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bonjour a tous.
ayant largement profite des bienfaits de ce forum depuis quelques mois, il est grand temps que je me presente enfin.
je m appelle philippe ,et non je n ai pas de dtmx a moi (pour l instant), mais ma fille qui adore le tout terrain, et etant en train de passer son permis,je me suis rappele de ma jeunesse et de ces pauvres dtmx que l on saccageait sur les terrains de cross.
nous avons donc trouve un modele de 81 toute d origine de 26000kms.
trop d origine d ailleurs car en premiere cote, donc realesage + piston segments +roulements vilebrequins + joints spys+etc.
decapage cadre + peinture totale tant que tout était demonté,et tout ca pour la remettre dans la boue des le rodage.
le pire la dedans ,c est que suite aux vols de mes 2 dernieres motos d enduro (200kdx et 250 gasgas) la seule moto dans le garage capable de sortir du goudron ,pour l accompagner sur ces premiers tour de roues off-road, était ma Yamaha at2 de 1972 restaure avec amour pendant 2 ans.
le constat est simple , la dtmx va beaucoup mieux(on s en doutait un peu).
et l autre constat , moins evident celui la , c est que les 15 chevaux d une dtmx sont vachement suffisant pour s amuser en ballade.
donc fini les 50 bourrins des pures enduro,pour moi aussi ce sera une dtmx.
a bientot.

salut Quenelle, et !
je voudrais bien voir une photo de l'yz avec un moteur de 500, ça doit donner dans les chemins, ça!

bonjour.

a la premiere occasion je mets les photos.

l engin a un peu vieilli maintenant,car plus utilise depuis 3 ans suite a un probleme de joints de queues de soupape,

et une grosse fuite a l amorto arriere .

plus de précisions a suivre avec les photos.

cordialement,

philippe.

bonjour fido.





comme promis la photo du proto faite ce soir a l arrache.

un peu sale aussi car pas tourne depuis 3 ans, et un peu depouille d accessoires montes sur la dtmx.

la, elle est en version supermotard et a pu tourner dans les cols des pyrennees.

juste avant elle était en configuration enduro, idem mais en pneus cross

et non c est pas terrible en tt car trop lourde de l avant

et pas assez puissante pour suivre les kates des copains.par contre sympa sur les départementales en pneus route.

la prochaine modification sera pour la mettre facon dirt-track ou cafe racer.

en fait je la bricole un an, je roule 500kms et je la transforme.ca occupe les soirées d hiver.

ceci dit on peu jouer au jeu des 7 erreurs avec parcequ il ya pas mal de marque différentes dessus.

a+

ca y est, je sais mettre les photos.donc la bte a ma fille et il me semble qu elle est de 88 et non de 81.

si,si la carte grise je l ai,mais la flemme de l attraper aussi

Belle DT! a part le GB ar et les clignos, elle semble d'origine.
Et ton yz à géométrie variable, ben je trouve ça cool; comme tu dis, ça occupe!

tu m etonnes, vu qu elle ne veut faire que du tt, le gb arriere et son gros feu, les clignos , les retros et le silencieux

restent au chaud avant qu elle me les cassent.

tant que j y suis les photos des ancêtres( les motos bien sur).