Resto DTMX125 de 1977 et 1981 par Philou

Rebonjour à tous, cà y est j'ai résolu mon petit soucis d'informatique alors on va pouvoir passer aux choses sérieuses avec les photos et tout et tout.
Voilà la bete de 1981 à son premier démarrage apres 6 ans sous une bache.
Et beh, ca demarre; ca fume dur mais ça pète, incroyable



Ps: c'est pas moi sur la photo....

Moi j'ai celle de 1977 et voila ce que j'ai trouvé dans le carbu en l'ouvrant:

[img][/img]

[img][/img]


Je ne comprenais pas pourquoi elle ne voulais pas tenir le ralentis, maintenant je sais et je suis encore sur le cul qu'elle bien voulu démarrer le premier jour.
Apres un bon degraissage, passage au bac ultrason, bon soufflage et débouchage de tous les p'tits trous, changement de joint et me voila avec un beau carbu tout neuf. Nota:les carbus de 1977 et 1981 ne sont pas le meme, attention quand vous achetez des kit de réparation.

[img][/img]

Démontage du moteur bien dégueu




[img][/img]


[img][/img]



Pour le moteur, j'ai presque tout ouvert pour changer les joints papier et le joint spi de la boite de vitesse,
Un bon degraissage au kérozene de toutes les pièces, un coup de karsher chauffant, passage à l'acétone des pieces à peindre, sous couche pour tout le monde sauf avant la peinture haute température, peinture, bonne galère pour refaire passer les segments et remontage d'un joli sous ensemble moteur dont je ne suis pas peu fier.

Avant!

[img][/img]


Après!

[img][/img]

[img][/img]

Le reservoir d'huile:

[img][/img]

Voilà je crois que c'est tout pour le moment, la prochaine étape est de finir de mettre le cadre à poil pour un tour à la sableuse et à la peinture.
Affaire à suivre et BON COURAGE pour les bricolos
A bientot.

voilà une resto qui commence très bien,super boulot,c'est beau quand c'est propre,!!!!le plus dur c'est qu'il faut que ça le reste

Bon courage pour la suite

Pour mettre le cylindre sans se bousiller les mains, ya un truc que j'ai utilisé sur mon vieux BMW 350 :

Voila le piston et segments neufs :


Entourer les segments-piston avec un reste de boite en fer (genre boite de chocolat poudre en fer ou canette) et serrer avec un collier :


Faire passer le cylindre, et une fois passer les segments, démonter le collier et enlever le guide en fer :


Et voilà :


Sans se fatiguer et surtout sans se blesser.

Hey, bien vu pour la technique, j'avais fini par mettre un collier mais le coup de la boite de conserve je n'y avais pas du tout pensé. Merci beaucoup, je m'en servirai pour le deuxième moteur.

Ah oui ça commence bien!!!! Bon courage pour la suite, @+

vivement la suite

Bonjour à vous camarade fondus de bricolage.
Comme beaucoup d'entre vous je pense que les images sont toutes aussi parlantes que les longs discours. Je vous laisse donc découvrir mes dernières heures de bidouilles!


[img][/img

Décapage
" border="0" alt=""/>

Ponçage
" border="0" alt=""/>

Après les couches de blanc
" border="0" alt=""/>


Réservoir sorti de sablage mais manifestement la machine n'est pas tendre et laisse de jolis gnons
" border="0" alt=""/>

Une couche d'apret, mastic de corrosserie et mastic de finition
" border="0" alt=""/>

Recouche d'aprêt et peinture finale sur les carters, le réservoir devrait rester comme ça un bon moment.
" border="0" alt=""/>

Ha? le site d'hébergement des photos plantes, c'est moche, c'était bien partie, il y en a encore une tripoté......

C'est reparti!!!!!!


La bête presqu'à nue
[img][/img]

Ho! le beau faisseau tout pourris avec le scotch plus vieux que moi qui cague!
[img][/img]

[img][/img]

Remise en état total de la chose, nettoyage des cosses et des fils, j'ai refait les pattes d'oies bizarres qui ne me plaisaient pas.
[img][/img]

[img][/img]

J'ai "fretté?" pour que les jonctions ne bouges plus
[img][/img]

[img][/img]

Et j'ai remis du scotsh qui caguera dans 30 ans, d'ici là ça ne devrait pas bouger
[img][/img]

[img][/img]


démontage et nettoyage qui brille!
[img][/img]

[img][/img]

Pareille pour ça plus la peinture à venir
[img][/img]

Ca aussi
[img][/img]

Tout ça tout ça
[img][/img]

Ha! ca replante!!!!!

Superbe reportage photo!!!!

super boulot !!!

je viens de perdre les deux autres post du même genre que je pensai avoir envoyé, j'ai perdu patiente, désolé il faudra revenir plus tard,, j'essaie de faire vite

bon boulot et belles images en effet .

une astuce ,quand je prépare des tuto un peu long ou si je doit faire du tris etc..je le prépare sur word ,cela m'a sauver la mise plusieurs fois .

Salut

Beau boulot
Bon courage pour la suite

Allez ça repart!


Peinture pour tout le monde
[img][/img]
[img][/img]

Ca brille!
[img][/img]

Et maintenant on brique tout ce qui brillait il y a trente ans
[img][/img]

Les cale-pied aussi, y'a pas de raison...
[img][/img]

[img][/img]
[img][/img]

Et oui tout ce qui brille!
[img][/img]
[img][/img]

[img][/img]
[img][/img]

j'aime les details qui brillent
super boulot

Pardon, je profite de ces photos pour faire un coucou à deux de mes amis partis aux usa quelques temps, le premier est l'ancien proprio des motos que je retappe et qui grace a votre site peux suivre l'évolution des travaux, le deuxième c'est celui de la première photo qui à acheté la deuxième DT que je ferais en suivant mais lui je le verrai bientot.
A+ dan'l'bus!!!!!!! et bonnes fetes à tout le monde!!!!!

Après ponçage et tout et tout

la suite probablement demain!

Bravo ça claque !

Salut Philou40 ,
Un seul mot suffit :
Travail superbe ! elle va etre magnifique !!
Bon courage pour la suite !

puisque c'est ça et que je d'humeur couche tard:












Ce coup ci c'est fini par contre je ne serai pas contre un petit coup de main de votre part en allant jeter un oeil sur ce lien qui vous emmenera dans la rubrique carrosserie.
Merci d'avance et à bientôt.

OUPS!!

Voila le lien en question:
http://dtmx-passion.motards.net/t8120-au-secour-appret-d-m

Bonjour à toutes et à tous,
je n'ai pas encore mis en lige les dernières photos du cadre sablé et maintenant peint mais ça ne tardera pas.
J'en suis maintenant à la phase de remontage et surtout à l'approvisionnement de pièces de rechange , j'ai trouvé les freins, une poignée de frein + cocotte et deux trois trucs que je vais commander chez manu racing mais il me manque les silentblocks du réservoir, j'ai cherché un peu partout mais je ne trouve rien.
Est ce que des fois il existerait un correspondance avec un autre model de moto qui s'adapterait ?
Et vous qui êtes experts, est ce qu'il y a des choses que je devrais commander en plus pour ne pas etre surpris ?
Je vous remercie d'avance.

Ca c'est de la resto dans les détails
étapes par étapes
agréable de constater l'évolution
continue de poster les

ca claqqqqqqqqque

Bonjour, à tous
D'abord merci pour les conseilles en aprêt, j'ai finalement opté pour une bomme Norauto et c'est pas mal du tout, il s'applique facilement, tire bien et jusqu'ici pas de mauvaises surprises.
Le remontage est bien avancé, je viens de finir le faisceau électrique et de remettre en place tous les cables. Reste maintenant le réservoir, les pleins et surtout les réglages qui n'ont pas l'air évident. J'imagine qu'on en reparlera plus tard.
Pour le moment je vous laisse les dernières photos.
A très bientôt.



Sortie de sablage
[img][/img]

Aprêt
[img][/img]
[img][/img]

Début de remontage
[img][/img]

Voilà pour le moment, le reste arrivera bientôt.

A Y EST!!!
La demoiselle est remontée intégralement.
Ayant remplacé la boite à air par un filtre cornet j'ai évidement des petits ennuies de réglage carbu, j'ai changé la course de l'aiguille de boisseau en la placant au plus haut (le circlips au cran le plus bas) et même comme ça j'ai du mal à la caler Le boisseau est légèrement marqué par la visse de ralenti, est ce grave?
Je pense aussi avoir un petit souci de rupteur qui ne s'ouvre surement pas assez, à voire .
Y'a aussi des ennuies d'embrayage mais je ne suis pas inquiet, les vittesse passent en roulant et un petit démontage-nettoyage devrait suffir.
Et ce soir, après mes premier 5 Km, HOURRA!!!!! le moteur s'emballe , surement une prise d'air, mais où ?
Si vous avez des conseilles, je suis évidement preneur.
J'approche du but
Et en bonus les dernières photos et et et et et vidéo!!!!

https://www.youtube.com/watch?v=Y2epOtEpeiw

A très vite
[img][/img]

[img][/img]

[img][/img]

quel changement
sympa l'évolution des travaux et cette petite vidéo

Salut ! Ca faisait longtemps!!!

Hurricane tu avais raison, c'est de la connerie les cornets quand tu connais pas. Certains anciens aux travail me le répète souvent :"matériel inconnu, touche à ton cul !!"
Voilà le résultat

[img][/img]

Un joli trou bien rond dans mon piston. Tout ça au bout de 20Km, l'effet chalumeau il parait... Mélange trop pauvre (trop d'air), montée en température anormale du moteur, du coup: prise d'air et là: pas bon!
Une larme , un piston neuf en 0.25 et un cylindre réalésé. A ce sujet, le type qui me l'a fait m'a pris 28E, incroyable, par contre pour le résultat je suis pas super confiant, il avait l'air de savoir ce qu'il faisait. L'état de surface est pas tetrrible et j'ai l'impression d'avoir pas mal de jeux mais comme je l'ai dis je ne suis pas expert.



[img][/img]



J'ai bien évidemment remonté la boite à air et repris tous les réglages de l'allumage.

[img][/img]





3 coups de kick et Yalla!!!
Au départ le bruit était pas terrible, un sorte de cliquetis métalliques venant du cylindre, après maintenant 200Km elle s’éclaircit la voix et commence à en réclamer mais je n'ose toujours pas la pousser à plus de 6000 tr.

[img][/img]


Pour le moment elle avance à environ 80Km/h en 5ème, le hic c'est qu'en 6ème elle ralentit mais comme je ne pousse pas le moteur ça ne m'inquiète pas trop.
Quand on change la cylindrée, ne devrait on pas changer l'avance à l'allumage?
Pas la peine de dire à quel point ça fait plaisir de prendre la route avec elle après tant d'histoire, il ne me reste plus que le réservoir à peindre, peut être une petite déco plage et j'espère bien pouvoir passer sur la DTMX du mois.

A très vite les amis

Bravo pour ta resto de 77......la post 80 vient d'chez nous? St TROPEZ?
@+

Ca y'est voilà enfin la photo tant attendue de ma mimix terminée qui tourne comme une horlorge.
Je ne suis pas peu fier vous pouvez vous en douter.

TADIN!!!!!!

[img][/img]

Je fais un petit remerciement dans le coin bistrot.

et oui Babou,
le copain qui me la vendu avait passé pas mal de temps sur St Trop

Félicitations Philou40 ! Une tres belle resto ! !
( Avec un joli décor pour la photo )