La tuile au niveau du commodo gauche !

Bonjour à tous !

Je pensais aujourd'hui terminer l'électricité de la mimix de 77 en restauration, qui n'a d'ailleurs jamais marché, malgré les différentes pièces manquantes qui seront prochainement en commande (diode, porte-fusible, contacteur frein avant et klaxon... sympa le faisceau à trou), mais arrivé aux controles de l'araigéne du phare, la tuile !
Le commodo en place en est un de faisceau à allumage électronique ! Ce qui veut dire pas de fil pour la diode, pas de fil pour le régulateur etc.
Bon comme je suis pas tout à fait un professionnel de l'électronique, j'aurais aimé savoir si l'un d'entre vous avait déjà opéré la transformation (qui à vue de nez, avec un peu de temps à l'air faisable), parce que j'ai pas vraiment les moyens de remettre plus de 100€ dans celui de manuracing et en trouver un sur le net relève de l'épreuve du combatant.
Merci d'avance et en vous souhaitant en avance une très bonne années 2014,
Madd0x

oui, j'ai déjà monté un faisceau d'électronique sur un rupteur... de souvenir, j'avais juste viré les fils cdi et repassé des fils pour les rupteurs... après, des faisceaux, il en passe régulièrement sur le net. J'ai aussi un contact qui en vend, si ça t'interresse, par MP   

Bonjour à tous,
C'est un petit peu du déterrage de sujet que je fais ici et je m'en excuse d'avance mais j'ai un petit souci.

Mon faisceau d'origine étant catastrophique, je me suis dit que j'allais tout reprendre depuis le début sur le modèle de ce schéma http://dtmx-passion.motards.net/t9989-schema-de-faisceau-simplifie-mais-complet
Maintenant, comme mon commodo est post-80 et mon neiman de 77, quelques petits soucis sont apparus au moment de m'occuper du phare en lui même. Impossible de le faire fonctionner correctement. En gros, tout marche MEME AVEC NEIMAN EN POSITION OFF, et le rétroéclairage fonctionne lui aussi en continu (peu importe si les phares sont allumés ou pas.)
Quelqu'un aurait une idée de l'origine ou une solution ?
A part ça tout répond bien.

Merci d'avance.