Restauration de ma DTMX 175

Bonsoir à tous.
Je vais poster ici la restauration de ma DTMX 175, qui aboutie bientôt.

Du démontage, au sablage, peinture, passage du faisceau en 12v, etc...

Je vais essayé de faire des postes avec des thèmes précis, par exemple le moteur, le faisceau et ainsi de suite.

Ma restauration n'est pas parfaite à 100%, mais j'ai fait en sorte qu'elle s'en rapproche le plus possible, et j'en suis très fière.

J'espère que ce sujet va plaire aux quelques uns qui le verrons.

Ici, j'ai sablé tout le cadre. C'était vraiment galère car mon pistolet ne faisait que se boucher. En plus, mon sable été vraiment nul. Et je vous raconte pas la galère avec le sable qui va partout, heureusement que j'avais une combi/masque intégral...






J'ai ensuite tout envoyé au peintre ( 150 la main d'oeuvre ) . J'avais acheté en amont une peinture noir bi composant de chez restom pour 70e. La qualité est incroyable, et le peintre a fait un très beau travail.

Salut
Chouette projet cette restau d’une 175 !
Juste une question , tu as sablé avec les Tés de fourche encore sur le cadre ? Pas de craintes d’introduction de particules abrasives dans les 2 roulements ni d’abîmer le joint cache-poussière ?

Salut,

Belle peinture !

C'est le guidon d'origine ?

PhilAt2 a écrit:

Salut
Chouette projet cette restau d’une 175 !
Juste une question , tu as sablé avec les Tés de fourche encore sur le cadre ? Pas de craintes d’introduction de particules abrasives dans les 2 roulements ni d’abîmer le joint cache-poussière ?

Salut PhilAt2. En effet j'ai sablé le cadre avec le tés. Mais j'ai ensuite tout démonté et nettoyer puis regraisser. L'ensemble est maintenant nickel et tourne parfaitement bien

Thierry28 a écrit:

Salut,

Belle peinture !

C'est le guidon d'origine ?

Salut, je pense que oui. Je l'ai acheté en 2017 avec ce guidon.