Problème quantité d'huile de boîte ?

Bonjour,
Je viens de faire la vidange de boîte et là je ne comprends plus rien.
Sur le carter il y a gravé 650 cm3, donc je mets un peu plus de la moitié de mon bidon de 1L et quand je fais un contrôle jauge je suis vraiment très haut en niveau, quasiment la totalité de ma tige et non haut niveau de la graduation...
Ceci est-il normal ? Quelle quantité mettre ?

moto en question: Dtmx 125 de 1980

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la RTM ?

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hurricane papa 69 a écrit:

La revue technique Moto

et dans ce cas tu aurais lu que le niveau est contrôlé , Bouchon dévissé posé sur le carter comme 95 % des véhicules
ou jauge et remplissage sont au même endroit

le but étant justement de pouvoir faire l'appoint d'huile sans revisser a chaque fois le bouchon

donc si tu as bien mis 650 cc , en contrôlant de cette manière , ton niveau devrait être bon

je n'ai effectivement pas lu la RTM Par contre j'ai bien fait bouchon divissé d'ou mon incompréhension

Salut, je pense que tu fais le niveau moto droite sur ses roues ( pas sur la béquille ) ni sur un lève moto qui la fait pencher sur l'avant ou sur l’arrière .
ensuite ça peu dépendre de la façon dont tu as fais la vidange , je la fais toujours en rentrant d'une ballade moteur chaud/tiède et quand ça coule presque plus je la penche un coup à droite , un coup a gauche et j'actionne 3 , 4 fois l'embrayage .
je remet 0,6 d'huile et ensuite j'ajuste doucement , ça sert a rien d'en mettre trop il vaut mieux être légèrement en dessous du maxi qu'au dessus .

Je pense que 650c c'est pour un moteur "neuf". lors d'une vidange classique il reste tj un peu d'huile au fond de la BV d'où la nécessité d'en mettre un peu moins que la préco puis d'ajuster

Non, c est 650 cc tout court, dans tous les cas.

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Problème résolu , c'était juste moi qui n'avais pas fait tourner le moteur après remplissage et surtout pas attendu suffisamment entre le remplissage et le contrôle via la jauge