Bonjour!
Aujourd'hui, malgré les congés, pas le temps de remonter le moteur... Je me suis occupé de la fourche à la place, passage du vernis cuit à la pâte diamant pour avoir un vernis bien lisse et brillant, puis remontage avec les nouveaux bourrages et cache poussières.
Ne pas oublier de remettre le circlips qui tient la pompe:
Bien graisser l'intérieur du bourrage avec une graisse à base de silicone,
Rentrer le bourrage avec une grande douille et un marteau doux:
Perso, je passe un coup de vaseline sur mes tubes de fourche avant de les monter, au moins ça ne fait pas un contact sec sur le bourrage, et ça glisse tout seul!
Passer le cache poussière après avoir remis la rondelle et le clips.
Remplir d'huile de fourche 10W30 (190.2 ml).
Mettre le ressort, l'entretoise et le bouchon, avec un o-ring neuf, et voilà le travail!
