virer le neiman

Ola les copains !
Loin de moi l'idée d'apprendre à d'autres à voler une Mix  mais je voudrai virer mon neiman et de ne me servir que de l'inter.
J'ai pas encore démonté pour voir comment c'était foutu, mais ca me démange, je ne souhaite pas conserver la position des feu allumés  àl'arret donc plutôt à l'"essentiel.
si le sujet est sensible , on peut faire ça par MP.
merciiiiiii

Quand tu dis "NEIMAN" tu veux parler du contacteur à clé ?
Pas de l'antivol de direction ?
Parce que ça je sais faire ....

oui Gilesbert, contacteur à clés.
On est 3 a utiliser les motos avec 1 clé par bécanne, raz le bol de chercher les clés...

+

ok donc j'achete ca et je relie les fils ? 



ok, en fait j'etais parti pour le virer complet, mais c'est beaucoup plus pratique ce que tu me dis  merci

Tu n'as qu'a juste couper le fil de couleur noir/blanc à la sortie du neiman


en fait si t as plus la clé , tu ne peux même plus utiliser les feux
dans ce cas tu relies les fils rouge - marron  - rouge/bleu ensemble
                                       et jaune, jaune/blanc et rouge/jaune ensemble

les autres fils sont laissés en l'air

C'est bien avec la position II que l'on roule avec une 125 ?  moi sur ma DT80 il y a juste ON/ OFF au neiman

Merci Chris
en fait moi je voudrai pas de phares sauf quand je mets le comodo .
je vous mets une photo demain , la je prépare du gel alcoolique sans l'hydro 

abyao a écrit:

Merci Chris
en fait moi je voudrai pas de phares sauf quand je mets le comodo .
je vous mets une photo demain , la je prépare du gel alcoolique sans l'hydro 

Ouai tu as raison déja faudrait couper le fils bleu/rouge qui alimente les veilleuses car sinon tu vas vider ta batterie. je regarde ce soir si y autre chose à faire pour garder l'éclairage

j'aimerai garder que position phare devant, au pire que le feu arrière.
J'ai viré les clignos.

J'ai oublié de te demandé si t'avais un allumage électronique?

donc pour l'allumage électronique

Tu débranches le neiman et tu relies ensemble les 2 fils
 rouge - marron puis les 3 fils jaune, jaune/blanc et rouge/jaune ensemble

pour un allumage standard

Tu débranches le neiman et tu relies ensemble les 2 fils  rouge et marron et c'est tout

Tu devrais garder ainsi, toute la partie électrique sauf les veilleuses
et les phares seront commandables par le commodo de gauche

ok pour moi Chris, ça me semble correct....

zabyao !!! prévois quand même un extincteur pour pas foutre le feu à notre garrigue ...

merci les copains !
je m'y mets des que possible