petit problème électrique (veilleuse et stop)

bonjour à tous, j'ai une bizarrerie électrique au niveau du feu arrière: quand je freine c'est la veilleuse qui s'allume! pourtant quand je mets le neiman sur la 2è position c'est bien la veilleuse qui s'allume, donc le problème vient du feu stop mais d'où je ne vois pas ah j'oubliais: quand je freine ce sont les 2 veilleuses qui s'allument (av + ar).
l'ampoule est neuve et j'ai regardé cabochon enlevé et moteur tournant.
tout le reste fonctionne et il me reste à régler ce problème pour finir ma petite restauration!
merci de votre aide

Qu'elle version ta MX ?

ah oui désolé, c'est un modèle 1980, allumage électronique.
merci!

Bonjour,

As tu vérifié le câblage du feu arrière jusqu'au connecteur sous la selle.
Après le connecteur 3 points sous la selle, le fil jaune alimente le feu stop et le fil bleu la veilleuse.

A+

Vérifies aussi tes connections dans le Bloc optique à l'avant .

bonjour, oui c'est vérifié, mais je ne pense pas qu'il y ait inversion de fils car la veilleuse fonctionne quand je la mets en marche sinon ce serait le feu stop qui s'allumerait (enfin je pense!), en plus quand je freine il y a la veilleuse avant qui s'allume également, y aurait-il un faux-contact quelque part? je vais redémonter le phare pour voir s'il n'y a pas des fils qui se touchent dans le faisceau derrière.
si vous avez d'autres idées je suis preneur!
merci, a+.

Si lorsque tu freines la veilleuse avant s'allume, je vérifierai au niveau du contacteur de feu stop, (avant et arrière) Voir s'il est bien en ordre où je t'ai dit .
Tiens nous au "jus"

Si tu freines de l'avant -> ça allume les veilleuses ?
Si tu freines de l’arrière -> ça allume les veilleuses ?

Neman position I, pour que les veilleuses s'allument en freinant il faut que le courant alimentant les contacteurs de frein soit dérivés sur le fil bleu/rouge.
Regardes effectivement dans le phare, il y a un connecteur pour le contacteur frein AV et le fil bleu/rouge des veilleuses.
Si tu as une photo de l’araignée ce sera un plus pour t'aider.

A+

j'au pu tester qu'avec l'arrière car l'avant ne fonctionne pas (il faut que j'en commande un).
je vais jeter un oeil plus attentif sur ces fils dans le phare, ce sera d'ici quelques jours.
merci pour vos conseils, je vous tiens au courant!
a+

salut! je reviens vers vous car j'ai toujours pas résolu le problème
donc j'ai pas trouvé de faux contact derrière le phare, par contre j'ai branché en direct je contacteur de frein avant pour voir s'il était bien hs et ça ne s'allume nulle part (ni le stop ni les veilleuses!), ça rajoute un problème
là je sèche, à part ouvrir le faisceau pour voir s'il n'y a pas des fils qui se touchent je sais plus trop quoi faire...
voici des photos du faisceau derrière le phare mais on voit pas grand chose!
merci, a+.

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Perso comme ça je vois pas... mis à part que tu as un connecteur de débranché !

Bonjour,

Le câblage à l'intérieur de ton phare est propre, c'est rassurant.
Le connecteur débranché est celui du contacteur de frein avant.
Je ferai l'essai suivant, neman position 0, démontage de l'ampoule arrière, pour vérifier s'il n'y a pas de court circuit entre le fil jaune et bleu.
Je partirai du support d'ampoule pour sur lequel je placerai mon multimètre en position Beeper.
Si j'ai un court-circuit, je remonte le circuit électrique en débranchant les tronçons de circuit et ainsi de suite.

Fais ces premières mesures. On avisera ensuite.

A+
JMM34

ok merci pour ces conseils. pour le connecteur débranché c'était pour voir si je le raccordais en direct si ça allumait le feu stop, résultat non! donc j'ai un autre problème...
dès que j'ai un peu de temps je m'occupe de tester tout ça.
merci