Pourquoi une DTMX ?

Salut
Je me posait la question "Pourquoi tous ces motards ont choisit la DTMX".

Voila n'hésitez pas à dire les raisons de votre/vos réponse(s).

@+

Salut,

Très bonne idée ce sondage Intéressant

Par contre je crois qu'on ne peut pas cocher plusieurs réponses en même temps.... Je verrais bien des réponses différentes genre:

- Pas chère et sympa
- Pour l'histoire, la légende qu'elle représente
- Sur les conseils d'un tiers
- Pour sa polyvalence
- Pour sa fiabilité, son coté économique
- Par pur hasard
etc...

bref ce n'est que quelques idées, @+

Slt,
l'idée de départ était de trouver une 125 fiable ne demandant pas un entretient tres pointu pour rouler le week-end avec mon père suivant mon 50cc et je suis tombé sur la DTMX par hasard en passant à la case récupérer des pièces pour mon 50cc de l'époque et donc voila nous n'avons pas résister et elle s'est donc retrouvé chez nous...enfin, nous l'avons bien révisé 'bougie,éclairage, huile de boîte,...) afin qu'elle puisse me servir pour aller au lycée...Bref, c'est l'aoccasion qui a fait le laron ! A+

deja c'est la premiere moto que j'ai conduit des l'age de 12ans (la mimix a mon beau papa ).
Sachant que c'etait une tres bonne moto, lorsque que j'ai appris q'un pot donner une dtmx j'ai pas hesiter sachant que je ne regreterai pas.J'avais 16ans.

Nostalgie.......

Par ce qu'elle me faisait déjà réver en 77.....et qu'aujourd'hui c'est pas cher et que j'ai envie de la refaire en 77 nickel....

Un peu de nostalgie, l'image qu'il en reste c'est :
-économique
-accessible à tout le monde
-évasion

salut a tous

pour moi , la dt représentait un reve quand j' etais pas encore en age
de passer le permis .puis a 16 ans , licence a1, puis achat d 'une dt
neuve .ensuite beaucoup d 'autres 125 et , comme la majorité d 'entres nous , nostalgie et re achat d' une dtmx .en fait , quand on a eu une
dtmx , je crois qu 'on est piqué pour toute sa vie .

a+

salut

tout simplement a cause d'un de mes copain qui me cassait les pied avec son dr
un jour je lui est dit de toute façon je te pourrie avec la première épave qui se pointe dans le garage chose qui fut faite et sans mal lolll
et oui un 4t en 125 dans les chemin c'est pas top comme sur route d'ailleurs
bref et puis aussi c'est une moto qui ma toujours plus
@+++

look , pôlyvalence, performances, facilité d'entretien, comportement
c'st assez ???..........

pour bricolo,
je serais quand même inressé par un comparatif entre ta comet et ton dtmx pour le fun...., je pense que le DT accelere bien plus fort et que la comet se venge en pointe (encore que avec ton proto...) en tout cas je sais qu'un bon pilote me mange sans probleme avec un 125 4T moins puissant mais plus moderne de conception y a la part du pilote qui est en jeu, d'accord je suis une tanche dirons nous mais en terme de performance il faut avouer que les 4T reviennent fort

Salut,

Moi j'ai longtemps rêvé de m'offrir une 125.... mais ça ne s'est fait que plus tard (enfants, travaux maison, boulot, garage..... et oui, en appart c'est moyen...), et je me suis lancé.... j'ai recherché une 125 pas chère comme tout le monde, direction ebay, et j'ai découvert pas mal de dtmx. Je lui ai trouvé un look ravageur, malgré son âge, le coté trail rétro mais pas has-been m'a conquis. Je n'avais alors qu'une idée ne tête, me trouver une dtmx.... je n'ai pas cherché longtemps, et son arrivée dans mon garage n'a fait que confirmer mes premières impressions.(J'ai omis de dire que je cherchais un engin pour également suivre des potes dans les chemins de la région). Bref, machine polyvalente, robuste, simple d'entretien, agréable à conduire, les pièces d'okaz ne manques pas, et puis la légende, l'histoire qui la caractérise..... enfin bref, j'en suis tombé ....et le forum est né, la suite, vous la connaissez

@++

salut
en 79 c 'etait la ligne de conduite, peugeot 103 svl : puis à 16 ans permis A1 en main: LA MOTO : THE 125 dtmx.
que du bonheur nostalgie quand tu nous tiens.

A+++++++++GALEN

Sylv@in a écrit:

Salut,

Très bonne idée ce sondage Intéressant

J'ai la bénédiction du BOSS!

Merci à tous pour vos réponses

Pour améliorer ce sondage pas de problème dès que celui-là est terminé j'en fait un autre (je ne peux plus le modifier maintenant qu'il est commencé).

Alors pour moi la raison de ma DTMX est plutôt du hazard.
A la base je roulais avec une YZ82, vraiment pas du tout pareil mais bon c'est pour un autre type de terrain aussi. C'était il y a 3 ans.
Et puis je l'ai refaite entièrement sauf le moteur qui était niquel.
J'avais une moto toute neuve!
... 6 mois plus tard je me suis fait braquer par 2 arabes alors que je roulais mais bon je ne préfère pas en parler.

C'est alors que je me suis retrouvé sans moto.

Mais mon père qui fait aussi de la moto avait acheté de puis bien plus longtemps une DTMX pour ma mère.

Je décide donc de m'y mettre mais la passion de la mécanique m'emportant je l'ai complètement démontée et elle est resté un an comme ça parce que je n'avais plus le temps de m'en occuper
Un jour j'ai eu envie de la remonter et c'est repartit comme ça.
Ca fait maintenant plus d'un an qu'elle est remontée et j'ai du faire dans les 2000km avec.

Bilan des pièces: roulement vilo neuf, joints de moteur neuf et c'est tout, y'a pas plus économique.
Voila l'histoire de ma DTMX

@+

SALUT, le jardinier de la résidence avait une 125 dt yam de 75 et c'était sympa de discuter avec un motard moi qui n'avait pas de mob donc faible pour un trail et la marque yamaha, en 77 le mx arrive coup de foudre et avec la 79 l' attaque cardiaque, le cantilever la couleur noire un moteur qui marche bien , ma première bécane en 79 puis en 81 un 500 xt et de nouveau un mx modèle 79 noire en 2007 a plus bonne route a tous PS: j'aime bien aussi le mx jaune de babou

pour moi y'a trois réponses:
1èrement, on me l'as donné, ça n'aurais pas été le cas je ne saurais peut-être pas que la DTMX existe... en fait elle était à mon oncle et j'étais le seul à m'en servir, alors elle est à moi depuis que j'ai 12ans, donc ça fait 4 ans ^^

2èmement j'adore cette moto, c'est un look à part, même si pour la route je préfère autre chose parceque les gens sont assez ignares en matière de vieilles motos et se foutent de ta gueule si tu roule sur un vieille...

et 3èmement, si j'étais le seul à m'en servir c'est parceque dans les chemins c'est terrible comme moto ça a une bonne accélération, et vu la pointe on peut encore raccourcir la transmission, et le chassis est largement suffisant pour ça, même en ayant l'habitude de machines récentes

enfin voilà, la DTMX c'est toutes une histoire, et on a tous ses raisons de l'avoir, et une fois qu'on l'a, on l'adore ^^

Moi, c' est mon voisin qui m' a obligé. Un jour je vous dirai son nom
Il voulait un membre de plus qui disait....

Sinon, c'était ma première moto ; est-ce que ça me rajeunit ??
Pas sûr, pas sûr ......
Faudrait peut-être que je me rachète un 50 DT ( à vitesses of course ) ???

quel traumatisme, tu m'étonnes

POUM POUM a écrit:

Faudrait peut-être que je me rachète un 50 DT ( à vitesses of course ) ???

Chiche

Ben moi, c'est simple, je l'ai depuis l'âge de mes 17 ans, à 16 ans j'ai eu un Yamsuka qui à pas aimé les pistes cross du site de Larchant (77).
Grosse montée = grosse gamelle= moto hs
Je me suis racheté l'actuelle dans la foulée.
J'espere bientôt rentrer dans la catégorie des bi-possesseurs

ps: moi aussi j'adore le mimixe jaune

salut à tous
la DTMX, parce qu'il fallait bien en choisir une pour commencer une chtite collection et bien évidement pour les inovations, son look sympa, sa polyvalence, son entretien relativement aisé etc etc ...
en plus la mienne elle adore les chemins inondés et gadouilleux....

le dtmx moto mythique, chouette, sympa, facile a prendre en main même pour une femme, garde o sol basse facile a enjambée et facile d'entretien, et encore bien plus, mais je v pas y passer la nuit, en un mot une super MACHINE

Maxdtmx a écrit:

Salut
Je me posait la question "Pourquoi tous ces motards ont choisit la DTMX".

Voila n'hésitez pas à dire les raisons de votre/vos réponse(s).

@+

MOi je l' ai choisi car au moins une moto ancienne permet de rouler originale, et en plus c' est pas cher à l' entretien comme en assurance car pas tous risques.

A+

Moi, je n'ai plus de mimix et je roule avec sa grande soeur la XT 500.Je ne sais pas si j'en racheterai une , par manque de place.
Ce qui a de certain, c'est que lorsque j'ai acheté ma mix neuve en 1980 après en avoir rêvé pendant des mois voire des années, je n'étais pas très loin du paradis C'est bien simple, je ne lui trouvait pas de défaut: belle, fiable, nerveuse, économique, propre, populaire, accessible, évoluée...... et sans doute bien d'autres qualificatifs.Et le pire, c'est que c'est toujours valable 31 ans après!!! La XT correspond aussi à çà bien qu'étant moins accessible par son statut de moto à permis.Je ne connais pas d'équivalent actuel à la Mix.... C'est un truc qui n'arrive qu'une fois tous les 30 ou 40 ans.....
Avec la mode du rétro dans l'automobile (new Beettle, Mini, Fiat 500), ce serait sympa que Yamaha, qui a de l'or dans les mains sans le savoir, nous ponde des new mx ou new XT. Suzuki l'a très bien compris avec son nouveau VanVan qui marche très fort.
On peut toujours rêver .....

je suis conscient que je deterre un peu le post mais c'est toujours interessant de savoir qu'est ce qui a amené tel ou tel personnes a acheté un dtmx.pour ma part j'ai un peu le meme sentiment de nostalgie que vous.je trouve que c'etait mieux avant.il y a environ un an j'ai vu un reportage sur le paris dakar qui partait des origines a aujourd'hui et ils evoquaient la celebre xt500.j'ai adorée cette moto,la gueule le bruit et le coté aventurier.mon beau pere en possedait un quand j'avais environ 11-12ans mais a l'epoque les moto me laissaient indifferent et entre temps la moto et partie dans la grange d'un ami pour des reparations qui ne sont toujours pas terminées par manque de pieces et de temps.
bref en 4 ans j'avais oublié qu'on en avait un et mon beau pere m'en a reparlé.j'ai decidé alors d'aller chez l'ami qui le gardait lorsqu'il etait pas la.je sort le xt, trouve une petite montée et fait la descente dessus et la le choc.je me sent bien dessus c'est confortable,position naturelle.
je decide alors de me trouver une moto dans le meme style,les 50cc recent etant grave moche et faisant un sale bruit je voulais un 125 mais voila quand est ado on a beaucoup d'ambitions et peu de moyen.
je me met donc a la recherche d'une becane a moins de 500e et d'avant 1989 et je tombe tres rapidement sur le dtmx.meme gueule que la xt a part le cantilever mais voila la meme ligne,meme bouille sympa,cadre plus evolué que la xt parfait pour aller dans les chemins de bourgogne et un moteur 2t nerveux bref tout y etait.maintenant que je l'ai je m'en lasse pas meme si je la vois pas souvent et puis bon 15chevaux pour 60kg en sachant que je passe du velo a la moto ca me suffit amplement!  

J'ai acheté un 400 sur un coup de cœur, il y a quelques années. J'avais eu un xt en 77 et je voulais à nouveau un Trail. Le DTMX avait l'avantage à mes yeux d'être plus original, voire même inconnu de certains.
Il y a deux jours, on m'a donné un 125 très propre à remettre en route (allumage récalcitrant, semble t'il). J'ai tours aimé cette petite bécane, je compte bien la garder.

La réforme des permis A1,A2,A3 m'a privé de 125 deux petits mois avant mes 16 ans en 1980. Adieu donc veaux, vaches, cochons couvées et bonjour frustration!!!et mes beaux rêves d'évasion se sont trouvés motorisés par une peugeot 80 TXE. Même si j'ai mis tout les accessoires pour qu'elle ressemble (de loin) à une dtmx ça l'a jamais fait!

Depuis j'ai toujours eu des motos. Je vous fait grâce de l'énumération des modèles car si certains ont rapport avec ce forum comme l'XT 500 de 87 que je possède actuellement d'autres en sont très éloignés (honda 1000 CBX, XR 650 R...). Mais s'il était une chose dont je n'ai jamais réussi à me défaire c'est de cette frustration de n'avoir jamais eu de dtmx.

Je parle au passé car depuis deux ans j'ai acquis deux épaves de dtmx avec lesquelles j'ai remonté un modèle de 80 avec comme ont dit "matching numbers" car je suis attaché à l'origine. J'ai même acquis auprès d'un des sympathiques membres de ce forum que je salue un kit 175 rayer que je vais monter sur un bas moteur séparé histoire de pouvoir inter-changer le 125 d'origine par le 175 et vice versa. Pour l'anecdote je cherche à faire de même avec un kit 570 pour mon XT, mais c'est plus compliqué...