probleme bobine HT

Bonjour, je possede une DTMX de 1980 qui aura 31 ans ce 29 septembre donc voila j'ai acheté une bobine ht le week end dernier je la monte j'arrive a demarrer ma dtmx puis elle cale au bout de 10minute je controle mon carbu puis je teste ma bobine et la elle est grille c pas la pemiere fois que sa me fais sa quel autre élément électrique serais en cause qui me ferais griller les bobine comme ca
MERCI a tous!! pour vos reponse sur le forum

Serait il possible que se soit mon boitier CDI qui me face cramer mes bobines HT ou autre ????
Si quelq'un pourrais m'aider ????

Peut-être l'allumage mal réglé, mais j'y crois pas trop !

Je te remercie fido, je vais consulter sur le forum s'il y a quelque chose la dessus

A voir mon allumage est bien réglé, j'ai controlé ma bobine d'allumage c ok
le boitier cdi serai en cause oui ou non ??

Bonsoir,

C'est le primaire ou le secondaire qui grille sur ta bobine ?

A+

bonsoir JMM34, je te remercie de t'intérésser a mon problème, c'est le secondaire qui grille a chaque fois et je commence a en avoir marre de toujours devoir en acheté

Bonjour,

Je ne suis qu'à moitié étonné. Le secondaire a le fil le plus fin.
Quel type de bougie as tu ? As tu vérifié l'écartement des électrodes ? 0.65 normalement, l'épaisseur d'une lame de scie à métaux.

A+

Bonjour,
Alors ma bougie est une NGK B8HS et je viens de controlé mon écartement d'électrode c OK, pour ma part le secondaire est le fils avec l'antiparasite

Bonjour,

Les bobines montées sont les bonnes versions de bobines référencées dans le forum ?
Les MX électroniques n'ont pas les mêmes que les MX rupteur.
Tu as gardé l'antiparasite de la première bobine ?

A+

bonjour,
la bobine été une adaptable et oui j'ai gardé le même antiparasite j'aimerai controlé mon boitier cdi et mon régulateur. et je te remercie de te soucier de mon cas.

Bonsoir,

Ton CDI fonctionne puisqu'il tes bobines fonctionnaient au début.
Pour le régulateur pas de relation avec la bobine.
Je pense à une fuite à la masse sur le secondaire via l'antiparasite. A voir avec un autre anti parasite.
Mais auparavant,Il faudrait que tu fasses un essai avec une bobine d'origine.
Je pense que les bobines adaptables ne le sont pas tant.
Entre version à rupteur et version électronique la bobine est différente à l'origine.

A+

Bonjour,
Ok pour le CDI et le régulateur, je vais changé mon antiparasite quand j'aurai une nouvelle bobine et il possible que cela vienne aussi d'une prise d'air à la culasse dont je me suis apercu lors du controle de l'allumage

Ya plus personne qui peut m'aider ??

avant que je rachette une bobine HT
merci d 'avance

Me revoila !
Non je ne vois pas de relation entre ta prise d'air et le claquage de ta bobine.
Avec une prise d'air tu pourrais claquer ta bougie sur un froid/chaud.

A+

OK, et merci de te penché sur mon cas donc je vais revérifier mon allumage a mon volant magnétique au cas ou j 'aurais zappé quelque chose les bobine du volant sont reglabe ou pas

Ne te disperses pas. Lèves le doute sur l'antiparasite d'abord.
Je comprends que tu veuilles rapidement dépanner ta machine.
Les beaux jours déclinent.

A+

Oui je veux rapidement dépanner ma MX pour moi aller au boulot avec et la montrer a la personne a ki j'ai acheté toute mes pièces manquantes et pour l'antiparasite j'en ai acheté un neuf voili voilou

Voila apres démontage du volant je me suit apercu que mon fils de bobine d'éclairage était casser(le fils vert) donc je l'ai reparé, et ma bobine d'allumage touché mon volant donc j'ai une usure des lamelles de bobine je m'ai une photo sa seras mieux que des mots dsl pour la qualité

JMM34 a écrit:

Bonjour,

Les bobines montées sont les bonnes versions de bobines référencées dans le forum ?
Les MX électroniques n'ont pas les mêmes que les MX rupteur.

A+

déterrage: qq peut m'expliquer quelle différence notable il peut y avoir?
Sur d'autres meules à moi, j'ai toujours pris n'importe quoi comme bobine HT pourvu que j'arrive à la fixer correctement!