Faire tampon avec la batterie 12v?

Bonjour a tous

Ayant des problèmes de lumière (comme beaucoup d'entre nous) sur ma DTMX j'ai décidé de passer en 12v.
Je me suis donc pencher sur le schéma électrique et me suis aperçu que comparer a ma 125 rsdx (presque le même moteur et plusieurs élément commun) ma rsdx n'avait pas de régulateur 6 v d’origine, juste la batterie qui fait tampon et cela fonctionne très bien, alors pourquoi la dtmx a t-elle un régulateur 6v? Il n'y a pourtant pas plus d’éléments électriques.... bizarre.
Je me pose donc la question de savoir ci je ne pouvait pas faire le même système en 12v pour la mimix, relier tout l'éclairage sur la batterie qui elle ferait tampon.
quel type de batterie prendre j ai grosso modo calculer pour que la bobine ne tire pas trop de prendre une 14a/h (environ 170w tous allumer, plein phare, feux stop allumé+cligno).
J’attends donc vos critiques idées et expériences pour trouver une solution.

Merci

salut

pas bete la comparaison mais il faudrais savoir l'amperage de sortie de ton rsdx a 6000 et 8000 afin de comparer avec la dtmx car pour le dt a 6000trs ca frole les 24v donc.....

bricolo93 a écrit:

salut

pas bete la comparaison mais il faudrais savoir l'amperage de sortie de ton rsdx a 6000 et 8000 afin de comparer avec la dtmx car pour le dt a 6000trs ca frole les 24v donc.....

j'ai plein d'ampoules de camion et d'autocars en 24, j'va pouvoir monter ça sur ma mimix

bricolo93 a écrit:

salut

pas bete la comparaison mais il faudrais savoir l'amperage de sortie de ton rsdx a 6000 et 8000 afin de comparer avec la dtmx car pour le dt a 6000trs ca frole les 24v donc.....

Merci bricolo93
Visiblement c'est la même chose, les bobines sont identiques et tous ce qui vas avec (bobine HT, diode, rupteur, condo…) même si la rsdx tir plus dans les tours (début zone rouge a 10000 trs)
Je ne comprends toujours pas pourquoi il y a un régulateur….