Avis kit cylindre de chez manuracing

Bonjour à tous,

j’aimerais savoir si certains d'entre vous on déjà installé le kit cylindre 125 DTMX proposé par Manuracing ?

Quels sont vos retours et avis sur ce kit ?

Mon cylindre est peut-être HS , alors en attendant confirmation, je trouvais l'option du kit intéressante mais onéreuse, d'où mon questionnement.

Au plaisir

Samuel

https://www.125yamaha.com/cylindre-125cc-racing-pour-dtmx-homologu-p-2123.html?osCsid=tutnk5d0ej13eekkqel31bo3rl

Bonjour, j'ai acheté ce kit quand j'ai restaurer la mienne! Je pensais faire une bonne affaire et c'est vrai que la description est alléchante . Il me semble que ça parle de transfert de la yz etc. En réalité c'est de la chinoiseries avec une fonderie plus qu’hasardeuse et des chemises parfois décalé par rapport au transfert. Celui que j’avais acheté a tourné mais je n'arrivais pas a démarrer tellement il n'y avait pas de couple. Tu peux essayer si tu veux mais moi je pense que c'est vraiment de la m****, de plus il était inreglable. Si tu veux gagner ton temps et de l'argent je te conseille de racheter un cylindre d’origine ou si tu veux la kitter tu peux mettre un kit 175 de chez AEB developpement. C'est du top matos avec culasse taillé masse pour éviter à la becane de chauffer de trop.

Merci à toi Pierre VDK, ton avis va me permettre de faire une belle économie !

Samuel, j'ai eu le même retour que Pierre VDK, sur la qualité du kit manuracouille... effectivement il semblerait que le kit AEB soit de très bonne qualité
bien que un peut cher (à mon avis)...
tu dis que ton cylindre est ''peut être'' HS ??? le mieux est de prendre les cotes précises et de voir si il est réalésable ;
si c'est le cas, c'est un petit billet de 200 balles... sinon tu trouves un cylindre d'occase à bon prix et tu fait un réalésage/piston...

Salut Sibérie.
Je pensais que Manuracing était une boutique fiable...
J'imagine que la chinoiserie est présente partout et qu'il n'a pas le choix que de proposer aussi du made in china.

Quand je dis que mon cylindre est HS , je veux dire par là qu'il y a des rayures et que certaines m'inquiètent.
Il est en cote 50, je prévois donc de le faire réaléser, avec chgt du piston.

je me demande juste combien cela va me coûter ce réalésage...

Je vais voir un professionnel jeudi normalement, Daniel Kerdraon, en Bretagne, qui m'a été conseillé sur le forum.

Je vous tiendrais au jus

200 balles, c'est le réalésage et le prix du piston inclut ???

dis moi que oui !!!

alors je te le dis.... oui... va sur le site de dinoGT à toulouse : dinogt.fr
Pour info chez dino GT :
1 réalésage : 85 €
1 kit piston TKRJ + cage : 65 € pour 125 DTE DTF DTLC DTMX RDLC TY aux côtes 56 – 56,25 – 56,50 – 56,75 – 57 – 57,25 – 57,50 – 57,75 – 58.
Mais aussi joints, disques et ressorts d’embrayages, clapets…

Ah ! ça c'est une bonne nouvelle !!!
Merci à toi