Un Up pour les 250 et 400 DTMX !

Bein oui ....j'aimerais bien activer le forum sur les 250 et 400 ...

J'ai fait pas mal de recherche sur les pieces.... 1 H chez Yamaha aussi....
une fois fini, je posterais ce que j'ai trouvé...

j'ai trouvé de la doc sur les 400 en compét.

J'aimerais bien que les possesseurs de 250 et 400 me contact ou... je vais faire l'inverse...

Vers chez moi il y en avait 2 en 80.... il en reste je pense une en carafe...

Sinon j'ai passé 2 heures à cherché les rapports de boites des 250 et 400
Je posterais demain....

Si vous avez des idées pour la reconnaissance de ces modéles...

Une 1 ere place à la croisiére Verte et une 2 ieme à l'Abidjan Nice et il y en a qui courent en ancienne dont parfois Laurent Malosse ....

A+
Olivier

On en est tous au même point, ma 250 me fait passer des heures de recherches!
Je viens d'acheter le manuel de l'utilisateur et le supplément au manuel d'atelier pour elle, ça devrait arriver dans quelques jours!

c'est à vous d'alimenter des posts sur ce sujet, c'est déjà le cas sur une restauration de 400, retour d'expérience, procédures de dépannage , démontage / remontage...

J'avais acheté un manuel utilisateur 250-400 que nous avions mis en ligne.

On a essayé de faire une page pour les présenter, collecte de documents, mise en page, on surveille les ventes et capturons des images: modèles 250-400

Il y a bien des articles plus récents, hélas, les droits de propriété intellectuelle et le fait que cela ne soit pas dans le domaine publique nous interdit de les mettre en ligne.

A vous de nous prendre des photos, de vos machines, de vos travaux, nous faire des articles sur vos astuces, vos difficultés, le forum s'adaptera pour présenter au mieux vos documents, on est ouvert à toutes vos suggestions.

La difficulté de base réside dans le faible nombre de machines fabriquées et leur raréfaction.

J'ai de la docs, prospectus, essais d'épque 250 et 400 je m'en occupe.....

Les essais d'époque; il y a un pb juridique ?

En fait j'ai reservé deux 400 jaune modéle US la deuxiéme je vais la chercher à Guérande en Mars....
les deux ont été importé par Alliance Moto cylcle
La 2 iéme est déja en immatriculation Française je vais mettre des photos ....
j'en ai pas mal ... et pas de probléme de droits..

Pour les pieces j'ai fait pas mal de recherche....je ferais un topo
j'ai commencé un tableau avec les prix et fournisseurs...

Voilou
A+
Olivier

Bravo

On est quand même quelques-uns à s'y intéresser , à ces bêtes-là !

Donc , tout à fait d'accord pour échanger infos par ce forum sur 250/400 DTMX.

Par exemple :

Annonces intéressantes ( motos et pièces) , restaurations , astuces , historique , " argus " , etc...

Hubert

Bon , ca devient concret !

J'ai acheté aujourd'hui une 400 DTMX , complète et tournante , à rénover.

Je l'aurai avant la fin du mois.

Donc , nous voilà plusieurs à communiquer à propos de ces grosses gamelles !

Echangeons nos infos !

A bientôt

Hubert Moulins 03 Allier

Félicitation pour cet achat Hubert03160.

Tu pourras trouver quelques adresses intéressantes sur le topic de ma resto:

http://dtmx-passion.motards.net/t5297-resto-leptitmotard

A+

Merci !!

Pour faire aussi bien que toi , il va falloir que je progresse..... dans bien des domaines !

A +

Hubert

Et une autre grosse

Elle est de quelle couleur ta 400 ?

Je visite les sites en ce moment, si il te manque des choses particuliéres signale le ...
je vais chez Yam demain ...

O3160 c'est ton code postal ?

A+
Olivier

salut

oui , 03160 , Bourbon l'Archambault , près de Moulins , et toi ?

la 400 est blanche , je devrai la repeindre de toutes façons...

Quand je l'aurai ( 2ème quinzaine de janvier ) , je ferai un petit bilan de la chose...

Moi je suis à coté de Clermont donc pas loin.....

Cool pour se faire une sortie

Je connais plein de grands chemins et de petites routes pour les grosses...
Et j'ai une remorque... car tu auras fini ta resto

Du soft pas question de les niaquer...

Au passage je sais ou trouver des GB av et des élargisseurs grace aux tuyaux de Petitmotard ...

Vive l'Auvergne !

Ce sera avec plaisir Olivier !

A +

Hubert

http://www.leboncoin.fr/motos/159981843.htm?ca=1_s

Allez-y joyeusement!

Cool ça marche...

J'ai eu une 2OO DTR aussi ...

Merci pour l'annonce c'est trop loin ... à moins de se grouper ...
je lui ai fait une proposition pour plastiques...toujours dans l'idée de faire faire une serie de 3 en résine....

On va voir...

A+
Olivier

Il a même le carter de chaîne et tout le toutim, elle est moche mais presque complète!

Je vous dirais ce qu'il répond ... moi je veux les GB et les caches pour une refabrication...elle aurait été plus prés....

On va voir sa réponse ...

Je pose une option sur la fourche et le carter de chaîne alors

OK on va voir ce qu'il répond...

si il est Ok pour vendre des pieces le carter c'est possible ça changera pas le prix de la moto...

On va voir comment il réagi

Hello,

Pas de réponse pour la 250...je vais lui tel
pour les caches avec les autocolants c'est mort
mon contact pour des caches ne m'a pas rappelé

par contre j'ai trouvé une 4OO bleu roulante proche de l'origine ...
et le gars me l'amenerais...

Suivant l'état soit elle reste entiére soit si elle boite trop...

il restera le cadre et fourche, guidon pour d'autres à prix soft
et je verrais qui est interresseé par des caches et garde boues pour
une petite serie en résine...
C'est trop le binz quand ça manque...

Réponse dans la journée pour la 400 bleu...

J'ai dis ok pour la 4OO...elle est compléte et roule ....

Bleu

Gb Arriére
et les 2 caches sont OK

Donc je pourrais faire faire des copies en résine pour ceux qui ont besoin....
Je vais contacter le gars que je connais....

L'avant bleu est...

Si jamais c'était une daude coté moteur et boite....

Je revendrais la partie cycle sans les roues ...
d'aprés le proprio elle à la péche mais bon ....






Pour la 250 c'est mort pour moi trop loin .... et le vendeur ne veut pas me vendre ses pieces.....


Pas de carter de chaine chez Yamaha en tout cas ....

Je n'arrive plus à suivre là, ça te fait combien de motos tout ça?

Et pour le carter de chaîne, c'est galère, même amochés ça ne se trouve pas sur e-bay .

Je cherche aussi les protections du coude d'échappement... Difficile.

Euh 3 .... ma femme n'en connais que deux ....j'ai rien dit pour la 3 iéme

J'ai demandé chez Yam pas de carter
tu as vu la 400 Yam à 100 euros sur le bon coin ?
impossible de joindre le vendeur....

Je continue à suivre les annonces si je vois un carter et une protection de pot je te previens...

Tu as essayé les casses.... motos pieces....
Magny moto en France est spécialisé dans les motos deTT, j'ai failli les appeler...avant de trouver la 400 de 77

Passe un coup de fil à EMAC en France Claude Rochefort a restauré et il lui reste au moins un pot peut etre avec la protection...
et des bricoles elle est sur son site la DTMX ...il a acheté des épaves pour la restaurer d'aprés ce que j'ai compris...

Sur le site LVA il y a pleins de pieces à vendre...

Le pb c'est que les vendeurs ne veulent pas détailler....

Coup de bol pour la 77 le gars vient chercher une BSA vers chez moi et du coup il me l'améne
la jaune qui a environ 10 000 bein je vais en vacances dans le coin chez des amis en mars

Et celle qui à 4729 kms m'est livré par le pro qui l'a vend avec garantie, révision etc....
Mais je l'ai payé au prix fort .....

Mon rapport avec cette moto est spécial, il y a de l'irrationnel dedans.....une part de spirituel si j'ose
Donc la logique ne fait pas partie de mon choix.....

Pas de raison financiére, juste ...la passion

j'y suis allé au feeling en prenant des risques ....on verra au final

On se tient au courant

Ok,

Merci pour les adresses.
Chez EMAC, ils préparent une DT250MX pour 2011, je ne sais pas s'il revendra des pièces mais je vais toujours lui envoyer un mail.
De mon côté, j'essaie de faire les bourses d'échange, au moins en Belgique, je tombe de temps en temps sur des pièces pour ma DT50MX ou ma FS1, mais pour nos grosses, c'est vraiment rare...

A+

Pour les caches et gb ar .... du coup j'aurais des moules...

Des répliques en résines ??? j'ai un contact ....

Je vais lui poser la question du cout, c'est un pro ...motard aussi ...
Demain je l'appelle ou je mail .

Ok.

J'ai la réponse de EMAC, "Pas de pièces en rab".

Tant pis, je continue les recherches.

Magny moto à un max de motos de TT en pieces... passe un coup de fil, je n'ai pas eu le temps...

Pour le protége chaine ça peut etre se refaire en fibre ????
avec un des miens comme base..il manque sur ma semie épave pourtant assez compléte Ca devait etre fragile....

Tiens je viens d'avoir un copain que fait des enduros d'ancienne, il m'a dit que Malosse avait fait un scratch avec sa 4OO stock...
il y a une 250 qui court réguliérement...

Je vais essayer de récupérer les classements...

A +
Olivier

En fibre ça risque d'être trop rigide...

Oui, ça se fait pour les gardes boues et les caches, mais là ca va pour un musée...

Pou rouler

La bleue doit arriver la semaine du 22 au 27...on verra si elle roule bien...
Ca me permetra de patienter, celle venant d'Alliance Moto Cycle devrait suivre assez vite...

Je vais les rappeler

Un carter de chaine ça doit pouvoir se trouver, le pb c'est que les gens ne veulent pas détailler leur épaves...
J'ai essayé mais ...

Pareil pour les gens qui vendent des motos restaurées, tu prend la moto et les pieces ou rien....

Tu as été voir sur le Guide vert ? il y a des gars qui ont des grosses DTMX , je suis inscrit mais je n'y ais pas été depuis longtemps...

J'irais jeter un oeil...

Là mon Budget est fini ...

Je suis sur d'une moto, garantie révisée...et cher
Pour une, presque sur qu'elle est ok
La bleue bein ce sera la surprise...à la base je voulais certaines pieces pour pouvoir rouler l'esprit tranquille en TT
Si elle marche vraiment bien .... un kit déco, un phare + un GB elle ne serait pas laide...

Je pense à ton carter

Super, merci.

De rien

Pas de pieces de 250/400 sur le guide Vert ... une 400 en Be qui est aussi sur le Bon coin...

A suivre

Lien vers les part-lists:

http://www.ytcn.nl/archief/index.php?dir=Yamaha%20Parts%20Manuals%20ALL%201950-1996/DT/

Merci

C'est Airhead qui a mis ce lien sur le forum.
La part-list que j'avais mise est indisponible...

http://cgi.befr.ebay.be/Sitzbankbezug-YAMAHA-DT-250-MX-DT-400-MX-/160532329306?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item256078f35a

Une nouvelle housse de selle made in Yamaha

Ah super t'es le roi des grosses ...euh DTMX hein...
Normalement je dois faire un enduro d'anciennes en mai ..un truc en équipe à 3
Faut que je me dépeche de préparer la bleue...

Je ferais un post...

Petite adresse pour les housses de selle:

http://www.motorbikeseats.com/products.asp

Les 400 fleurissent sur Leboncoin:
http://www.leboncoin.fr/motos/168521418.htm?ca=15_s
http://www.leboncoin.fr/motos/155220622.htm?ca=15_s
http://www.leboncoin.fr/motos/169107338.htm?ca=15_s

salut

voilà j'ai acheté une 400 DTMX , blanche , modèle 79 , complète , mais à restaurer.

La moto démarre et roule , je l'ai essayée , avec l'impression que tout marche , et que tout est fatigué.

Donc je m'oriente vers un démontage général , avec contrôle de chaque pièce , et remontage après réparation et peinture

Du boulot en perspective ! Quelle chance !

Au fait , avec quelle base technique vous rénovez ? il existe une revue "RTM" ou autre ? merci

Pensez_vous qu'on puisse réaliser un réservoir chromé type 500 XT ?

Hubert

Hello Hubert ,

Mis à part les caches lateraux et le Garde boue arriére on trouve tout sur le Web.....

La cote grimpe je te conseille fortement une restauration d'origine .... ce n'est pas un modéle courant en plus...

Si tu as des pbs pour trouver les piéces contact Lepetitmotard ou moi....

Les autocolants d'origine du reservoir valent 43 euros....laissent le brillant au 500 XT ... c'est un 4 temps avec peu de platisque...rien à voir
Le 400 DTMX est trop moderne...trop plastique ce sera moche....

Tu as une photo de ta moto, ce serait cool de la presenter.... à l'endroit prevu...

Je t'envoie mon numero de tel par MP


oui les annonces, la blanche est déja passée il y a 6 mois ...elle a l'air bien mais à 2700 il se change les soufflets....elle est belle quand même
la Bleu dans son jus n'est pas mal non plus ...
Celle qui est surelevé, j'avais été en contact avec le proprio... mais....je dirais 1500 plutôt
centrale clignotante HS, pas de facture de la réfection du moteur....

Bon pour moi ou c'est cher et nickel genre 3000/3500 mais comme pour les voitures de collection ...des imperfections, genre un gb pas d'origine et le prix plonge...
Pas d'illusion à + 3000 c'est 100 % stock, historique connu et petit kms ou refection dans les régle de l'art...

Celle à 1800 je laisse ... la cote de ces motos a grimper et il devient plus interressant de vendre ...mais il ne faut pas réver pour les prix, certaines sont en vente
depuis trés trés longtemps....

Les trés beaux modéles partent même cher... les autres à prix moyen restent

Trés beau 3000/3500 mais c'est zero défaut...
Sinon autour de 1000/1500 entre les deux elles restent en vente trés longtemps...
La blanche à 2700 et la bleue à 1800 c'est déja plus de 6 mois...

Celle que j'ai acheté chez Alliance moto c'est 4729 kms d'origine garantie et révisé et 100 % stock 3500

une autre de même provenance mais avec un peu plus de bornes, les autococolants des caches manquants bein c'est 500 de moins...

La bleu de 77 bein tu as vu la photo ...= petit prix ...pour le TT ça ira mais il y a des frais et j'arriverais vite à 2000, pour du nikel orientatien TT
donc on passe sur des rayures ou petit éclats de peinture.. les suspension doivent etre HS ...la compression pas au top

Hors du top le prix descend trés trés vite .... c'est pas une 1000 Vincent...

Pareil pour les 360 RT/DT

Ne pas confondre une 400 et ce qu'il en reste...

C'est ma vision des choses...pas forecement la vérité... '

D'accord avec toi,

Et dans cet état là:



C'est 0€ . (On me l'a cédée pour 1 euro symbolique )

Je croyais que les objets venant du Titanic valaient plus cher !

Au moins elle est quasi complete et stock et ce qui manque se trouve à part le fameux carter de chaine....

Un sacré sauvetage .... encéphalogramme plat à coup sur, état de mort cérébrable ... chapeau

Petit changement dans mes projets....

Bah la moto bleue, le vendeur devait me l'amener cette semaine ....et pas de news malgré deux appels de ma part à sa femme + répondeur ....
je laisse ...bémol je lui ais envoyé un chéque de 1OO euros pour bloquer la vente ...serieux les gars du 84

Bon je zappe ce connard ....je vais m'en préparer une mieux en partant d'une autre base....
rien à faire dessus, ce sera plus simple ....et là j'ai un retour du gars qui confirme avoir reçu mon chéque ...

Pour le modéle US venant d'alliance Moto Cycle j'ai recus et renvoyé les docs pour l'immat. elle me sera livré début février
100 % stock et 4729 kms d'origine révisé et garantie ...pas question de faire du TT avec ...

Donc pour l'enduro bein je prendrais l'autre modéle que je vais chercher en Mars... trop propre, mais bon c'est de l'enduro pour ancienne donc roulant
en fait il me restera plus qu'a monter le kit éclairage TT yamaha, le kit chaine plus court, un compteur de TY et des Fim....

Enfin du coup je suis sur de celle d'Alliance moto Cycle, j'ai des docs ...ce sont des pros ....
pour l'autre je commence à me demander si j'attends les vacances scolaires pour la récupérer vu ce qui vient de se passer

Pas grave mais j'ai vraiment été une truffe sur ce coup....

La route aura été longue et difficile avant de posséder ce modéle.... et encore elle est pas dans mon garage ....

Faut vraiment en vouloir de ces grosses !

Patience et longueur de temps .....

Je comprends ta déception........Quand j'ai le choix je préfère acheter au Nord de Lyon , il y a moins souvent des problèmes , je ne dis rien d'autre....

Tu as bien vu sur le net qu'il y en avait quelque-unes !!! Avec le mal que tu te donnes , tu ne vas pas tarder à trouver ca !!

bon courage , tu y seras , à Felletin !

Moi aussi ??

Hubert

Hello,

Tu y va avec la 400 à Felletin ou juste voir....sinon ya peut etre un moyen d'avoir un numero proche ?

Pour la moto c'est ok ....je vais la chercher début mars, j'avais reçu un mail de confirmtion du vendeur....je le rappelle ce soir ...par sécurité....

Si tout se passe bien une pour les petites routes et la ville, et une préparée pour les Enduros Family ou autre trucs tranquille....je vais y arriver ...

Je comprends pour les achats dans le nord, ce n'est pas mon premier pb ... ce coup ci

On court par équipe de trois à Felletin ....il y aura avec moi une 250 PE, Une 250 HVA 82 et une 400 DTMX (ou un VTT ....)

Il faut que je m'inscrive au RECF pour avoir une licence...regarder le réglement....j'ai tout oublié depuis 87

Bon c'est pas demain, mais les 2 autres sont des habitués ....je voudrais pas faire le boulet .....

Avec une 400 DTMX Jaune Yamaha USA on va peut etre me prendre en photo...

J'ouvrirais un post pour ma participation ...mais en Mars hein je me méfie...

Sinon Celle que m'a vendue Alliance Moto Cycle arrive mi février, en fait avant je suis absent....là je suis plus sur déja...y'aura photo et vidéo

C'est vrai que c'est moins facile que de choper une XT 500... ..avec 100 000 kms à 3000 euros aussi...

Bon me reste plus qu'a attendre .... je vais bricoler ma Bultaco en attendant...

A+
Olivier

as tu fait refaire des gb ar dorigine ?
si tu en a a revendre je serais interesse pour un
a+ philippe

Hello Phillipe,

Non car il me manque qu'un cache trousse à outils .....
le gb et cache se trouvent ....j'ai mis un lien pour un cache sur le forum.....
il y a un protège pot sur le bon coin...(plus chère qu'aux USA)

Je regarde régulierement ebay surtout US et UK + DE .....
Ca se trouve mais il faut chercher ....
Je te tiens au courant si je vois des trucs

Tu cherche quoi en plus des plastiques ???

Caches et GB sont complexe à mouler pour un novice.....il vaut mieux commencer par chercher de l'occase....
Le cache trousse à outils ça ira...et je peut en faire deux ....si j'ai rien trouvé en début d'année...je te tiendrais au courant...

A+
Olivier