Nouveau du 74/12....la restauration

Hello tout le monde.

Ça y est elles sont récupérées ! Pour suivre le début des aventures c'est ici: https://www.dtmx-passion.com/t14209-un-nouveau-du-74-12

On commence ici par le récit de la récupération et le périple !

On se lève tôt pour 2h30 de route




avant d'atteindre Valence tgv direction la Méditerranée et la capitale Héraultaise!

On récupère la camionnette de location et nous voila parti pour la camargue. Mais c'était sans compte sur la colère des agriculteurs A9 bloquée, A54 coupée impossible de joindre Arles. Pas grave on va visiter la petite camargue et la Grande.

C'est beau la camargue....



et on arrive sur les coups de 12h....


Voila le fameux lieu de stockage, dernière demeure d'où je vais les tirer de leur profond sommeil après 24 ans de repos!




Le temps de refaire le tour et de passer le degrippant où  l'on m'a conseille et j'apprend qu'une des deux CG a été retrouvée! Trop bien! Elle est donc en possession de mon beau père depuis 34 ans! Elle a donc son immatriculation d'origine et d'après la CG, se serait une éventuelle 3em main achetée. (79 à 84 puis 84 à 89 et enfin 89 à 2024).

Aller on les mets dehors




et hop on ne traine pas on a de la route encore, on les charge

Retour dans la capitale Héraultaise pour un lavage (je plains les files de camion dans l'autre sens qui sont bloquées sur ces routes secondaire)


Petite séance de Avant/Après.
La 1ère



Plutôt en bonne état et assez bien conservée c'est celle qui a la carte grise. Et c'est, après discution avec ma compagne, celle qu'elle a conduit une fois! Le moteur a une bonne fuite mais je pense que tout les joints sont cuits dans tous les cas.

La 2nd



En moins bon état. Outre la selle, le réservoir est complètement corrodé. Les fourches et les jantes égcorrigé.
Ils manque des pièces rétroviseurs, caches latéraux et réservoir d'huile (?). L'échappement à été recoupé (!). Celle ci fera l'objet d'une demande FFVE.

hurricane papa 69 a écrit:

 on va suivre çà de prés

Car c'est sympa de suivre un sujet de la sortie de grange jusqu'au premier roulage

Alors les gaziers du sud , il y avait deux mix a coté de chez vous et vous ne le saviez pas  

Rigoles pas c'était celles de mon beau pères et je le savais pas jusqu'à octobre dernier....

Gt3rs a écrit:

j'apprend qu'une des deux CG a été retrouvée! Trop bien!

Bonne nouvelle,

mais dépêche toi de faire le transfert avant avril

Thierry28 a écrit:

Gt3rs a écrit:

j'apprend qu'une des deux CG a été retrouvée! Trop bien!

Bonne nouvelle,  

mais dépêche toi de faire le transfert avant avril

Déjà fait

C'est quand même chouette 2 d'un coup
Moins de risques à être bloqué le temps de retrouver un truc abimé , là tu commandes tes consommables et
toutes les pièces a remplacer impérativement et c'est parti !

Sinon ,si tu n'attaques pas le démontage de suite , suite au coup de Karcher retires les colliers du bas des soufflets de fourche
et déboites ces derniers : pas exclu qu'ils soient craquelés et que de l'eau soit entrée et reste emprisonnée ,vaut mieux que ce soit
bien sec pour le chrome des tubes de fourche ...

Bon courage , je vais suivre tes travaux

Tiens je me suis aperçu que je n'avais pas mis la suite du périple.

Donc après le lavage départ pour la capitale du Larzac!

On attache le tout



C'est beau le Larzac  

Salut tout le monde. Alors quelques nouvelles administratives!

La première à été immatriculée quasiment de suite. Pour la 2nd un dossier ffve à été réalisé mi février. J'ai reçu l'attestation mi mars. Dans la foulée j'ai fait le nécessaire auprès de l'Ants et j'ai mon dossier qui vient d'être validé avec ma cpi. Reste à attendre ma carte grise.