Plus de jus!

Bonsoir,
quand je mets le contact,le voyant vert ne s'allume plus. la moto marche bien.
je pensais que la batterie était déchargée,j'en ai mis une neuve rechargée mais c'est pareil.
Je pense que c'est un faux contact,mais par contre comment le détecter?
Merci pour vos lumières !!

le voyant vert c'est le témoin de neutre ,il est situer a coté de la patte d'embrayage ,regarde si la cosse est bien en contact .
au pire tu le dévisse et tu regarde si il n'est pas gripper .

je ne sais pas ou est la patte d'embrayage,mais le voyant s'allume losque la moto est démarrée,

et quant tu passe une vitesse il éteint?

Oui quand elle est en route tout fonctionne ! le voyant vert s’éteint quand je passe une vitesse. sauf les clignos qui sont faiblards à bas régime mais je pense que c'est normal car la batterie ne les alimente pas

bon visiblement tout fonctionne ,effectivement ce n'est peut erre qu'un faux conctact .

voici l'emplacement du contacteur de neutre sur la

Merci sergio.
je viens de demonter la masse elle était entourée d'essence qui fuit du carbu donc je me suis dit que c'était peut être ça.
Après nettoyage et et remontage c'est pareil il doit y a voir un faux contact ailleurs c'est le courant de la batterie qui ne passe pas
je cherche
en tout cas merci

Regarde sur la RT, vers la fin, il y a un schéma élèctrique.
Repère le témoin de neutre et suit le câblage.

Bonsoir,
je me suis penché sur mon circuit électrique cet après midi et j'ai trouvé la panne,c'est un domino qui raccordait la phase au circuit électrisque et le fil s'est débranché
je l'ai remis et ça remarche.
merci pour vos réponses
Maintenant c'est le carbu qui fuit !!!

dobri a écrit:

Bonsoir,
je me suis penché sur mon circuit électrique cet après midi et j'ai trouvé la panne,c'est un domino qui raccordait la phase au circuit électrisque et le fil s'est débranché
je l'ai remis et ça remarche.
merci pour vos réponses
Maintenant c'est le carbu qui fuit !!!

Bon, tout est normal, quoi...!