Embrayage qui colle

Salut a vous tous ,les mixeurs et meilleurs voeux a vous tous
Il y a un peu je me plaignais d'un embrayage qui patinait un peu , j'ai vérifié les disques ras et les ressorts qui étaient avachis .Je les ai donc changé pour des renforcé chez Bihr  .Comme cette Mix je l'utilise que dans le Limousin et qu'avec le confinement je l'utilise donc moins souvent j'ai remarqué que l'embrayage collait de plus en plus .Comme chaque hiver grosse revision et donc démontage de ce fameux embrayage .Démontage du carter et je regarde ce qui se passe quand on tire sur le levier .Et bien la  flasque se déplace bien et dégage les disques mais ces fameux disques reste collé entre eux . Je démonte les 5 vis et ressorts et en effet tout est collé .Je retire l'ensemble difficilement car les "expenseurs" en caoutchouc serre bien aussi . Ensuite avec un réglet je force pour décoller le mille feuilles , c'est tres collé !!
Après réflexion je pense que d'avoir mis des ressorts plus dur , ça colle plus fort !!!
Alors pour résoudre ce souci de patinage je rajoute un disque de plus !! De 5 je passe a 6 ...
Il y a des cloches sur certaine Mix qui le permettent !!
Alors le souci c'est que la tige qui passe au travers se trouve trop courte car l'ensemble fait 4 mm de plus ,je vais donc rallonger par soudure ensuite je ferais des cales diametre 10 x5 sur 4 d'épais afin d’éviter que les ressorts viennent a spires jointives...
Suite dans la semaine .....  

Gérald a écrit:

Alors le souci c'est que la tige qui passe au travers se trouve trop courte car l'ensemble fait 4 mm de plus ,je vais donc rallonger par soudure ensuite

Sinon tu peux rajouter une deuxième bille de 4mm qui peut provenir d'un ancien roulement à bille

Salut !
J'y ai bien pensé mais la bille de 4 rentre dans le creux de l'arbre qui fait 4.5 donc elle ne seront pas dans l'axe et tourneraient 0.25 excentré ce qui pourrait provoquer des "tremblement" ou "broutage" .La soudure au TIG avec du métal d'apport Castotig w45351 fait 58 hrc donc tres dur avec un petit point de centre et l'affaire est joué

Salut,

Et pourquoi cette culasse rechargé, c'est pour faire une culasse 6 trous ?

Salut Fown !
Tout a fait ! Si tu regardes sur mes posts "resto ou autres" en 175 tu y trouveras quelques photos de culasse rechargé pour 6 fixations Gilardoni et celle ci est pour mon 2A700 (175 origine Yamaha ) .De la soudure TIG alu, un montage de reprise, un coup de fraiseuse, un coup de tour et hop ça roule... Je ferais de photos bien sur ...

Salut les Mixeurs !
Bon ce soir j'ai mis en pratique ,donc des rondelles de 4 mm une tige 4 mm plus longue et 6 disques ..Après essais et bien ça patine encore moins certes mais ça patine ...
J'ai mis de l'huile que j'avais sous le coude de la 5/30 ;j essaierais avec de la plus fluide .
Voila ....

Plus tu vas mettre de la fluide plus ça va patiner ! sur les vieilles Yam c'est un classique les embrayages qui collent , tu vas rouler 5 mn et c'est fini .

Pour l'huile : Motul Transoil Expert c'est de la bonne et mesures tes disques , si il faut ils sont dead !?

Salut Jean !
Merci de ton expérience ,mais c'était collé de chez collé avec les ressorts "renforcé" .Donc je recherche une solution pour que ça ne colle pas et ne patine pas ! Les disque font bien 3mm et ne sont donc pas mort ...A suivre

tu es sur de ton coup avec l'empilage ...

si le plateau presseur n'est plus centré dans la noix
çà risque de mettre le bazar...

et je vérifierai l'empilage et la largeur de la noix sur l'yz 79

Et les disques lisses ? ça m'est arrivé sur un 250 . Ils avaient chauffés et l'embrayage du coup patinait alors que les garnis étaient ok , peut être à contrôler aussi ?

Salut Hpp et Jean
Et oui il reste de quoi guider le plateau presseur mais bon demain je change toutes les pièces et je referais des essais .....

Tu as RAISON Hpp le plateau presseur n'est pas trop guidé 0.5 seulement ! Il faut trouver une noie centrale plus épaisse de 4 mm peu etre une YZ ?

Moi j ai résolu définitivement le problème sur les vieilles Yam : huile Elf pour moteurs moto 4 temps :

Comme c est de l huile moto, elle a tous les additifs boite et embrayage.

Plus jamais d embrayage collé.

YAM01, passes nous la ref de ton huile.... ça peut toujours servir...

Moto racing elf 4 temps

Disponible en bidon, moi, je la prends directement dans le fut de 200 L chez mon concessionnaire, c est moins cher.

merci, boss

Gérald a écrit:

Tu as RAISON Hpp le plateau presseur n'est pas trop guidé  0.5 seulement ! Il faut trouver une noie centrale plus épaisse de 4 mm  peu etre une YZ ?  

tu n'as pas l'embrayage sur ton bloc yz ??

pas contre si tu as les bobines de stator je suis preneur , il ne me manque plus que çà ...

Quant a Yam01 , je roule pas avec des utilisateurs d'huile de Xeeuleuussse

Salut Hpp
Pour l'instant je n'ai encore rien ! C'est dans un carton a 40 km de chez moi, mon collègue va me le déposer un matin mais je ne sais pas lequel ....

attends le père noél

comme si tu as la totale, tu changes tout

C'est bien ce que je pense faire ....

HPP a écrit:

je roule pas avec des utilisateurs d'huile de Xeeuleuussse

.... hpp, on aura au moins trouvé un truc bien
sur ces tondeuse à gazon.... l'huile !!!

Salut a vous deux
C'est pas fini de se moquer de ses cousins Japonais !!!

Pour en finir avec mon embrayage
J'ai donc tout démonté et changé sans conviction les disques garnis et lisses qui ont la même épaisseur 3.1 / 3 mm
J'ai changé les ressorts "racing" de chez Birh pour remettre ceux d'origine moins long et plus souple
J'ai remis 5 disques , comme normalement
J'ai enlevé les "expenseur" en caoutchouc (conseil de HPP , merci )
Et enfin j'ai mis un disque lisse supplémentaire au milieux de l'empilage pour comprimer les ressorts un peu plus .
Et bien ça ne patine plus !!
Pour savoir si ça colle je ne roulerais pas la semaine prochaine et essaierais a nouveau ...
Je vous tiendrais bien sur au courant
Ah j'oubliais j'ai mis de l'huile W 5/30 Total

Comme dans ma TY, je mets de l'huile type Dexron2 pour boite automatique de voiture.

Salut a vous les Mixeurs !!!
Bien apres une semaine d’arrêt j'ai redémarré ma Mix , tirer sur le levier d'embrayage appuyé sur le secteur et ....Nickel !! Il ne colle plus
Donc juste un disque lisse supplémentaire dans l'empilage et suppression des "expenseurs" et voila qui a résolu mes soucis de patinage et de collage ....Merci a Hpp pour le tuyau !