Le deglaçage des tubes de fourche

Je viens de recuperer mes tubes de fourche pour le vieux CR que je remonte. Apres 25 ans de service, il fallait imaginer leurs etats. Un deglaçage et op, tubes comme neufs !

alceste a écrit:

Je viens de recuperer mes tubes de fourche pour le vieux CR que je remonte. Apres 25 ans de service, il fallait imaginer leurs etats. Un deglaçage et op, tubes comme neufs !

T'as fait faire ça chez un pro?

A l'époque, comme encore maintenant, je l'avais fait en posant le tube sur le tour et en faisant 2/3 aller retour au 600. Pas besoin de tourner vite, avec le tour on sent rapidement si la fourche a un pète ou si elle est légèrement tordu. Le 600 a sec n'est pas assez violent pour venir à bout du chromage (il faudra l'attaquer à la lime ou s'endormir avec du 200) surtout en quelques aller/retour.
Le but étant :
- vérifier l'état du tube
- déglacer et virer toutes les stries légères ou les traces d'impacts de cailloux

Une fourche redressée ou à peine tordu se sent directe sous la main.

Voila ta réponse mon Fido, 6 ans plus tard. J'avais jamais vus ta question.