petite question sur kit 200cc

bonjours je voudrais monter un kit 200cc rayer sur ma dtmx et je voudrais poser des question au pros de la dtmx

une bielle 1w1 avec un jeux de 0,6mm pourait elle supporter le kit?
un carbu de 28 dell'orto PHBS sufirai a remplir corectement le cylindre?
ou trouver un piston pas trop chere? ( 170 euros ches manu racing )

voilas merci a ceux qui prendront le temps de me répondre

Salut voisin,

Ou mesures-tu ton jeu de 0,6mm ?
Ta bielle n'est pas marquée au niveau de la cage à aiguille d'axe du piston ?

Pour le carbu de 28, cela paraît être le minimum... Qu'as-tu comme pot ?

salut,

le jeux je l'ai mesuré au sommet de la bielle, mon pot est d'origine juste la bride a l'entrer d'enlevé, ma boite a air est ouverte avec un troue de 40mm et la prés boite a été suprimée

Salut,

Le jeu standard est de 0,8 à 1mm... Tu es sûr de ta mesure ?

Pour ton piston, quel est l'alésage ? Il y a peut-être des correspondances avec d'autres modèles Yam.

salut,

la bielle je n'avais pas mesurer moi même ( c'est un bas moteur que j'ai acheter d'ocasion et que j'ai recu se matin ) le jeux est biens de 0,9mm quand je le mesure moi ( bielle 1w1 )

le piston est de diametre 70mm ( le même que les 250 dtmx je crois)

source manuracing : " kit piston 200 250 DTMX, DT2, DT3, TY tout modèles "

pour la bielle 1w1 tu sais si elle est d'origine sur les dtmx?

merci pour ton aide

Piston : http://cgi.ebay.fr/YAMAHA-DT250-DT250MX-DT-250-STD-PISTON-KIT-/230416777702?cmd=ViewItem&pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item35a5e901e6

Bielle 1w1, oui c'est d'origine -> http://dtmx-passion.motards.net/l-atelier-mecanique-f4/bielle-1w1-help-besoin-de-refs-t2926.htm

merci pour le lien pour le piston tu me fait economiser 130 euros

tu pense que la bielle suportera les 75 cc supletaire qu'apporte le kit 200cc ?

le temps que je trouve un carbu assez gros tu pense que le 24 d'origine poura le fair tourner sans l'endomager? ( moi je pense pas mais je demande quand même )

Fais le tour du site, les prix sont assez intéressants !

La bielle 1W1 est une équivalence de celles des YZ pré-80, elle supportera ton kit. Vérifie quand même tes roulements d'embiellage et spis de vilo avant de tout remonter, il faut partir sur une base nickel.

Le carbu de 24 fera tourner ton bloc, mais il faudra revoir les réglages et les tailles des gicleurs... Si c'est du provisoire, ça fait du boulot pour rien, non ?

oui tu a raison il vau mieu que j'attande de trouver un carbu de 30 minimum pour profiter pleinement du kit en attendant je vais laisser mon moulin d'origine que j'ai dessus pour le moment.

si quelqu'un a une info pour un carbu (pas hors de prix ) je suis preneur

merci

merci surtout a toi Laurent P pour t'es conseille

salut les gars, attention le diametre du piston de mon 200 est de 72mmje viens de le mesurer (j'aimerai le changer aussi ?)

lartisien a écrit:

salut les gars, attention le diametre du piston de mon 200 est de 72mmje viens de le mesurer (j'aimerai le changer aussi ?)

bonsoir
Le Ø 72 mm c'est la dernière cote réparation du 250 dtmx !

@+

bernard

oui le mien aussi est en 72mm ( 70 + 2,00 = 72 mm )

faut pas le casser ^^

quelqu'un a un site où trouver des carbu pas trop chere ? ( mikuni 30 par exemple ) merci

bien joué messieur , ya plus qu'a

pour le mikuni en 30 ,essaye lbc par exemple en occase ça doit ce trouver

Attention à la taille du carbu côté admission, il me semble qu'un mikuni de 30 ne passe pas dans la pipe d'admission d'origine...

je crois avoir vue sur le fofo que 28 etait le maximum qui peut rentrer dans la pipe de dtmx, au pire j'agrandirai un peut le diametre de la pipe proprement merci pour tout vos conseille

une derniere question ( oui j'en pose beaucoup ^^ ) la cage a aiguille du piston 125cc vas etre trop petite pour le piston en 200cc ?

j'ai trouver un carbu de 30 OKO vous savez si c'est un bon carbu? ( et pas trop dur a regler )

encore merci

La cage à aiguille est la même (c'est la même bielle !), l'axe du piston est simplement plus long...

Un "retaillage" de la pipe d'admission est toujours délicat, c'est prise d'air quasiment assurée ! J'essaierai de te faire une photo d'un Mikuni de 30 face à une pipe DTMX, tu comprendras de suite...
Avec le pot d'origine, même libéré, un 28 devrait être suffisant. Rien ne sert de gaver à outrance si ton bloc a du mal à tout rejeter...

Personnellement, j'ai un Mikuni de 34 sur mon 175, mais le pot est un YZ !

merci sur ebay il y a un carbu dell'orto vhst 28mm a boisseau plat ( comme le mikuni VM 28 si je me rapelle biens )

encore merci pour tout vos conseille ( surtout toi Laurent P ), grace a vous même avec mes 17 ans :p j'ai toute les bases pour que ma dtmx sois en bon état ( déja fait ) et pour la préparer corectement

Bonjour
Sur un 200 la cage à aiguille est plus longue que la dtmx 125.

sergio à cassé son moteur à cause de sa
http://dtmx-passion.motards.net/resto-sergio-f26/resto-mimix-77-par-sergio-t1787-30.htm

Un carburateur de 30 mikuni se monte sans modification ,j'avais monté cela dans ma jeunesse sur ma dtmx 125 .

Sur la prepa de mon 200 je vais monter un carburateur dell,orto de 28 mm à boisseau rond , il va y avoir une bonne séance de réglage mais cela va favoriser la vitesse des gaz !


@+
bernard

je vais prendre un 28 dell'orto aussi mais boisseau plat ( moin chere que le 30 mikuni ) , tu vas prendre qu'elle taille pour la cage a aiguille? ( celle pour le kit 175? )

ps: si sa peut aider mes cage a aiguille pour les 175 DTMX (16x20x22,5) on la même taille que celle pour les honda NS 125 F

J'en ai acheté une samedi chez mon concessionnaire yam de Rouen (si vous êtes du coin demandez Jacky, il trouve tout et est super sympa), il m'en a trouvé une mais il ne savait plus si ça venait d'une 350 rdlc ou d'un banshee, donc deux pistes à creuser. Pour l'axe de piston j'en ai mis un de dtr/wr 200.

dtmx13 a écrit:

tu vas prendre qu'elle taille pour la cage a aiguille? ( celle pour le kit 175? )

oui !

ok je vais suivre ton exemple et en prendre une aussi ....

prendre exemple sur les boss de la mimix...

berna12 a écrit:

Bonjour
Sur un 200 la cage à aiguille est plus longue que la dtmx 125.

sergio à cassé son moteur à cause de sa
http://dtmx-passion.motards.net/resto-sergio-f26/resto-mimix-77-par-sergio-t1787-30.htm

Un carburateur de 30 mikuni se monte sans modification ,j'avais monté cela dans ma jeunesse sur ma dtmx 125 .

Sur la prepa de mon 200 je vais monter un carburateur dell,orto de 28 mm à boisseau rond , il va y avoir une bonne séance de réglage mais cela va favoriser la vitesse des gaz !


@+
bernard

Ok, j'étais passé à côté de cette différence de longeur de cage... C'est pareil pour le 175 ??

Le carbu de 30 possède le même corps que le 32 et le 34... ça passe dans un pipe d'admission d'origine ??

Laurent P a écrit:

;Ok
, j'étais passé à côté de cette différence delongeurr de cage... C'est pareil pour le 175 ??

Oui ,jais vérifier sur mon piston

Laurentt P a écrit:

Lecarbu de 30 possède le même corps que le 32 et le 34... ça passe dans un pipe d'admission d'origine ??

J'ignore si le corps est le même que le 32 ou 34 ?
A l'époque j'avais suivi les conseil de la prépa à KULI (moto verte) ,et le montage du carbu de 30 est passé sans problème.
Maintenant il y à peut être différentes dimensions ?

@+

bernard

Bon, j'ai une sortie dimanche prochain, il me faut donc une cage adaptée pour le 175 pour samedi prochain...

Pour les carbus VM 30, 32 et 34 (ceux montés sur les YZ pré-80), il s'agit bien du même corps, ils sont extérieurement identiques.

Si ça peut t'aider, j'ai les cotes de la cage à aiguille pour 175: 16x20x22,5, tu peux comparer avec d'autres modèles ou voir chez un marchand de roulements.

j'ai commander sur ebay un kit piston ainsin que les joint de haut moteur pour 250 et je croyer que la cote etait de 70mm pour un 250 ( la meme que le 200 ) mais j'ai recu les joint et le piston en 66mm :/

a qui la faute moi ou eux?

normalement il envoie CE que tu commande. je ne suis pas un spécialiste mais pour moi ton kit 200 rayer fonctionne en un ensemble cylindre ,piston,culasse bien spécifique (piston 72mm,culasse hérisson,joint de culasse a proprié)

bon après quelque e-mail la faute viens d'eux, donc je leurs renvoi tout sa et il me le renvoi a la bonne taille, pour le joint de culasse je me demande se que pro de la dtmx ( il se reconetra )va prendre pour son 200cc ?