modif echappement

salut a vous.. donc j avais un pots echappement d husqwarna 125. donc supert content c est un racing .donc j ai coupe et modifier pour l adapter sur ma mix ............ca donne un supert look ................Et donc demarage et la une ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;; ben non un veau donc degouter ;,j y avais monter une belle sortie alu, les trois premiers rapport sont plat etoufe, et vitesse de pointe 75 kmh ,donc arrivee maison essais reglage carbu pour voir toujours rien de mieux pte tre gicleur veras t on bien plus tard ,la j ai plus le temp remonte ancien pots vide qui marche bien mieux je vais essayer dans la semaine de mettre des photos a plus tard

c'est bien là le problème ,accorder un moteur a son pot ,ou accorder un pot à son moteur (....) .
dans tous les cas il faut re- configurer la carbu' même pour un silencieux .
et justement certains détentes rendent la machine plutôt creuse en bas avec des tours en haut ......

je n'ai pas trop le temps mais je suis en train de mimixiser un pot de cagiva ,on verra bien ce que cela va donner ...

sergio a écrit:

c'est bien là le problème ,accorder un moteur a son pot ,ou accorder un pot à son moteur (....) .
dans tous les cas il faut re- configurer la carbu' même pour un silencieux .
et justement certains détentes rendent la machine plutôt creuse en bas avec des tours en haut ......

je n'ai pas trop le temps mais je suis en train de mimixiser un pot de cagiva ,on verra bien ce que cela va donner ...

Deja on met jamais un pot de detente pour faire joli, mais suite a une recherche du comportement moteur. Pot long, court...a contre cone a forte pente ou faible....tout est est a reflechir suivant ce que le pilote souhaite.

L'adaptation d'un nouveau pot ne se fait pas sans reglages, ce n'est pas comme un debridage. La carburation est essentielle. Bienvenue dans l'art de la mise au point moteur.

Bonne chance

+1 avec alceste,

une pot trop courte, ou les angles trop raide va te mets une trou dans ta piston,

les pots de detente cest une grande grande science de resonance et ces effets sur autre parimetrers comme carb/calage de alumage/ distribution,

seulement le experience peux donner les demensions d'une pot pour le besoins de tele et telle moter,

bon ben c est en forgeant que l ont devient forgerons...... mais je n en resterais pas la ..........Et ce n est point par soucis d estetique? Je disais qu il etait beau sur ma moto ........(le pot) mrs alceste....

MERCI A VOUS c est pas evident de modifier sans faire trop de coupes et de betise meme avec des regles a suivre, des fois ont pense que ca devrais le faire ,et ben non, je sais tres bien que la resonnance d un pot ,et que la plupart de la puissance se joue dans le coude ,toucher au coude plus court ou plus long change les retours d air fraie dans l admission .......ETC ETC ....... je vais avant de le re modifier faire une serie de reglage pour voir ,,,apres ont verra ........pas grave .......... il me reste le pot d origine debridè