c'est quoi mon pot

Salut,

un œil averti pourrait identifier mon échappement ?

je n'ai pas encore gratté la rouille, je ne trouve aucune marque ni référence gravé dessus , mais ça à l'air d'êtres bien vide dedans


j'avais fait une vidéo avant d'entreprendre le démontage, ça claque bien


ce qui me surprend, c'est que le gicleur est un 110 ? c'est un peu juste non , le vendeur m'avait dit qu'il était en côte d'origine et au démontage il est en 0.50 , ceci explique peut être cela

que me conseillez vous de monter comme G.P. je n'ai pas envie de tous casser une fois que la restauration sera fini et le moteur neuf
puis je monter un silencieux d'origine ou adaptable style DEP pour m'éviter des déboires avec le voisinage et la maréchaussée sans trop étouffer le moteur

merci d'avance pour vos réponses

Le GP est bien un 110 d origine.
même si tu as réalésé à 0,50, ça ne change rien.

Par contre avec ton pot plus libre, tu as peut être besoin d enrichir un peu de 10 ou 20 points.
Je te conseille de faire un arrêt carbu et lire la couleur de ta bougie, tu auras une très bonne indication.

Pour le bruit, tu peux mettre un silencieux adaptable style DEP sans problème avec ton pot de détente.

Le GP est bien un 110 d origine.
même si tu as réalésé à 0,50, ça ne change rien.

Par contre avec ton pot plus libre, tu as peut être besoin d enrichir un peu de 10 ou 20 points.
Je te conseille de faire un arrêt carbu et lire la couleur de ta bougie, tu auras une très bonne indication.

Pour le bruit, tu peux mettre un silencieux adaptable style DEP sans problème avec ton pot de détente.

katraz votre pot est Gianelli, j'ai le même sur la mienne en ce moment

merci pour la vidéo airhead

en effet avec le silencieux DEP le bruit est correct