demontage fourche YZ 1982

Pour commencer, tant que la fourche et sur la moto enlever les bouchons à l'aide d'une clé de 27 pour extraire les ressort.
Démonter les bras et vider l'huile.
Fabriquer un outil pour desserrer les plongeurs,souder un écrou de 24 sur plat au bout d'une tige lg 450 mm (tube 15/21) et un plat ou autre à la perpendiculaire à l'autre extrémité .



Serrer l'outil à l'étau



Enfiler un bras sur l'outil en prenant soin de bien le positionner dans la partie femelle de la fourche.
A l'aide d'une clé six pans malle de 10 desserrer !



Une fois desserrer enlever le bras de fourche .



Faire sauter le jonc qui tien le racleur



Par des mouvements énergiques et en se servant du tube comme d'une outil à inertie extraire les joints par plusieurs coups successifs .



Et voila le travail.
reste plus qu'a nettoyer changer les joints  et remonter.



414 cm3 par bras de sae 10

@+
bernard

impressionnant le bernard !

Terrible Berna, mais tu ne te reposes jamais ...et c'est tant mieux pour nous

Super boulot et merci pour le tuto

@+

[EDIT: Mis en Post-it en tête de liste!]

Salut Berna,
Une fois de plus tes explications sont tres claires. J'ai deux questions supplementaires :
1. penses-tu qu'il est possible de desserer l'ecrou de fond de tube juste en compressant le bras ?
2. ou as-tu achete les joints neufs ?
Merci.

jfbouze a écrit:

Salut Berna,

1. penses-tu qu'il est possible de desserer l'ecrou de fond de tube juste en compressant le bras ?

C'est possible ,il faut essayer !
-Fourche non démontée fait toi aider d'une personne qui freine du frein avant et qui comprime la fourche .

PS-dans le bas c'est une vis

jfbouze a écrit:

2. ou as-tu achete les joints neufs ?

voici le lien
http://www.wemoto.com/bikes/Yamaha/YZ_125_J/82/

@+

bernard

Merci pour ta reponse.
Je suis alle faire un tour chez WEMoto et je tombe sur un doute. Je ne suis pas sur du millesime de ma fourche (80 ou 82). La mienne a des plongeurs de 38mm et ressemble visuellement a la tienne. Crois-tu que les spis sont les meme du moment que les diametres des plongeurs sont les meme ?
Par ailleurs, je suis a la recherche de la demi-coquille qui fixe l'axe de roue a droite. Sais-tu ou trouver cette piece ?

P.S. J'ai fini d'adapter mon amortisseur d'YZ sur un cadre de DTMX. J'ai suivi tes conseils et je suis tres content du resultat (sans avoir encore essaye de rouler !).

jfbouze a écrit:

Merci pour ta reponse.
Je suis alle faire un tour chez WEMoto et je tombe sur un doute. Je ne suis pas sur du millesime de ma fourche (80 ou 82). La mienne a des plongeurs de 38mm et ressemble visuellement a la tienne. Crois-tu que les spis sont les meme du moment que les diametres des plongeurs sont les meme ?
Par ailleurs, je suis a la recherche de la demi-coquille qui fixe l'axe de roue a droite. Sais-tu ou trouver cette piece ?

P.S. J'ai fini d'adapter mon amortisseur d'YZ sur un cadre de DTMX. J'ai suivi tes conseils et je suis tres content du resultat (sans avoir encore essaye de rouler !).

Ø 36 pour les plongeur de 80 et Ø 38 pour 81-82-83 et même joint.
Pour se qui est de la demi coquille ,tu peut toujours en fabriquer une ou sur leboncoin autrement je ne sais pas .

Pour ton adaptation d'amortisseur je suis preneur si tu à des photos ?

@+

Bernard

Merci, je m'en vais faire mon marche chez WeMoto.
Je vais essayer de prendre une ou deux photos de mon train arriere (pouf pouf) et de creer un post pour ca.
A+

salut jfbouze,j'ai une demi coquille a te filer car j'ai remplacé ma fourche par une dtlc.
Tiens moi au courant si ca t'interesse.