mon dtmx 125 de 1980

salut a tous !!!

bon, j'ai enfin pu rouler correctement avec le dtmx !!! après des soucis d'allumage, d'embrayage, et de ratés   

voici la bête, achetée il y a 1 semaine pour 200€, elle avait la bobine basse tension HS, le réservoir très sale, et l'embrayage très mal réglé ^^

j'y ai fait la vidange avec l'huile motul 10w30 (13€ le bidon) j'ai tout nettoyé et ça roule pas trop mal !!!! par contre je la trouve un peu molle   

le seul gros soucis qu'il lui reste c'est la roue arrière ou il manque pas mal de rayons !!!!

T'as reussi a regler l'embrayage. Nikel.

Les Dt ne sont pas des monstres de puissance. Entre 10 et 14ch pour un moteur en bonne forme (legislation).

En tout cas c'est une machine bien marrante.

c'est vrai que c'est sympa a conduire !!! c'est léger maniable, a coté de mon ancien 250 kxf ça n'a rien a voir   


le seul soucis qu’il lui reste c'est que lorsque je mets les gaz au 3/4 (a peu près) il marche bien mieux que lorsque je suis plein gaz !!! ça ne viens pas de l'embrayage, il ne patine pas du tout, j'ai regardé l'aiguille du boisseau, elle est au milieu, je pensais la remonter d'un cran, bonne idée ou pas ???

merci   

a vrai dire, j'avais même pas fait attention au silencieux ^^

ça sert a quoi un absorption ????

C'est ce que tu avais sur le KX-F.

ah ok ok !!!!

donc oui, c'est bien un absorption que j'ai, car le pote a qui je l'ai acheté l'avais ouvert car le "tube" était cassé et bougeait dedans !!!

par contre, la rondelle derrière a du être rajoutée je pense.

merci de l'explication  

pour ce qui est de mon carbu, il est d'origine, gicleur 110, 1 tour et demi a la vis d'air, et aiguille au milieu.

d'après toi je devrais y faire quoi ???

salut !!!

je dois logiquement recevoir ma jante arrière dans la semaine !!!!

ça me tarde pour pouvoir continuer l'aventure !!!!   

jante arrière reçue !!!! ça fait plaisir de rouler avec un engin qui va droit !!!!!

pour le montage, a défaut de plus avoir de lève moto, système D avec 2 jantes ^^