Bielle "1W1"??? help, besoin de refs

Bonjour à tous

suite au perçage de mon piston, j'ai démonté entièrement mon moteur, dans l'idée de remplacer mes jts spy de vilo + roulements, et piston neuf d'YZ.
Petite surprise une fois le moteur démonté, ma bielle comporte l'inscription 1W1 ... alors bielle d'YZ ou bien?
Si tel est le cas, quel ref de roulement et de maneton dois-je prendre?

sur ce site on peut acceder aux microfiches (gratuit) : http://www.starmotorcycles.com/star/parts/home.aspx

La suite va être simple :

- réalesage d'un cylindre d'origine que j'avais en rabe, avec bien entendu prépa des transferts (latéraux, echappement, admission) cote 57,5 (actuellement en cote 57 mais rayé)
- achat piston Wiseco d'YZ en cote 57.5 (vive internet)
- remplacement maneton et cage à aiguille (besoin de refs)
- remplacement clapets par modèles carbone (si je trouve sinon je fabrique)
- modification du silencieux d'origine : j'ouvre, je vide, je remplace par un tube à absorption, un peu de laine de céramique, et hop je ressoude le tout (j'essaierai de le faire démontable)...

j'ai déja commencé la prépa des transferts, y'a du taff, mais j'ai le matos à mon boulot ... dans les semaines à venir je vais rester + tard le soir je crois

Donc voila, si vous avez fait ce montage (bielle à priori YZ 1W1), les refs de cage à aiguille et de maneton m'interressent

Merci d'avance.

personne

Salut,

Petit déterrage de post...

Je suis dans le même cas, en ouvrant mon bloc 2A8 j'ai trouvé une bielle estampillée 1W1.
Sur un autre moteur ouvert (1993), j'ai une bielle 2N4 et il n'y a pas photo niveau taille, la 1W1 est bien plus balaize !

Les têtes des cruciformes des demi-carters du 2A8 ne sont pas marquées, c'est visiblement un montage d'origine...
Qu'avez-vous comme bielle sur vos modèles 79 ?

La ref 1W1 correspond à de l'YZ, mais sur les parts lists 78-79 la bielle est une 3R2... Comprend pas

les bielle 1W 1 j'en ai une sur un un vilo de dte
et c'est vrai quelle sont enorme comparer au 2n4

Salut Bricolo,

Et comparé à une bielle d'YZ 2K6/2Y5 (il me semble avoir lu que tu en avais monté une...), ça donne quoi ?

J'avais dans l'idée de changer la bielle en vue du montage d'un haut-moteur neuf de 2X3, mais si la bielle actuelle 1W1 suffit, c'est toujours ça de gagné, surtout qu'au niveau jeu elle est dans les tolérances...

1W1 = 125 YZ de 1977

Salut Poum Poum,

Ben oui, mais les bielles des 125 YZ de 74 à 79 sont toutes des 3R2 (tout du moins sur les parts-lists)...

salut ,cela voudrais dire que les modèles dtmx de 77 a 79,on des bielles d'yz
c'est sa?

Ben j'ai plutôt l'impression, malgré la référence qu'elle porte, que cette bielle 1W1 n'a jamais équipé d'YZ !

Il serait intéressant de trouver une photo d'une bielle post-80, afin de vérifier si les 2N4 étaient déjà apparues.

salut

de tete comme ca je sais plus faudrait que j'ouvre le moteur pour voir et franchement ' ai pas trop envie

Je songeais plutôt à un membre qui aurait un bloc ouvert dans un coin

mais merci d'y avoir pensé !

salut
sur mon bas moteur de dtmx de 1980,sur la bielle c'est marqué 2N4

Merci Phil,

Il semblerait donc que les bielles 1W1 équipent uniquement les modèles à rupteurs !
Les 2N4 équipent également les DT175 et 180... Du coup, j'ai l'impression que la "grosse" 1W1 devrait encaisser mon haut moteur 2X3.

salut
esque cela voudrais dire que ma mimix de 79,a une bielle d'yz et quel encaisserait mieux un kit 175cc

ps: il y a bien une personne du forum qui doit avoir un moteur ouvert de cette période,

Salut,

Y' a qu' à demander . Effectivement, il y a une différence de taille. Je pense de toute façon qu' il y a eu des pannachages de montage même d' origine. Je démonte un embrayage de bas moteur 125 IT 3R9 : embrayage marqué 1W1. Je démonte l' embrayage d' un DTMX 125 d' allure strictement d'origine : marquage...1W1. J' ai des pièces d' embrayage en vrac marquées 2A6 .!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Pour finir, j' ai monté mon kit 175 avec une bielle neuve DTMX moins chère qu' une bielle YZ. Je pars du principe qu' il vaut mieux une petite bielle en bon état qu' une grosse avec du jeu ( attention aux mauvais esprits )

Ciao

Premier plan 1W1 et second plan 2N4 =


2N4 =


1W1 =

phil06 a écrit:

salut
esque cela voudrais dire que ma mimix de 79,a une bielle d'yz et quel encaisserait mieux un kit 175cc

ps: il y a bien une personne du forum qui doit avoir un moteur ouvert de cette période,

rappelons aussi que les bas moteur de nos 125 sont des bas moteur de 175 a qui ont a mis un e cylindrée inferieur du a notre bonne vielle legislation
donc ou elle encaissais largement les kit 175
par contre le temps passant si on monte un kit avec un embiellage fatigué
on peut comparer ca a "faire courrir un champion de marathon avec des godasse de plomb" en gros vu qu'il a pas l'habitude il va peiner grave
par contre pour les haut moteur d'yz vu qu'il faut monter plus haut dans les tour il faut changer la bielle car celle d'origine ne sont pas concu pour tourner aussi vite (10 000 et +) et c'est la que la casse arrive

oui justement bricolo,c'est la question que je me pose,ma bielle va supporté ou pas ,parce que sur le lien plus haut ,part liste,c'est une 2n4,
même celles avant 80,sur le lien que j'ai mis dans le bistrot pareil
mais si ma bielle est fatigué,pas envie de tous explosé
merci poumpoum, pour les photos

phil06 a écrit:

salut ,cela voudrais dire que les modèles dtmx de 77 a 79,on des bielles d'yz
c'est sa?

Sur les dt que j'ai demonté j'ai vu que du 1W1...plutot troublant .Meme sur la mix de la revue technique

bonjour,
est que quelquen a une vieux beille ils peux measuré

> diameter tete
>largeur de tete
>diameter de pied
>largeur de pied
> et entre centre de pied/tete,
>et le diameter et longeur de maneton

si oui je suis sur on peux trouver une beille plus fort d'une model plus recent, les peices chez yam sont assaie bien pour faire les "mix" (suzuki aussi) par example prends une kit beille de une yam 3ma,
a + david

Bon, j'ai regroupé quelques infos...

La bielle montée d'origine dans les blocs YZ 78/79 (ceux qui nous intéressent pour nos Mix) porte la ref 3R2-11651-xx.

Cette bielle équipe également :
- IT 175 80 et 81
- TY 125 (!)
- IT 125 de 80 à 82
- RDLC 125 (10W et 12A)
- DTLC 125 (10V et 12W)

Aucune trace de celle estampillée 1W1, mais la bielle des 175 DTMX 78 et 79 porte la ref 2A6-11651-xx, tandis que le 175 à partir de 80 est équipé de la 2N4-11651-xx de nos 125...
Du coup, je me demande si notre 1W1 ne serait pas en fait une ref 2A6...

merci, pour c'est explication
it 175 an 79 bielle 3R2-11651-01-00

donc nos bielles de mix avant 80, sont celle si,

pour l'yz 125 G an80 c'est la 4V2-11650-00-00

phil06 a écrit:

merci, pour c'est explication
it 175 an 79 bielle 3R2-11651-01-00

donc nos bielles de mix avant 80, sont celle si,

pour l'yz 125 G an80 c'est la 4V2-11650-00-00

Non Phil, dans nos Mix pré-80 nous avons une bielle 2A6, c'est à mon avis celle qui est estampillée 1W1...
Je n'ai trouvé nulle part de ref de bielle en 1W1.

A partir de 1980, les bielles mix sont des 2N4.

les bielles YZ 3R2 et nos 1W1 ont tout de même l'air très proches... Physiquement, la tête et le pied de bielle sont ajourés (meilleure lubrification ?) sur celle de l'YZ, alors que la 1W1 est "pleine".

l'idéal serait effectivement que quelqu'un ait une 3R2 sous la main pour en mesurer les côtes. Il y en a une sur Ebay US en ce moment, je vais demander gentiment au vendeur s'il peut me prendre quelques mesures (pas toutes car elle est montée sur l'embiellage).
Si c'est kif-kif 1W1, je sens que je vais remonter comme ça !

ok,mais cette 1w1
voila ceux que j'ai trouvé
1w1-11651-00-00 ROD, CONNECTING
1G8-11651-00-00 ROD, CONNECTING
IT125G 1980
IT125H 1981
IT175D 1977
IT175E 1978
IT175F 1979
IT175G 1980
IT175H 1981
MX125C 1976
MX175A 1974
MX175B 1975
YZ125A 1974
YZ125B 1975
YZ125C 1976
YZ125D 1977
YZ175C 1976

Intéressant !

Tu as trouvé ça où ??
Sur les parts-lists que j'ai trouvés, les bielles YZ125 de 74 à 77 sont des 3R2...

En fouillant à nouveau, la ref 1W1 apparaît en effet sur un site de pièces bateau YAM
Cette ref a une équivalence 1G8-11651-00-00, comme tu l'as écrit plus haut.

Chez nwvintagecycleparts.com, en cherchant la 1G8, on tombe là-sdessus :

Part Number : 1G8-11651-00-00
Description : Now #3R2-11651-01-00, Rod, Connecting

La 1G8, et donc la 1W1, serait donc une ancienne équivalence de la 3R2 !


Bon, ce soir démontage du 3ème bloc qui devrait contenir une 1W1. Celle qui a le moins de jeu finira sur le Yamsuka.

oui j'ai vue sa aussi sur le site de bateaux
j'ai trouvé c'est référence sur un site us forum
la personne demandé la référence pour une bielle yz 125A
la réponse ,est celle que j'ai mis(copier,coller)

salut
laurent P,je crois que ta trouvé la solution de cette fameuse bielle
regarde parts liste de l'yz125A/B/C/D c'est une 3R2 qui vende ,donc 1w1 c'est une 1G8 qui est en faite une 3R2 se sont les mêmes.

http://www.cmsnl.com/yamaha-yz125a-1974-1977_model8530/partslist/

Salut,

Sur ma DTMX de 1978, c'est une 1W1............
(piston 56)
A+

merci
c'est une bonne nouvelle,pour nous ,les possesseurs de mimix avant 80

j'ai même pas fait attention quand j'ai changer mon haut moteur

Déterrage de post fort intéressant! Je dois remonter un moteur avec un kit Rayer 175, et j'ai justement un vilo avec un bielle 1w1 sans jeu.... je sens que je vais remonter ça sans me prendre la tête plutôt que de refaire faire un embiellage adéquate à un 175cc.
Le post datant un peu, avez-vous des retours sur le montage de la 1w1 sur des kits 175cc?

@+

Laurent P a écrit:

Bon, j'ai regroupé quelques infos...

La bielle montée d'origine dans les blocs YZ 78/79 (ceux qui nous intéressent pour nos Mix) porte la ref 3R2-11651-xx.

Cette bielle équipe également :
- IT 175 80 et 81
- TY 125 (!)
- IT 125 de 80 à 82
- RDLC 125 (10W et 12A)
- DTLC 125 (10V et 12W)

Aucune trace de celle estampillée 1W1, mais la bielle des 175 DTMX 78 et 79 porte la ref 2A6-11651-xx, tandis que le 175 à partir de 80 est équipé de la 2N4-11651-xx de nos 125...
Du coup, je me demande si notre 1W1 ne serait pas en fait une ref 2A6... scratch

Laurent P a écrit:

En fouillant à nouveau, la ref 1W1 apparaît en effet sur un site de pièces bateau YAM Very Happy
Cette ref a une équivalence 1G8-11651-00-00, comme tu l'as écrit plus haut.

Chez nwvintagecycleparts.com, en cherchant la 1G8, on tombe là-sdessus :

Part Number : 1G8-11651-00-00
Description : Now #3R2-11651-01-00, Rod, Connecting

La 1G8, et donc la 1W1, serait donc une ancienne équivalence de la 3R2 !

Je déterre aussi le post pour avoir quelles réponses.

Si je comprends bien ces trois bielles (3G8, 1W1, et 3R2) sont des jumelles ( a quelques détails pres) mais la référence change suivant sur quel véhicule elles ont était montés.
D'origine nous avons donc des dérivés de bielles YZ sur nos mix pre-80 mais la référence change.

??? c'est ça ???

Salut Alceste,

Il semble bien que oui.

La bielle YZ que j'ai achetée l'été dernier n'avait pas de référence YAM (c'est une adaptable), mais elle est exactement dû même gabarit que la 1W1 du DTMX. La seule différence est la présence de deux découpes supplémentaires dans le tête de bielle pour celle de l'YZ.

Merci pour vos retours, je vais partir là-dessus alors @+

Ok. Merci laurent pour tes infos