tension courroie

bonjour
est ce qu'on peut tendre la courroie et comment sur un dt 50 MX de 1985??, c'est une courroie crantée et elle a l'air vraiment détendue, mais la moto avance sur plat et en cote donc pas de souci de ce coté là. y'a bien 3 ou 4 cm de battement...
Quelqu'un connait cet engin?
merci

salut j'ai eu le même probleme quand j'étai encore en automatique ^^ et le souci c'est que c'est pas comme une 103 ou c'est un ressort qui te tend la courroie (moteur flottant) sur le dtmx le moteur est fixe et la courroie ne se tend pas quand elle est usée elle se change et la il faut retrouver et c'est pas facile ^^ je te conseille de parcourir un peu le forum pour trouver le bonnes adresse de pieces .

cordialement thomas

salut a tous et merci pour vos infos!! elles sont plus que bien venue.....
mon probleme de courroie est reglé, il y a deja quelques mois, j'ai demonté embrayage/vario, changé embrayage, les poids du vario et les entretoise. Ca marche nickel!!
Aujourd'hui mon probleme est une prise d'air, enfin je croyais (changer tous les joints haut moteur , joints carbu, joint admission....) toujours pareil, elle demarre nickel, impossible de regler le carbu, une fois un peu chaude, elle calle et je dois attendre qu'elle soit froide pour redemarrer.
Donc je me penche actuellement sur l'allumage rupteurs, condo et joints spy de l'allumage
voir ici

je joint spy laissait couler un peu d'huile, donc deja, j'ai pas demonter pour rien, mais pour le rupteur c'est une autre histoire pour trouver la ref. J'ai bien le reference constructeur, mais pour en trouver sur le net, pas facile (65 euros condo et rupteur me parait cher non?)
voir ici aussi

ps: en demontant la platine d'allumage, j'avais pas calculer qu'il allait couler de l'huile..........par terre résultat, j'ai pourri le sol de mon atelier
je devrais changer mon pseudo en "boulettisator"

salut oui en effet c'est cher pour ce que c'est ^^ mais tu ne connais pas les bonnes adresse (les meilleure sont étrangere anglaise ou allemende^^) et vu que je suis sympa c'est cadeau

http://www.wemoto.com/
http://www.mopshop.de/shop/index.php?cPath=441_544_574&osCsid=4320e8facc490474f937da4465d16c37
http://yambits.co.uk/

voila tu devrais trouver ton bonheur a un prix plus abordable ^^
ps: pour ton probleme je crois que quand tu auras refait ton allumage tu n'auras plus de soucis... ta panne ressemble beaucoup a un condensateur mort

merci bien thomas!!
déja 25 euros d'economiser, 40 euros chez yambits frais de port compris.J'vais allez voir demain mardi chez mon conscessionnaire yamaha par curiosité.
et j'espere que tu as raisin pour le condo.......
on verra bien....

ya pas de quoi ^^ entre menbre de se forum c'est normale on est une grande famille ^^ retient moi au courant quand tu auras tous remonté

Donc aujourd'hui j'ai commandé rupteurs, condensateur et joint spi pour 48euros chez mon conscessionnaire yamaha, 8 euros de plus que chez yambit (bien que chez eux j'avais pas regardé le joint spy).
Je prefere faire bosser "local". Ca devrait arriver vendredi.......je te tiens au jus....
encore merci

yeah ca c'est un bon état d'esprit ok ca roule a+
thomas

poulpisator a écrit:

Donc aujourd'hui j'ai commandé rupteurs, condensateur et joint spi pour 48euros chez mon conscessionnaire yamaha, 8 euros de plus que chez yambit (bien que chez eux j'avais pas regardé le joint spy).
Je prefere faire bosser "local". Ca devrait arriver vendredi.......je te tiens au jus....
encore merci

C'est vrai qu'il faut toujours vérifier et comparer les tarifs. J'ai été plusieurs fois surpris de constater que ce n'était pas plus cher chez Yam que sur le net, une fois tout compris.

j'ai recu les pieces ce matin, j'ai tout remonté.J'ai suivi le tuto yam76 pour la calage de l'avance.
Donc les rupteurs sont callé à 0.35mm le contact se fait au pmh -1.8mm. Y'a deja une belle etincelle bleue qui sort de la bougie...
J'vais pour demarrer...... et là ce pu....de kick qui me lache.......les cannelures de l'axe sont lisses comme un oeuf.
ca fait un moment que je dois faire souder quelques points sur l'axe de kick et le kick, je fais ca demain matin (faut que je trouve un garagiste qui à 5 minutes quoi).

ca me l'a fait 3 fois ^^ sauf que 2 fois ca a été l'axe qui c'est cisailler XD si tu veu essayer de la démarer je vais te donner une technique que j'ai trouver un jour ^^ tu prend une ficelle (genre celle qui ya sur les bottes de foin c'est parfait ^^) tu l'enroule autour de ton vario primaire (genre 4 ou 5 tours) tu fait passer l'autre bout entre le pot et le cadre tu met le guidon droit et la tu tire de toutes tes forces et vrooouum ca pète ^^
ps: prend garde a ce que la ficelle soit bien sérée sur le vario sinon elle va glisser pas entainer le moteur ^^ et aussi prend garde a ce que qu'un bout le passe pas dans le vario sinon si le moteur démarre elle va s'enroulée autour de l'axe et la t'est bonv pour poser le vario (je parle en connaissence de cause ^^)

a+ thomas

thomas58120 a écrit:

ca me l'a fait 3 fois ^^ sauf que 2 fois ca a été l'axe qui c'est cisailler XD si tu veu essayer de la démarer je vais te donner une technique que j'ai trouver un jour ^^ tu prend une ficelle (genre celle qui ya sur les bottes de foin c'est parfait ^^) tu l'enroule autour de ton vario primaire (genre 4 ou 5 tours) tu fait passer l'autre bout entre le pot et le cadre tu met le guidon droit et la tu tire de toutes tes forces et vrooouum ca pète ^^
ps: prend garde a ce que la ficelle soit bien sérée sur le vario sinon elle va glisser pas entainer le moteur ^^ et aussi prend garde a ce que qu'un bout le passe pas dans le vario sinon si le moteur démarre elle va s'enroulée autour de l'axe et la t'est bonv pour poser le vario (je parle en connaissence de cause ^^)

a+ thomas

Déposer le vario.....ou un doigt s'il part avec la ficelle !!
C'était le mode de démarrage des engins de motoculture, avant. C'est interdit maintenant, même si ça dépanne parfois...( c'est pas enroulé sur le vario vu qu'il n'y en a pas, mais c'est le principe)

ATTENTION AUX DOIGTS

J ai fais comme cela sur la 50cc



Percer le kick. et faire un trou dans l axe. et un coup de taraud.

c'est vrai que la méthode est dangereuse mais bon sa ma bien dépanné ^^ mais o pire si c'est juste pour éssayé sa mix une fois ...

fido a écrit:

C'était le mode de démarrage des engins de motoculture, avant. C'est interdit maintenant, même si ça dépanne parfois...( c'est pas enroulé sur le vario vu qu'il n'y en a pas, mais c'est le principe)

ouai fido c'est en pansent a ces engin la que jai eu l'idée déssayer sur la mix ^^

Citation :

Percer le kick. et faire un trou dans l axe. et un coup de taraud.

bien vu, j'y avais penser, mais m'etait dit que ca allait fragiliser l'axe. Mais apparemment ca tiens sur la tienne. Par contre faut une bonne perceuse a colonne, pour pouvoir percer l'axe et le kick en meme temps (histoire que ce soit bien droit)....
J'ai trouvé un ancien dans le quartier qui soude, je vais lui amener ma boite a kick ce matin.....comme ca Lundi je peux essayer mes reglages rupteur, pmh tout ca quoi.

Sinon cet apres midi c'est "champignons", qu'est ce qui sort comme cèpes par ici en ce moment, c'est dingue..........jamais vu ca au mois d'aout

hier j ai rempli un panier de coulemelles, hummmmmmmm.

Bonne bricole.

on est pas encore en aout

ok , kick soudé a l'axe. Le prix a payé a été de boire un coup de blanc avec "le soudeur" (putain à 9h45, y'en a qui ont la forme )
il semblerait que cela tiens.........par contre c'est mon estomac ajeun qui tiens pas le blanc

sinon sujet clos (titre du sujet "tension courroie) ca n'a plus rien a voir.
pour la suite c'est par ici

Bonjour,
Je déterre le sujet !
J ai la courroie de mon Dtmx 50 de 86 qui vient lâcher , sauf que c était une courroie lisse… du coup dans ce sujet j entend parler de courroie crantée donc ça m intéresse !
C est une courroie cranté à l origine sur les Dtmx 50 automatique ? Ou peut on en racheter une ? Si jamais vous avez des postes je suis preneur
Merci d avance