Encore un nouveau.

Bonjour.
Sur le forum DT aux Pays-Bas, un des copains avait mis un lien pour votre forum.
Je suis venu voir, et je me suis inscrit.

Je m' appelle, sur plusieurs forums, Doudou.
Vous aves pu me voir deja sur le Forum TY....
Sur le forum neerlandais du DT, sur le forum neerlandais du MZ.

Actuellement j'ai 3 motos, un MZ ETZ 251, alese a 300 cub, un DT125E 1977, avec dynastart, et un DTMX 175 de 1978.
Mon intention c' est de garder le MZ pour la route, de preparer le 125 pour le trial classique (C' est un peu juste, en puissance, mais j' ai deja vu un Kreidler 50 cub dans le classique, et il s'en sortait tres bien.... J' ai deja allege le 125 pas mal, remplace les garde-boues par du plastique, etc., en je peux en enlever encore du poids....) et de preparer le 175 monoshock pour la route et le terrain.
Le MZ me plait enormement, je l'ai depuis 1994 et je m' en sers beaucoup. Mais, malgre la montage des pneus de terrain, Heidenau K 40 avant, K 37 arriere, elle reste un peu lourd pour le tout-terrain. Faudra egalement deplacer les repose-pieds vers l' arriere pour le terrain, ca viendra peut-etre un jour.
J'ai utilise le 125 pas mal sur la route en dans le terrain, sur la route elle est juste un peu trop lente....
Donc le 175 pour l'entre-deux: Route et terrain.
Je l'ai achete en pieces. Partie moteur semble correct, apres un peu de boulot, et la reste aussi, sauf fourche arriere....
Je vais encore avoir du travail la-dessus, j'ai deja vu sur le forum TY comment s'y prendre.....
Beaucoup de WD40, un peu de gros mots, beaucoup de force ( on-y parle d'une presse hydraulique, et je connais quelqu'un qui en a....), je suis pas presse, mais la fourche, elle, elle va etre presse!

Ben voila, mon introduction.
Je sais que tous les accents manquent dans mon texte, j'ai pas encore pu installer le clavier qui me permettra de facilement mettre les accents.

Amicalement,
Doudou

bonjour et à toi .
belle intro et merci de nous rejoindre ,pas de soucis pour les accents
par contre dés que tu peut insérer des c'est avec grand plaisir .
à bientôt

Salut!

Bienvenue à toi ami néerlandais

Encore un passionné de vieilles pétoires, et avec des modèles certainement un peu différents de nos versions françaises
Oui n'hésite pas à nous mettre des photos de tes machines, on adore ça

A bientôt sur le forum

Pour les photos, je vais m'y mettre bientot.
A+,
Doudou

Entretemps, vous pouvez vous regaler en regardant quelques videos.
Allez sur Youtube, cherchez les video's de Spokebeest.
Vous-y trouverez quelques video's de nos exploits....
Spokebeest c' est ma copine, elle possede KLE 500, MZ 250 avec side et un tres joli TY 175 et un Honda XL 125.
Le MZ c' est depuis debut decembre, elle doit encore s'entrainer un peu....
J' ai roule pas mal de side, de 1976 jusq'a 1983, d' abord un Ural, plus tard un joli BMW 500 de 1966 avec un petit Steib, la beheme a recu en 1981 un moteur 750/5 et ca allait tres bien!
En 1983 je suis parti en France, avec ma copine de ce temps-la, elle etait francaise.
D' abord Paris, plus tard les Alpes, pres d' Annecy. Pas de moto a Paris, c'etait pas pratique.
En Haute-Savoie j'ai eu d'abord un XL 125, puis un Suz GT125 deux-temps twin, puis un Honda CX 500, et puis un accident grave, pas de ma faute mais perte totale... un autre XL 125, un Suz GX400, et puis pour des raisons divers retour aux Pays-Bas.
J'ai le permis moto depuis 1972, voiture seulement depuis 2005!
Eh bien, vous en savez un peu plus.
Amicalement,
Doudou

Et pour les videos, n'hesitez pas d'aller voir sur les 4 pages.
Il-y-a nos premiers exploits sur le TY 175, nous avons l'intention d'aller participer aux trials classiques, mais un peu d'entrainement s'impose. Et pas seulement dans le jardin, pres de nous il-y-a Genk et Bilstain, ideal pour l'entrainement!
Ma copine a sa maison, et le jardin "Zone" pres de Tongres, en Belgique
Puis, vous-y trouverez egalement l'ami Etienne avec son side, lui est grand casseur de logement de roulement dans son roue arriere et dans le cardan.... Bertus c'est mon frere, son Beheme n'avait pas roule depuis des siecles, je lui ai aide a remonter l'affaire.
Doudou

Salut doudou, cool de venir nous faire un bonjour de si loin !

Salut le gars Doudou.
Bienvenue chez toi. La DTMX n'a pas de frontière, et c'est tant mieux.
N'oublie pas les

bonjour

Bienvenue à toi et vivement les photos .

@+

Bernard

Eh bien, un peu de patience pour les s.v.p.!
Ca viendra bientot, c'est promis.
Doudou

Voila deja quelques photos:

http://doudou51.imgur.com/fotoos_van_doudou#Fy9kU

Si tout va bien...
1.DT125 just apres remontage. Depuis, elle n'a jamais ete si propre...
2.BMW dans les Vosges, 1981
3.Avec ma copine, son KLE, mon MZ, a Laon, 2009
4.Petite randonnee avec membres du forum neerlandais DT, et ma copine avec son XL
5.KLE et MZ dans le neige.
6.DT et XL sur le sable
7.Je m'amuse avec le TY

A+
Doudou

Et puisque c'etait facile (merci a ma copine , , qui m'a explique comment faire)
encore quelques images, dans l'album fotoos van Doudou 2

http://doudou51.imgur.com/fotoos_van_doudou_2#SJFH0

1. Revision du MZ. Dans le sejour, bien au chaud.
2. DT 125 lors de l'achat
3. Reconstruction du 125
4. Remontage du moteur 175, avec l'aide precieuse de la chatte Nourrie
5. Qui s'en lassait rapidement....
6. Moteur du 175
7. Avec le 125 dans le neige, decembre 2010.

Nous avons d'abord essaye le XL et le DT125 dans le neige. Apres nous sommes encore sortis avec le TY et le XL....
Ce test comparatif mais pas definitif, nous a fait conclure que le XL etait la plus pratique dans le neige, TY sur place 2, le DT125 sur un 3eme place encore assez honnete.
Remarquez que nous avons utilise le XL et le DT avec les pneus sous pression de route, le TY degonfle comme en trial. Il me faut encore des "rimlocks" sur le DT, pour pouvoir degonfler les pneus dans le neige, le sable....

Voila. Pour l'instant, vous avez des images!
A+
Doudou

Les salutations Doudou, les bonnes photos

bonjour,
bienvenu sur le forum Doudou,
trés belles photos et motos.
bon week-end