Restau DTMX, c'est parti !

Après quelques mois d'absence sur le forum, je vous présente les premières photo de la restau :

La bete:





C'est parti !



Les organes:







Le squelette qui va au sablage + epoxy:



Je vais traiter le reservoir au restom et les plastiques au polytrol, la suite à venir

bonjour,
trés bonne base pour une resto,
mais je pose une question : pourquoi tu l'as restaure ? Elle est nickel
fréd

Bein oui.
Un coup de d éponge et du polish.
Mais tu a surement tes raisons.
Bon courage.

Oui, c'est vrai qu'elle est bien conservée d'origine, et les photos sont toujours mieux que la réalité
Mais lorsque on se penche dans le détail, il y a un peu de boulot (corrosion, fuite à la pompe à huile, "bidouillages" etc...)
Je suis aussi en train de restaurer une voiture qui a 36 ans et je suis pris dans "la tourmante" de la pièce neuve d'origine

c'est un TOC, mais je me soigne ! ( je fume pas, je bois pas... faut bien s'eclater un peu )

bonjour
Cela s'appelle aussi de la passion ou du perfectionnisme .

@+

bernard

berna12 a écrit:

bonjour
Cela s'appelle aussi de la passion ou du perfectionnisme .

@+

bernard

Merci Bernard !

donc, elle risque d'être comme neuve !!!
bon courage.
Ah! passion quand tu nous tiens!

encore un gardois ,bientôt on va être plus nombreux que ceux du 14 et du 76

Bon courage pour la suite,comme dis bernard ça sent le perfectionnisme,j'attends la suite

lougreg a écrit:

encore un gardois ,bientôt on va être plus nombreux que ceux du 14 et du 76

Bon courage pour la suite,comme dis bernard ça sent le perfectionnisme,j'attends la suite

Avec plaisir !

Le cadre sera pret d'ici 12 jours et j'ai fait une grosse commande de pièces neuves d'origine sur un site US en espérant que ce ne soit pas une arnaque... J'ai payé via paypal, c'est rassurant quand meme.

Tu as tes raisons mon gars, mais la plupart d'entre nous sont déjà jaloux de l'état de ta bécane AVANT travaux.
Pi, c'est aussi fait pour rouler enfin je crois.
Amuse-toi bien, car c'est un des meilleurs moments.

Ma mimix est dans le même état que la tienne: en pièces J'ai fini le démontage total hier. J'ai quelques mauvaises surprises, et je vais aussi avoir besoin de racheter des éléments. Ca a donné quoi ta commande sur le site américain ? Tu en es content ? Si oui, je suis intéressé par l'adresse web. Tu va garder le rouge ou changer ? Bon courage et bonne bricole !

Et bien une resto qui s'annonce intéressante
la base est déjà plus que correcte, je la trouve vraiment chouette (j'ai un faible pour cette version rouge... ).

Bon courage, au plaisir de te lire

Ange Léoni a écrit:

Ma mimix est dans le même état que la tienne: en pièces J'ai fini le démontage total hier. J'ai quelques mauvaises surprises, et je vais aussi avoir besoin de racheter des éléments. Ca a donné quoi ta commande sur le site américain ? Tu en es content ? Si oui, je suis intéressé par l'adresse web. Tu va garder le rouge ou changer ? Bon courage et bonne bricole !

Non je n'ai pas encore reçu les pièces et j'attends de voir avant de communiquer l'adresse à la communauté

Pour le rouge, je le garde bien sur !!

Sylv@in a écrit:

Et bien une resto qui s'annonce intéressante
la base est déjà plus que correcte, je la trouve vraiment chouette (j'ai un faible pour cette version rouge... ).

Bon courage, au plaisir de te lire

J'adore aussi cette version rouge car, d'une part, c'est la plus rare ( j'ai mis 4 ans à la trouver...), et d'autre part, à 16 ans j'ai eu exactement la meme, ce fut ma première moto qui m'a fait prendre gout au motocross, prémice de 20 saisons de "carrière", toutes sur YZ

Je vais en parallèle refaire à neuf un autre réservoir comme sergio (décapage, peinture, autocollants, vernis) traiter les plastiques au gs27 qui va bien et au polytrol et je garderai le reservoir actuel dans son jus d'origine

Peux-tu nous en dire plus long sur ces deux produits, le gs27 et le polytrol?? Peu entendu parler sur le forum. J'ai jeté un œil rapidement sur google, mais ton avis m'intéresse

tres belle machine ,moi aussi je suis interésser par l adresse des piéces et lequel de gs 27 tu prend?

Me suis occupé des Tés et du guidon:



J'ai reçu mes pièces "epoxiées", je n'ai qu'un mot ; MA GNI FI QUES !

J'ai aussi regroupées les pièces neuves que j'ai trouvées depuis 2ans, en attendant ma "grosse" commande des US :

L'arrivée:



Le détail:















Voilà pour l'instant !

OUhaaa superbe la peinture epoxy, c'est bluffant

Tu vas t'éclater avec tout ça, et nous remonter une machine en état sortie d'usine

c'est la première fois que je fais repeindre des pièces à l'epoxy, et c'est vrai que le résultat est superbe. La peinture à une belle profondeur

C'est un professionnel qui m'a fait le sablage et la peinture epoxy, il m'a demandé 120€ pour l'ensemble.

reste à savoir quelle sera sa tenue dans le temps !

Pour ceux qui attendent le retour d'expérience, je n'ai toujours pas reçu les produits pour les plastiques

Subax a écrit:

c'est la première fois que je fais repeindre des pièces à l'epoxy, et c'est vrai que le résultat est superbe. La peinture à une belle profondeur

C'est un professionnel qui m'a fait le sablage et la peinture epoxy, il m'a demandé 120€ pour l'ensemble.

reste à savoir quelle sera sa tenue dans le temps !

Pour ceux qui attendent le retour d'expérience, je n'ai toujours pas reçu les produits pour les plastiques

120 roros?
Mais, c'est rien du tout.
Je travaille dans une boîte de peinture industrielle. Rien qu'en sablage, ce serait au moins 2 fois plus cher.
Pareil pour le poudrage.
Tudieu, c'est une bonne affaire.

ocallagan a écrit:

Subax a écrit:

c'est la première fois que je fais repeindre des pièces à l'epoxy, et c'est vrai que le résultat est superbe. La peinture à une belle profondeur

C'est un professionnel qui m'a fait le sablage et la peinture epoxy, il m'a demandé 120€ pour l'ensemble.

reste à savoir quelle sera sa tenue dans le temps !

Pour ceux qui attendent le retour d'expérience, je n'ai toujours pas reçu les produits pour les plastiques

120 roros?
Mais, c'est rien du tout.
Je travaille dans une boîte de peinture industrielle. Rien qu'en sablage, ce serait au moins 2 fois plus cher.
Pareil pour le poudrage.
Tudieu, c'est une bonne affaire.

c'est ce que je me suis dit en voyant les tarifs pratiqués dans le post de la restau de philippe
Faut dire que depuis quelques mois ( je restaure aussi une voiture ancienne ) je vais les voir souvent, et j'ai sympathisé avec le chef d'atelier ( un passé en commun dans une vie antérieure )
Ceci pouvant expliquer cela !

Je ne remets pas en doute le travail de ton gars, je ne me permettrais pas.
La poudre est bien tendue. Mais, normalement, quand on fait du sablage, de l'air est emprisonné dans le métal. Et quand tu chauffes dans le four (200°c) il y a dégazage. Il se forme à la surface de la poudre des micro-bulles qui s'échappent du métal. Même quand tu ponces et tu fais chauffer pour dégazer, il reste toujours des petites piqures.

Beau travail semble-t-il.

Bon, toujours pas mes pièces des US ( colis bloqué à la douane... )

J'ai attaqué le réservoir avec mon kit restom:





Après application :




C'est quand meme pas mal revenu ! me reste à passer la résine.

J'ai traité les plastiques, et j'ai donc essayé ces 3 produits :



Résultat :



Bilan des tests :
- le gs27 en pulvérisateur ( décrassant plastiques = super bof ) résultat très moyen
- le Polytrol : très bon nettoyant à condition de le laisser agir 20 mn
- le gs 27 en aerosol ( rénovateur plastiques ) très bien, redonne un aspect brillant

Donc là, j'ai fait polytrol + rénovateur gs27

Voilà

ps, j'ai oublié les photos du "avant" !

Ça c'est un comparatif mieux qu'à la télé.

Application de la résine :



Pour la tole de support de GDB, j'ai voulu garder sa couleur 'origine, j'ai juste poncé la merdouille et je vais y passer du rustol pour la protéger de la rouille :



Sinon, j'ai commencé à remonter:


Au remontage, petit problème constaté, la peinture epoxy se loge aussi... dans les filetages ! Impossible d'y visser quoique ce soit... Il a fallu sortir la bonne vieille boite à tarauds !

Une fois le "retaraudage" effectué, ça va beaucoup mieux !

On continue

la resto s'annonce superbe surtout avec de la pieces origine , peux tu mettres les ref et le prix des pieces yam car moi aussi je change petit a petit les pieces usées ( ou présentant un default ) par de la piece yam.

juste une petite remarque visible sur les photos , supprime ta pré-boite a air ( boite sous la selle ) c'est une bride surtout si perce le couvercle de filtre a air

bonne continuation et encore bravo vivement les prochaines photos

françois

Merci Herbie pour la pré-boite

Pour les references et les prix, c'est super fastidieux car j'ai commandé de ci de là ( ebay, leboncoin...) depuis 2 ans.

Par contre tu peux trouver toutes les references ( microfiches yam) et les prix de ce qui se commercialise encore sur cmsnl.com ( en hollande, prix elevés) et là où j'ai fait ma commande aux US ( colis toujours bloqué à la douane, donc pas pu vérifier la qualité des pièces...) où les prix sont plus interessants :
http://www.boats.net/parts/search/Yamaha/Motorcycle/1978/DT125E/parts.html ( tu recherches ton modèle )


voilà

merci subax

je connais ces deux sites et les prix sont moins élevé que chez yam france , certaines références sont toujours répertoriées mais ne sont plus dispo ,attention avec des avoirs sur des sites etrangers c'est parfois galère !

pour le restom bien le laisser ventiler avant de remettre de l'essence ( j 'ai laisser une semaine sur la mienne ) après c'est le top ! et surtout pas d'E85 ( dépannage, essai .... ) cela le desagrège ....


françois

Oui pour le restom, je suis le mode op à la lettre et effectivement il faut le laisser sécher au moins 7 jours avant de mettre de l'essence.

Pour les pièces, à priori il y a tout dans le carton !

Du fait que ce soit éléctrostatique, il faut protéger tous les taraudages et vis.

C'est un plaisir de voir l'avancement de ta machine.

ocallagan a écrit:

Du fait que ce soit éléctrostatique, il faut protéger tous les taraudages et vis.

c'est bon a savoir pour la prochaine fois !

ocallagan a écrit:

C'est un plaisir de voir l'avancement de ta machine.

merci

Superbe avancée, c'est réalisé dans les règles de l'art, bravo!
Pour tes filetages, oui, la prochaine fois, loges-y de la vieille visserie qui sera peinte avec, que tu n'auras plus qu'à retirer pour retrouver des filetages nickels

@+

c'est bien beau tout ça ,cela donne envie de s'y remettre
merci subax ,tu contribue à l'image de marque des membres du GARD
par contre ,pense à décaper les points d'appuis du moteur sur le cadre ainsi que celui de la bobine ,ou alors relie des masses si tu ne souhaite pas poncer ta peinture

sergio a écrit:

c'est bien beau tout ça ,cela donne envie de s'y remettre
merci subax ,tu contribue à l'image de marque des membres du GARD

Merci, et j'en suis fier !!

sergio a écrit:

par contre ,pense à décaper les points d'appuis du moteur sur le cadre ainsi que celui de la bobine ,ou alors relie des masses si tu ne souhaite pas poncer ta peinture

Tu penses que l'epoxy gene la mise à la masse ?

bin ...disons qu'une masse se fait sur l'acier ...

On met à peu prés 60 à 80 microns de poudre (peinture époxy, que j'appelle thermolaquage). Et elle n'est pas conductrice.

ocallagan a écrit:

On met à peu prés 60 à 80 microns de poudre (peinture époxy, que j'appelle thermolaquage). Et elle n'est pas conductrice.

ok, faudra que je me penche sur les masses

J'ai reçu les pneus avec un dessin proche de ceux d'origine:

Marque : heidenau
Modèle : K67

sur le site pneus.net

livrés en 48h !!

J'ai fait la selle, pas simple....

ça y est, j'ai enfin reçu mes pièces des states ! tout est parfait... sauf le rétro qui n'est pas celui que j'ai d'origine... et les douanes qui m'ont "niqué" 70€ de taxes

quelques photos en vrac:













voilà, y a plus qu'à !

J'arrete là les frais ( normalement !) sauf embellie inratable !

Mais j'ai déniché au fin fond de ebay US et craqué sur une paire de silents blocs bras oscil/amortos introuvables:



et ces 4 objets que j'ai pu négocier à un bon prix:

Superbes pièces neuves d'origine!!! Tu en fais rêver plus d'un là!!!! J'ai VRAIMENT hâte de voir ce que ta resto va donner.... Attention tout le monde, prévoir les boites de mouchoirs avant!!!

Amuse-toi bien, ça doit être un vrai régal! @+

Merci sylvain pour tes encouragements !

J'y ai bossé un peu aujourd'hui ( montage des tés et des pneus + nettoyage roues):

ça rend déjà bien comme ça, je n'ose même pas imaginer ce que ça va donner une fois remontée

J'ai traité la base du réservoir :





+ 1 coup de polish:

Salut Subax

Es tu satisfait de la qualité de ton faisceau électrique acheté sur ebay ?
es ce une refabrication ou un vrais d'origine YAM ?

J'en suis au circuit électrique sur la resto, et vu l'état du mien j'aimerai bien en trouver un neuf

Bravo pour ton boulot, le résultat est vraiment sympa

Bon amusement pour la suite

J'ai négocié un lot de 4 objets vus plus haut ( dont le faisceau ) vendus sur ebay us par "beachyamaha".
C'est un faisceau yam d'origine vendu 98$ ( négocié à 70$ + port ).
Ce vendeur en a d'autres.
j'espère qu'il est conforme ( j'ai vérifié la ref sur la part list ), car je ne l'ai pas encore reçu
S'il ne l'est pas, comme je paie toujours avec paypal, je ferai une requete

Jusque là, je n'ai pas eu de souci dans les references, excepté 1 seul objet lors de ma "grosse" commande à boats.net ( le retro dont le dos est en plastique noir au lieu d'etre chromé, rétro US ).

J'ai reçu mes pièces dont le faisceau, qui evidemment n'est pas le bon....

Toutes les references de la part list yamaha ne correspondent pas forcemment à la réalité, méfiance, je viens de me faire avoir... J'ai commandé en me servant de la ref indiquée et patatras, ça va pas !
j'aurais du vérifier la ref marquée sur le mien avant..; En plus, la ref du mien d'origine n'existe pas sur la part list yam ! un comble !!

je vais essayer de vendre celui que j'ai reçu ( si il peut convenir à quelqu'un ) avant de le renvoyer.

Aujourd'hui, remontage du bras oscillant :