quel gicleurs choisir?

Bonjour à tous, voila je voudrais débrider ma dtmx qui roule pour le moment à 90km/h maximum en descente.
Je m'attaque donc au pot et au boitier situé avant la boite à air.
Je voulais savoir quels réglages (gicleur principal, de ralenti, cran d'aiguille) fallait il faire. Je possède un jeu d'alésoirs a gicleurs.
Merci
Camille

j'ai un 140 en gicleur, avec la boite a air ouverte, aiguille au troisieme cran, j'ai fait 1600 km comme ça ca va pas mal et pas de probleme.

Salut Yves, ok merci. Bougie de bonne couleur?
@+
Camille

pareille que yves je dirai malgres le fait que j'etait en 105 et que je me faisait du 110 sur plat .

Mais je vote pour la configue proposé par yves.

pour celui de ralenti je ne sais pas part contre.dsl

@+

ferrycamille a écrit:

Salut Yves, ok merci. Bougie de bonne couleur?
@+
Camille

Alors là c'est une colle que tu me pose, j'ai jamais fait le test de la bougie.

Quand je l'ai acheté et remonté dans ma montagne, elle ratatouillait a cause d'un carbu fatigué et de manque d'air.

j'ai changé les piéces principales du carbu, regler un coup la vis de richesse, virer la premiere boite a air, passer l'échappement dans le feu, après avoir fait une soirée cotelletes, et vrououummmmm elle tourne bien, donc j'ai pas chercher + loin. je n'ai meme jamais ouvert le moteur, et je ne sais pas en quelque cote il est.

avec le 140 je trouve quelle a un peu + de couple, elle repart mieux a bas regime. ça n'a peut etre rien a voir, mais bon je suis satisfait comme ça. j'ai pas une grosse vitesse de pointe 90/95, mais bon je suis en 14 dent et ça ne m'interresse pas d'aller + vite. en plus ça tombe bien car c'est la vitesse limite autorisé (j'ai pas d'autoroute chez moi )
Pour le gicleur de ralenti je l'ai changé aussi, mais je ne sais pas sa taille, j'ai mis celui qui etait proposé dans le kit que j'ai achété. j'ai achété un gicleur de 130 dernièrement pour faire des essais, mais je ne l'ai pas encore monté.

Ps : bougie B9 ES : j'ai jamais essayer autre chose.

A+

la couleur de la bougie doit etre pareille qu'avant ce qui signifie que ton melange devrat rester toujours legerement riche donc la couleur ne doit pas changer.

Si je me souvient bien couleur chocolat clair a tres clair pour l'electrode et avec la porcelaine qui est encore assez clair et seche

Ok, merci oui la couleur de bougie ne doit pas changer mais je voulais juste savoir si avec un GP de 140, la carburation était bonne.
Sinon, ou trouver un gicleur de 140??? Et à quel prix?
J'ai des alésoirs mais ils passent de 130 à 150

un gicleur coute dans les 5€ je croit meme un peu moins.a voir je ne me rapel plus du prix exacte

ferrycamille a écrit:

Ok, merci oui la couleur de bougie ne doit pas changer mais je voulais juste savoir si avec un GP de 140, la carburation était bonne.
Sinon, ou trouver un gicleur de 140??? Et à quel prix?
J'ai des alésoirs mais ils passent de 130 à 150

6 euros chez Yam ou manuracing