Difference 2A6 et 2A8

Yop

J'ai pas trouvé dans le fofo de Tuto sur les différences entre les modèles

Qlq1 peu me faire un check de la différence entre un modèle 2A6 et 2A8

Les années et les différence technique et électrique

Tchuss
Le Marin

Salut,

Tout 'est pas clair à ce sujet. 2A6 est à la base une DTE 125 de 78.
Ensuite oui, on retrouve des pièces estampillées 2a8 et d'autres 2a6 sur nos machines. Un croisement des stocks de pièces yamaha entre les modèles?
La règle n'est pas évidente à établir, à suivre...

Des infos aussi ICI

@+

ok ok
Je comprend par contre me semble que la grosse différence c'est l'allumage arrête moi si je me trompe

2A6 vis platiné et 2A8 electronique ?

Si tenté que je sois bon le reste et moins important genre le bras oscillant etc ?....

Bonjour,

Ma DTMX a été immatriculé en décembre 1977 (était-ce un modèle 77 ou 78 ?).
Par contre sur la carte grise le type moteur est précisé 2A8.
Elle a un allumage par rupteurs ...

17jepe17 a écrit:

Bonjour,

Ma DTMX a été immatriculé en décembre 1977 (était-ce un modèle 77 ou 78 ?).
Par contre sur la carte grise le type moteur est précisé 2A8.
Elle a un allumage par rupteurs ...

Salut,

Des infos ici :

https://www.dtmx-passion.com/t2167-les-differents-modeles-de-125-dtmx

Concernant les types mines, il y a un post sur le forum qui en parle si je me souviens bien. Mais je n'arrive pas à y remettre la main dessus.

J'ai trouvé ça :

https://www.dtmx-passion.com/t2307-2a8-ou-3yv

et ça (type mines et numéro de série suivant les années :







Modèle 2A6 = DTE
Modèle 2A8 = DTMX

2A8 DT125MX
Numéro de cadre 101 à 20000 modèle 1977 Model Type Code 2A8
Numéro de cadre 20101 à 50000 modèle 1978 Model Type Code 2A8
Numéro de cadre 50101 à 100000 modèle 1979 Model Type Code 2X1
Numéro de cadre 100101 à 140000 modèle 1980 Model Type Code 4J3
Numéro de cadre 140101 à 170000 modèle 1981 Model Type Code 4J3
Pas de modèle spécifique en 1982 et 1983
Numéro de cadre 170101 à 177000 modèle 1984 Model Type Code 4J3
Pas de modèle spécifique en 1985
Numéro de cadre 177101 à 177363 modèle 1986 Model Type Code 4J3
Numéro de cadre 178101 à 180000 modèle 1986 Model Type Code 4J3
Numéro de cadre 180101 à 185000 modèle 1987 Model Type Code 4J3
Pas de modèle spécifique en 1988
Numéro de cadre 185101 à 189000 modèle 1989 Model Type Code 3SS1
Pas de modèle spécifique en 1990

1991 changement de type pour 3YV, les numéros de cadre reviennent à 101.


3YV DT125MX
numéro de cadre 101 à 40000 année de production 1991 Model Type Code 3YV
Pas de modèle spécifique en 1992 et 1993


Provenant de ce document Yamaha :

Document Yamaha

Concernant les années, il y a ça sur le forum également :

https://www.dtmx-passion.com/t12242-annee-de-mise-en-circulation-et-numero-de-serie

Le premier modèle produit entre 1977 et 1979 est le type 2A6 (ou 2A8 ça dépends!)

Le modèle suivant, produit de 1980 à 1986, type 2A8 évolue et aussi de 1980 à 1986 : 4J3 .

Le modèle suivant, produit de 1986 à 1991, est le type 3YV et aussi 1989 : 3SS1 et 3YV1 en 1991.


Mais le type est aussi 2A8 de 1977 à 1989 ensuite il devient 3YV.


"les 175 vrai sont du type mine 2A7 ou 2K4 dans ces années là !"

Le mien par exemple de 1980 est un Type mine 2A8 de type 4J3 !

Jean#66 a écrit:

Le premier modèle produit entre 1977 et 1979 est le type 2A6 (ou 2A8 ça dépends!)

2A6 est un DTE, non un DT125MX
En 1979 apprait un modèle 2X1

Jean#66 a écrit:

Le modèle suivant, produit de 1980 à 1986, type 2A8 évolue et aussi de 1980 à 1986 : 4J3 .

Jean#66 a écrit:

Le modèle suivant, produit de 1986 à 1991, est le type 3YV et aussi  1989 : 3SS1 et 3YV1 en 1991.

Incorrect. Le 3YV (ou 3YV1) est le nouveau code mine à partir de 1991.
En 1986 c'est encore le 4J3 comme tu l'as mentionné plus haut.
Le 3SS1 est le modèle de 1989 à 1990 inclus


Ces informations sont issus d'ici :
Cf : https://www.alexis-baujard.com/DTMX-PASSION/Documents%20Relatifs%20Utiles/Type_Mine_et_Serie_Yamaha_Tous_Modeles.pdf

Edit : Je trouve d'autres documents de chez Yamaha qui donnent d'autres type Mine. Dont le type mine des DTE pour la DTMX de 1977 à 1991.

ahh cool merci

Je corrige mes archives alors


Et la doc c'est moi qui l'ai chopé , j'ai du mal lire !

Jean#66 a écrit:

ahh cool merci

Je corrige mes archives alors


Et la doc c'est moi qui l'ai chopé , j'ai du mal lire !

Ne corrige pas de suite, je tombe sur d'autres documents qui stipule 1977 à 1991 2A6 = DTMX. Ces documents sont de 1977 et sont bien de chez YAMAHA aussi.

Concernant le type 2X1 de 1979 à creuser car je ne connais pas. Difficile de s'y retrouver avec le Type et le Model Type Code qui ne sont pas forcement les même.

Je te laisse vérifier le lien que j'ai mis dans mon dernier post et me dire si j'ai bien lu (je peux ne pas avoir lu la bonne ligne). J'y ai revérifier avec le type 2A6 et cela ne me donnait que DT125E.

Je n'ai trouvé le terme 2A6 pour un DTMX que sur la doc atelier et le manuel de propriétaire de chez Yamaha de 1977.
A partir de 1978 les documents Yamaha ne mentionnent que le type 2A8 même pour parler du modèle de 1977.

Pour le modèle de 1979 le part-list papier de Yamaha mentionne le "modele 2X1"

2a6 = model usa, 2a8 = modèle Europe...

Elle a le type mine 2A8 de 1977 à 1989. En 1991, il deviendra 3YV.

Son code modèle est 2A8 de 1977 à 1979. De 1981 à 1987 : 4J3 . En 1989 : 3SS1 et 3YV1 en 1991.

Toute les dtmx ont des pièces de 2a6, c est le modèle de base usa dont elles (les européennes dtmx) sont dérivés


Piqué chez Tayamaha.com , fille de B.Pascual .

Jean, quand tu écris : ''fille de B.Pascual'' ça peut prêter a confusion... Barnabé ou Bernard ? même si je connais la réponse parce que j'ai
bien connu son frère Bernard... et que j'ai roulé longtemps avec un de ses gregzed.... on en profite au passage pour embrasser Monique...

Jean#66 a écrit:

2a6 = model usa, 2a8 = modèle Europe...

Elle a le type mine 2A8 de 1977 à 1989. En 1991, il deviendra 3YV.

Son code modèle est 2A8 de 1977 à 1979. De 1981 à 1987 : 4J3 . En 1989 : 3SS1 et 3YV1 en 1991.

Toute les dtmx ont des pièces de 2a6, c est le modèle de base usa dont elles (les européennes dtmx) sont dérivés


Piqué chez Tayamaha.com , fille de B.Pascual .

Sympa comme info !

Que pense tu de cette image :



Ont ils des infos sur ce code ?

siberie a écrit:

Jean, quand tu écris : ''fille de B.Pascual'' ça peut prêter a confusion... Barnabé ou Bernard ?  même si je connais la réponse parce que j'ai
bien connu son frère Bernard...  et que j'ai roulé longtemps avec un de ses gregzed.... on en profite au passage pour embrasser Monique...

Monique la fille de Barnabé et la soeur de Bernard

Et pour Alceste non ! je n'ai pas d'infos sur ce code modèle , mais je vais chercher

Alors ! d'après un pote :

- 2x1 = Modèle  type code de la  Yam dtmx 79 type mine 2a8 mais elle serait niveau périphérique (GB, cache, compteur etc...) un peu différente de la 2a8 originelle.

- Les 77/78 sont des modèles types codes 2a8 et type mine 2a8.

- Les 80 sont des modèles types codes  4j3 type mine 2a8

...

Jean#66 a écrit:

Alors ! d'après un pote :

- 2x1 = Modèle  type code de la  Yam dtmx 79 type mine 2a8 mais elle serait niveau périphérique (GB, cache, compteur etc...) un peu différente de la 2a8 originelle.

- Les 77/78 sont des modèles types codes 2a8 et type mine 2a8.

- Les 80 sont des modèles types codes  4j3 type mine 2a8

...

Le modèle de 1979 diffère du modèle 1977/78 par les éléments que tu cite d'après la revue technique. Je te rejoins donc.

Je me servirai de toutes ces infos pour compléter ce post :

https://www.dtmx-passion.com/t2167-les-differents-modeles-de-125-dtmx

en y rajoutant les MTC.

De plus un modèle de 1987 est mentionné dans la RTM et sur quelques documents Yamaha mais pas sur le forum où l'on y connaît le modèle de 1986. La différences n'est pas énorme, juste au niveau des coloris. Cadre rouge et reste blanc en 1986. Cadre rouge et reste noir en 1987.
Certains documents trouvés indique un modèle en 1984 mais sans que je ne trouve s'il s'agit simplement d'un changement de coloris ou autre. Les Types de ces modèles restent les mêmes que celui de 1980.