Remise en route de la pompe a huile

Bonsoir à tous, voila j'en ai marre de faire mon mélange moi même il faut tout le temps anticiper, c'est pénible...
Je voudrais donc remettre en route ma pompe a huile. Que faut il vérifier pour contrôler son bon fonctionnement sachant qu'elle tourne a vide en ce moment et depuis un certain temps (est ce grave?) Il suffit de brancher les deux durites et d'attendre un peu pour amorcer et c'est bon????
Merci beaucoup
Camille

A mon avis elle n'a pas dû apprécier de tourner à sec, moi je ne prendrai pas le risque de la remettre en route

Admettons qu'on parte sur une pompe en bon état: pour la remettre en route, remplir le réservoir d'huile, dévisser complètement la vis de purge sur le coté de la pompe, laisser couler jusqu'à temps que cela coule sans bulles. Vérifier qu'avec l'accélérateur à 0, les repères sont alignés (sur la poulie et sur le corps de pompe, règler le câble si besoin), débrancher le tuyau qui va au carbu au niveau bloc moteur et le remplir d'huile avec une seringue, le remonter. On peut aussi sans démonter ce tuyau, démarrer le moteur et au ralenti tirer à fond sur le câble de pompe pour amorcer l'arrivée d'huile au carbu. @++

Bonjour, Yam76 a tout dit
lorsque j'ai fait l'opération sur la mienne j'ai continué a rouler au mélange le temp de voir si le niveau du reservoir d'huile baissais vraiment un excés d'huile est moins grave qu'un manque d'huile

D'accord, merci beaucoup. A vrai dire, je ne suis pas sur qu'elle est tournée a sec je sais juste qu'elle est présente je vais vérifier la présence du pignon plastique (si c'est comme ma ty?)
Merci

ferrycamille a écrit:

D'accord, merci beaucoup. A vrai dire, je ne suis pas sur qu'elle est tournée a sec je sais juste qu'elle est présente je vais vérifier la présence du pignon plastique (si c'est comme ma ty?)
Merci

hello,
une fois que tu as tout re brancher....(même conseil..garde un peu de mélange dans le réservoire)

Tu démarres ta moto, et avec le pousse tu tournes la poulie de la pompe à FOND vers la gauche (tu l'ouvres à fond)..tu la maintiens comme çà en accélérant jusqu'à 2 à 3000 trs....et çà, jusqu'à ce que ta bécane se mette à fumer....de plus en plus..
Si çà fume de plus en plus..c'est qu'elle est amorcée..tu peux rouler..@+