ou 8 ça va très bien.
La méthode de la vidéo maltraite le cerclage esthétiquement mais en compétition ils sont changés très souvent donc ...
Je remonte toujours le coté du gripster en premier. Dans le cas de 2 gripster (on en mettait 2 parfois oui car on aimait s'emmerder ... ) il faut espérer qu'ils soient cote à cote.

Maintenant je galère avec une chambre ...