Bridage échappement DTMX

Salut,

J'ai pris une photo de deux pots d'échappement, l'un est mon Gianelli, et l'autre un pot d'origine bridé. Cela donne une idée de la différence qu'il y a avec et sans bride à l'entrée du pot.



Bon ok, vous allez me dire que mon Gianelli a un souci: il manque une bonne partie du col retenant la bague de serrage. L'ancien proprio avait effectué une soudure à l'arrière de cette bague pour la fixer définitivement, mais ça n'a pas tenu. Résultat: fuite de gazs et maintien du pot très moyen.... il faut que je fasse réparer ça. Si vous avez une astuce, je suis preneur (ressouder la bague? refaire le col?...)

++

Ca marche comment avec un Gianelli ?
Plus de couple ?
Plus de puissance ?
...

plus de zoros a la caisse en tout cas

stellamaru a écrit:

Ca marche comment avec un Gianelli ?
Plus de couple ?
Plus de puissance ?
...

Salut

En théorie, avec un Gianelli, ça marche plus fort. Mais ayant eu ma dt avec le moteur a moitié rincé, et surtout n'ayant jamais eu m'occasion de comparé avec un pot d'origine, je ne peux pas te dire..... Je peux juste dire que ça fait pas le même bruit. Sympa mais moins discret qu'avec le pot d'origine.

++

Salut Sylv@in, soit on usine au tour une nouvelle bague avec épaulement qu'on vient braser en remplacement de la bague HS, soit on récupère une bague d'un pot Yam HS qu'on brase également.

Dans les deux cas, il faut bien décaper les parties pour que la brasure prenne.

on en trouve aussi qui font des soudures à l'arc et rendant la bride solidaire de la bague épaulée, plus difficile à démonter après.

argh j'avais pas lu le texte sous la photo

j'ai exactement le meme problème!

moi j'ai fabriqué un 'boudin' de paille de fer et je le cale dans la bride (la miène est creuse comme celle de droite), ça aide un peu mais c'est pas fameux!

je vais voir pour usiner une bague des que mon nouveau jouet arrivera

mon nouveau jouet c'est ça :


commandé la semaine dernière pour faire nos protos nous meme au taf, 3 semaines de délais, j'en piaffe d'impatience

je veux le meme combi chez moi
si le banquier est d'accord

2000 euros TTC chez sidermo, c'est leur plus gros combi tour/fraiseuse je crois

c'est un investissement tres raisonable pour une société, on a pris ce modèle parce qu'il permettais de faire les filetages au pas anglais en plus des métriques (tres utilisé dans l'aéronautique)

Salut Alexandre, on ne joue pas dans la mème cour : mon jouet est dans mon grenier, c'est un ATLAS Lathes 10 "-F d'Atlas Press Co Kalamazoo, Mich.,USA, un vieux pépère de 1966 que j'ai entièrement restauré. Pas métriques et US, avances automatiques, cône morse 2, roulements Timken, il y avait déja tout.. C'est un peu comme les DT, c'est assez sympa de faire revivre un viel outil, une sorte d'objet de collection mais qui fait encore des copeaux :

Avant restauration:


Un modèle 1936:


Un éclaté constructeur du 10 ":


Son état actuel:







Mes sites de vieux trucs favoris:
http://www.thegallos.com/metalwor.htm
http://www.machinistmaterials.com/stribling_atlascraftsman_lathe.htm
http://www.lathes.co.uk/atlas/index.html
http://www.owwm.com/MfgIndex/Detail.asp?ID=51

on a les memes passions a ce que je vois lol

j'ai longtemps cherché un vieux tour, mais pas facile a trouver

là, j'ai eu une occasion, le pdg voulais qu'on puisse faire et modifier un proto avec des délais les plus courts possible, c'étais trop beau lol, j'ai bondi de mon siege avec la doc du truc et paf il a accepté

n'empeche que ça vaut pas le vieux tour qu'on a restauré de ses mains

bah voila il est arrivé

et hop :


brasure sur le pot ce WE )

Salut,

Je relance ce sujet car je viens de parcourir le forum, et je crois me souvenir qu'on avait parlé de débridage de pot d'origine.... mais impossible de remettre la main dessus. Celui que je viens d'electrolyser, poncer, repeindre est bridé (photo dans le premier message de ce post). J'aimerais donc relancer le débat et savoir si c'est facilement débridable, et surtout comment

A vous les studios

pour ma part, je me souviens d'une photo assez imprssionnante:

le type avait découpé son pot de détente en deux , à un endroit bien précis, juste au niveau d'une bride.

il a enlevé la bride, la laine de roche qu'il y avait derrière, et tout résoudé super fort, le type.

en tout cas, il avait bien gérer la soudure, parce qu'avec un coup de poncage et un coup de peinture, il n'y avait plus aucune trace de l'opération.

après, pour le silentieux, je ne me souviens plus plus s'il avait fait quelque chose. à mon avis, il avait dû faire la même chose qu'avec son pot de détente

on coupe, on vide tout et on remonte...

il avait quand même dû prendre la précaution de metrre un tube percé en "mitraillette" avec de la laine de roche autours, parce que le montage aurait été beaucoup trop bruyant.

en tout cas, le type était un pro de la soudure...

bravo à lui

il ya une methode où en plus on refait l'interieur du pot avec une enclume.

mais je ne me rapelle plus où j'ai vu ça!!

http://dtmx-passion.motards.net/Rubrique-technique-c2/Preparation-f5/DT-Enrhumee-t271.htm

ici yam explique plutôt bien.mais y'a pas le coup de l'enclume .

Lol le squattage de post!! mdr

Merci pour les photos !!
Mêmes pots pour toutes les années?? Je suis pas sur de reconnaître mon pot là dedans? (photo de droite?)

Je sais se suis une quiche mais la bride elle est où et on la vire comment éventuellement??

Merci

Heu dsl rien à voir le message précédent. Je m'aplatis platement.

N'importe quoi moi...

Salut Poulpe, le modèle 80 n'a pas de bride au niveau branchement cylindre, il y a une rondelle au niveau détente, sortie échap. après le creux pour passer la clé à bougie

Alexandre a écrit:

on a les memes passions a ce que je vois lol

j'ai longtemps cherché un vieux tour, mais pas facile a trouver

là, j'ai eu une occasion, le pdg voulais qu'on puisse faire et modifier un proto avec des délais les plus courts possible, c'étais trop beau lol, j'ai bondi de mon siege avec la doc du truc et paf il a accepté

n'empeche que ça vaut pas le vieux tour qu'on a restauré de ses mains

Bonjour,
Une idée, pour trouver un tour d'occase : faites (le tour ) un saut ou appelez les collèges professionnels de votre région. Avec un peu de bol, vous en trouvez un qui se débarrasse de son vieux matos, pour le prix de la ferraille, ou même pour le voir partir tout simplement, c'est gratos !
Je suis sur de mon coup, mon père était prof, et l'école a bradé ses tours, fraiseuses, étaux limeurs (oui, ça existait !) gratos....
Sinon, il y a les domaines et leurs ventes aux enchères publiques. Le pb, ce sont des lots quelques fois, mais à plusieurs fadas ...
De toutes façon, il n'y a pas de risque à essayer.
K-Pete

salut

ce jeudi j'ai scié mon pot en 2 pour un débridage en régle , mon pot ne comporte qu'une seule bride à l'intérieur ( la grosse rondelle au niveau du sciage ) il n'y a pas de bride avec un petit tube en forme de grille comme on peut le voir sur le post

Ma Mix est une 2a8 de 89 pour info avec les clignos carrés

j'ai repeint le pot , il sèche , donc je ne s'ai pas encore : le bruit que cela fait , ni la différence de couple . Ce que je sais c'est que c'est facile vu qu'il n'y a qu'une bride intérieur + la bague sortie cylindre qui n'est qu'une formalité
attention : j'ai essayé de soudé à l'arc + baguette inox avec faible intensité ça fait des trous , la brasure est obligatoire

bien à vous
BLEUCH 59