Wanted DTMX kit USA

Bonjour,

je suis Philou en Normandie

A 16ans, licence en poche (passage du code seulement à l'époque), j'ai eu MA DTMX !
Neuve c'était un modèle 1979 bleu.
L'habitude venant j'ai vite fait rectifier les lumières (concessionnaire Ladrou à Bernay) et réhausser la bête avec prolongateur de fourche et rallonge du cantilever... classique quoi !

Pis un jour de salon de la moto à Paname, je suis tombé en extase sur un kit Jumbo jaune.
Ni une, ni deux, j'ai acheté le réservoir jaune, les gardes boue Acerbis et la plaque phare KTM.

J'ai revendu ma mimix 2 ans après et j'aimarais savoir si vous en connaissez qui ont ce kit Jumbo USA.

Merci et long panache de fumée bleue à tous (avec modération hein ?)

Photo du kit de l'époque:

Je suis du 27 mais tout près d'Elbeuf et je bosse à Rouen.

Je me souviens d'avoir vu le 1er Supercross en France au Parc Expo de Rouen avec Gaston Rahier et sa 7 vitesses.
J'avais acheté un porte bagage chez Moto-Starter pour ma belle

salut philou
bienvenue à toi et ta belle

Salut philou du 27 , soit le bienvenu , sympa ta doc sur la customisation des Mix USA

ahh moto starter Rouen, que de souvenirs, j'achetais mes pièces KTM chez eux, ma fourche Marzoochi de Mix avait été achetée chez eux, je leur faisais de la pub:

philippe.b a écrit:

salut philou
bienvenue à toi et ta belle

Je n'ai plus de belle depuis loooooongtemps mais je me demandais si vous connaissiez ce kit ?

A l'époque de mes 16ans, j'avais choisi la DTMX en suivant les résultats du "Match pour 1 choix" paru dans Moto Verte. Elle était comparée à la 125 XLS (4 temps) et la Suzie TS (il me semble).

Un copain avait choisi la Honda et je l'enrhumais avec mon moulbif plein de nerf. J'avais même fait quelques Enduros régionaux (Brionne...) QUEL BONHEUR !

dtmx-passion devrait êre remboursé par la Sécu non ?

Yam76 a écrit:

ahh moto starter Rouen, que de souvenirs, j'achetais mes pièces KTM chez eux, ma fourche Marzoochi de Mix avait été achetée chez eux, je leur faisais de la pub:

Je leur ai acheté une TDR 250 pour le championnat de l'époque.

Yam76 a écrit:

Tiens tes bikes me rappelle un tour que j'avais effectué sur la 1ère mono amortisseur de KTM sur le circuit de Thiberville: méchant bout de bois !!
En plus y'avait comme "freins" -notez les guillements- 2 tambours Grimeca dont 1 à double cames à l'avant.... AU S'COUUUUUUUUUUUUURS !

Toute une époque

Salut philou

Bienvenue à toi sur le fofo.
Ah la belle époque, c'est vrai qu'il est terrible ce kit custom USA. J'ai déjà vu ce style de réservoir jumbo. Voir avec bricolo93..... je crois que c'est un comme ça qu'il a déniché sur ebay.... à confirmer.

En tous cas si tu traines un peu trop sur le forum, tu risques fort de rechoper le virus de la mimixe.... si ce n'est pas déjà fait

@ bientôt

PS: Chouette ta photo Yam76 avec vos KTM!!!!!

Salut,

Ce matin en allant à la casse moto j'ai vu le même garde boue avant acerbis jaune nickel , il aurait été blanc je l'achetais direct.

Il y avait l'arrière en vert je crois

Bonne route

Sylv@in a écrit:

En tous cas si tu traines un peu trop sur le forum, tu risques fort de rechoper le virus de la mimixe.... si ce n'est pas déjà fait

Ca fait un sacré bout de temps que je traine sur ce forum et je dois t'avouer que c'est pour moi une machine à remonter le temps:
- Ma 1ère sortie du concessionnaire où je ne savais pas comment on passait les vitesses... je comptais les rapports !!
- La 1ère fois que le témoin de l'autolub s'est allumé... chavais pas quoi faire...

QUE DU BONHEUR cette moto: la liberté à 16ans P... que c'était bon !

Alors t'imagines bien que ce "revival" qui coule à nouveau dans mes veines me fait resortir mon actnée....
Biactol viiiiiiiiiiiite

Merci pour TOUT vraiment.

Près de la Place St Marc à Rouen y'a une DTMX blanche bras caissonné alu (?) qui traine. Elle a tout d'origine.

Si j'osais...

Cette photo date de 1979, peu de temps après l'achat, c'est un copain de l'époque (qui plus tard a lui acheté un XT 500 big tank et écrase burnes ! )
J'avais mis des protèges fourreaux, une plaque + phare arrière de TY, un prolongateur de garde boue avt (qui a dit: "en Normandie c'est utile"...?).
Elle était déjà relevée mais j'avais conservé le rétro qui pèse 50 kg !, le phare, les clignos et la grille "top enduro"... J'étais à mi chemin entre le kit jaune USA et la config d'origine.
Mais j'avais peint "MX" sur la selle !
A noter la couronne alu plein.

Plus tard viendra la transformation en jaune avec le réservoir jumbo et le bras oscillant peint couleur or... mais j'ai pas de photos

Je donnerais beaucoup pour revivre ces moments là

salut et biuenvenue a toi

Yam76 a écrit:

Salut philou du 27 , soit le bienvenu , sympa ta doc sur la customisation des Mix USA

ahh moto starter Rouen, que de souvenirs, j'achetais mes pièces KTM chez eux, ma fourche Marzoochi de Mix avait été achetée chez eux, je leur faisais de la pub:

Joli les 2 machines,tres beau.

joli la dtmx version us aussi

J'ai entendu parler de frein avant 2 cames ici...Sur quelles machine on peut trouver ça????

merci.


@+

Par exemple: http://www.ktmmotocrossclassic.com/modele84.htm

Y'en avait en TT mais aussi sur les routières

Salut
Je suis le sujet depuis le début et je viens de me rendre compte que je possède ce fameux kit jumbo king USA avec le réservoir et le garde boue arrière, mais je ne pense pas que le garde boue avant soit du même lot, il a du être cassé auparavant.
Je l'ai découvert en ponsant la peinture et en dessous c'était jaune .

@+

T'as une photo de ta belle STP ?

Salut moi aussi je crois que j'ai le kit jumbo jaune. réservoir + garde boue arrière et avant. Par contre le phare je ne c'est pas si il fait parti du kit.

Déterrage de post...
Je viens de retrouver une photo de mes 16ans (en 1979...) où je chevauche ma Belle.
Z'aurez remarqué le look d'époque: basket, col de chemise, gants, PAS de casque et coupe au bol...
M'enfin la DTMX était déjà sérieusement affûtée avec prolongateur de garde boue, protèges fourche, allègement (pas de rétro lol).

"Dis Monsieur le savant, elle est prête quand la machine à remonter le temps ? Paske cette époque me manque..."

Hello et bienvenue

Je me souviens trés bien du kit USA jaune....

Un peu avant j'avais acheté le reservoir Jumbo idem en blanc....Fido a le même...

Pas sur que cette plaque phare ne fasse partie du kit ...le reste





Je me rattrappe maintenant avec des 400 USA jaunes

Les 125 jaunes m'avaient fait rever à l'époque...

A+
Olivier

Olivier63 a écrit:

Hello et bienvenue
Je me souviens trés bien du kit USA jaune....
Pas sur que cette plaque phare ne fasse partie du kit ...le reste

Je ne sais plus mais je n'avais acheté que le réservoir Jumbo à l'époque, Acerbis m'avait fourni le reste.
Je me souviens avoir peint le bras oscillant et les jantes à la bombe or... Look usine, le temps que la peinture faite à l'arrache s'écaille...

Le reservoir venait d'une boite de Montpellier....

le tiens aussi ?


Les premiers étaient blancs, le jaune est apparu aprés....avec le fameux kit USA
les motos vendus (chéres) avec le kit cpmplet avait une ligne ACSUD Chromé...
C'était la Rolls des DTMX 125 !

Le jaune faisait partie des couleurs des 125 DTMX aux Usa, je me souviens d'un essai dans MR ...avec une déco differrente des modéles Europe....
Mes deux 4OO de 78 sont jaunes aussi... comme les YZ US

Je crois que le nom est Yamaha compétition yellow ....

Il existe une réplique de Bell TX avec ses couleurs et je lorgne serieusement dessus


http://www.semc-brembo.com/accessoires-moto/catalogue/bell/casques-jet#

La pub d'époque:

source: http://www.leguidevert.com/_V6/viewtopic.php?pid=142506

Rahhhhhhhhhhhhhhhhh lovelyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyy Bob Hannah approved !

Sur la photo de la page précédente que j'avais prise au salon de la moto à Paris (1980-1981?) on voit que le moteur était lui aussi peint (en jaune si mes souvenirs sont exacts).
Imagine le must avec un kit 175 Rayer

Concernant mon jumbo, je ne sais plus où je l'avais commandé depuis...
J'me souviens encore de ma fourche qui se tordait de rire avec ses prolongateurs ou de la selle archi cuite qui se fendillait.
Me souviens aussi avoir riveté des plaques n°rouges sur les carters jaunes: J'étais le roi du holeshot au GP du lycée

Sinon ça vibre un 400MX ?

Salut , non le 400 dtmx tourne beaucoup plus lentement qu'un 125, donc vibre moins ... d'ailleurs au guidon, entre une 400 et une 125 il n'y a pas de différence, à l'arrêt les kilos bien sur....et à l'accélération ben .......... ça dépote

Emotion: j'ai retrouvé quelques photos de 1980..








Cerise on the cake, ma pomme en petit wheeling... j'avais 17ans   

On avait l'avenir devant sois, des copains en mob ou 125, des sorties en forêt, des 4L lymphatiques de la Gendarmerie, les radios libres, l'ASSE, le Franc, Danielle Gilbert...
Bref la banane comme tu dis !

Pour anecdote j'ai retrouvé des factures:
- Moto: 6006 fr
- Kit jumbo USA: 1500 fr
- Réalésage / piston: 4000 fr
- Modifs Transferts + Lumières + pôt: 1000 fr
- Pneus, kit chaine pignon couronne: 3000 fr