Niveau huile de boite qui augmente apres 1 long arret 125

Bonjour

A chaque fois apres l'hiver lorsque je controle le niveau de boite de ma 125 dtmx a augmenter

je ne sais pas d'ou cela provient ( huile 2T je pense car le robinet essence est fermé ou alors il n'est plus etanche )

Sinon la moto roule bien mais je me dis que meme en roulant peut etre que le niveau monte 1 petit peu

Qu'en pensez vous

Merci d'avance si il y en a qui ont des idées

La solution: rouler régulièrement l'hiver...

Sans blague, quand tu as roulé un peu au sortir de l'hiver, le niveau descend-il un peu. Ce qui voudrait dire que c'est simplement l'egouttage de lhuile sur les engrenages et sur le haut du carter.
Tu ne nous dis pas de combien le niveau monte.
L'essence ou l'huile 2 temps ne peut absolument pas aller dans la boite à l'arrêt, ou alors c'est que tu as un gros problème d'étancheité sur ton bas moteur, et ta moto ne fonctionnerait pas du tout correctement.

BOUVERET a écrit:

Sans blague, quand tu as roulé un peu au sortir de l'hiver, le niveau descend-il un peu. Ce qui voudrait dire que c'est simplement l'egouttage de lhuile sur les engrenages et sur le haut du carter.
Tu ne nous dis pas de combien le niveau monte.
L'essence ou l'huile 2 temps ne peut absolument pas aller dans la boite à l'arrêt, ou alors c'est que tu as un gros problème d'étancheité sur ton bas moteur, et ta moto ne fonctionnerait pas du tout correctement.

non cela ne descend pas ce que je fais c'est que je vidange et je remet au niveau

c'est bizarre effectivement

quand tu dis qu'elle ne fonctionnearie mal si j'avais 1 Pb etancheite , cad dire elle aurait - de peche ou elle ratatouillerait ?

elle n'a pas de Pb de ralenti , elle n'est pas tres nerveuse mais j'attribuait cela plutot à 1 manque de compression

Comment voir si c'est 1 Pb d'etancheité ??

Ton huile sent l'essence quand tu vidange?

fido a écrit:

Ton huile sent l'essence quand tu vidange?

j'ai pas trops fait attention ..peut etre 1 peu

ca passerait par ou ?

Si tu as de l essence dans l huile de boîte, c est que ton joint spi droit de vilebrequin est mort. Dans ce cas, ton huile de boîte doit avoir une odeur d essence.
Si tu as de l huile deux temps dans la boîte, idem ou joint entre pompe a huile et boite de vitesse HS. Dans ce cas, ta Mimix doit fumer blanc à l echappement.

Pour nous éclairer, il faudrait que tu essaies de nous préciser de combien ton niveau d huile boîte augmente,car si c est un joint spi défectueux , ton niveau ne doit quand même pas augmenter de beaucoup.

YAM01 a écrit:

Si tu as de l essence dans l huile de boîte, c est que ton joint spi droit de vilebrequin est mort. Dans ce cas, ton huile de boîte doit avoir une odeur d essence.
Si tu as de l huile deux temps dans la boîte, idem ou joint entre pompe a huile et boite de vitesse HS. Dans ce cas, ta Mimix doit fumer blanc à l echappement.

Pour nous éclairer, il faudrait que tu essaies de nous préciser de combien ton niveau d huile boîte augmente,car si c est un joint spi défectueux , ton niveau ne doit quand même pas augmenter de beaucoup.

Suis d'accord, mais ça, c'est en roulant, pas en arrêt prolongé

Si! si le pointeau est mort et le robinet ouvert, tu remplis la boite!

bonjour
j'ai eu le même problème , regarde le joint spy de la pompe a huile repère 6 page 34 de la revue technique .

salutation marc

Bonjour,j'ai le même problème,
j'ai de l’huile de mélange qui rempli le carter de boite.Ne connaissant absolument rien en meca,je voulais savoir si c’était compliqué de changer ce joint spi.J'ai regarder la revue technique et c'est pire je ne comprend vraiment rien.

bonjour
Pour pouvoir changer le joint il faut démonter le carter ou est fixé la pompe a huile pour voir l'engrenage en plastique
de l'arbre de pompe ,l'engrenage ce démonte facilement et je joint est en dessous .
ces travaux doivent être fait par une personne ayant des connaissances en meca moto .
Marc

travail "tranquille" !
les seules complexités sont : la mise en place du mécanisme du kick et desserrer le pignon primaire.
ps:(penser a vérifier la synchro de la pompe a huile avant de refermer...)

Merci pour vos réponses:)
Pouvez vous me décrire svp la manip détaillé avec photos si possible pour remplacer le ou les joints spis.Je doute de mes capacités en mécanique.
(Je ne vous en voudrais pas si je n'est pas de réponse)
Bonne soirée.