Bonjour de Belgique

Bonjour à tous,
comme il est de coutume, je vais donc me présenter. Marié, je suis passionné des motos qui m'ont fait rêver pendant mon adolescence. Ainsi, pour faire court, et après avoir possédé quelques motos de trial (TY175 -ma première-, bultaco sherpa 350, beta techno, montesa cota 315R) et trails (Aprilia pegaso3 et "ie"), la quarantaine m'a fait prendre un virage nostalgique: je me suis désintéressé des motos modernes pour celles que j'ai possédé ou désiré dans les années 80. Ainsi, j'ai trouvé et restauré à l'état neuf deux TY175 type 525 de 1982 identiques à ma première monture. A cette occasion, j'ai découvert le forumTY, un forum extra pour les passionnés de la petite yam de trial. J'ai ensuite fait de même avec une XT 250 de la même année, et avec une XT500 SP de 1989.
L'histoire aurait pu s'arrêter là, car augmenter la collection ne me (nous!!!) semblait pas raisonnable. Mais la voisine de la maison de mon enfance, veuve, m'avait suggéré il y a un an de venir "voir" la DTMX de son défunt mari (et ancien ami de la famille) connaissant mon penchant pour la motocyclette dans tous ses états.
Il s'agit d'une blanche à cadre rouge de 1988, dont l'état général était assez bon (de loin, je ne l'avais pas inspectée en détail). A l'époque, j'avais décliné l'invitation pour diverses raisons... mais le diable n'est jamais très loin, et je me dis maintenant que ce serait un beau projet de restauration, qui s'intégrerait bien dans mon troupeau actuel... Alors voilà, je vais voir dès que possible si cette moto est encore disponible pour moi. Je vous tiens au courant. Vous avez ainsi la primeur de l'info, avant même son éventuelle concrétisation.
Bien à vous et à bientôt.
Luc

Superbe,ty ,xt ,dtmx...la famille presque au complet ; manque plus que les grand-meres at et dtf !

Salut et

Belle histoire En espérant que la fameuse mimixe t'attende toujours au font du garage Tiens-nous au jus, @+

Quelques photos de mon troupeau:

Il ne se passe pas un jour sans que je leur rende une petite visite dans la cave, et que je sois heureux de les regarder.Et je n'ai pas pu m'empêcher de vous faire partager quelques uns des clichés...

Les deux TY 175 type 525 de 1982, dont une "trialisée" (avec les amortisseurs Betor) avec laquelle je m'amuse parfois à me prendre pour Mick Andrews. Les pneus d'origine, à peine usés, non craquelés, mais complètement "cuits" ont été remplacés par des IRC.



Les deux grandes soeurs. La 250 est de 1982 (comme les TY), la 500 est un modèle SP de 1989, modèle spécial qui avait été commercialisé durant la dernière année de production de la XT500. J'ai gardé les clignotants rectangulaires d'origine de la 500, et les ai remplacés par des ronds, que je trouve plus beaux, et mieux accordés avec la petite soeur. J'ai aussi réduit la démultiplication finale, passant de 16/42 à 15/45, ce qui facilite les évolutions à basse vitesse :



Voilà, chers amis, celles qui occupent mes loisirs depuis quelques années...

Moi je dois dire bravo
Elles sont superbes, dans un état exceptionnel, et en plus ce sont LES modèles phare de l'époque à mon sens, les plus prestigieuses. Bref j'adore, mention spéciale pour ton 500XT qui est magnifique, le genre d'engin que je rêve d'avoir dans le garage

Un grand merci pour nous avoir montré et commenté ces photos, que ça fait du bien aux yeux

@+

Oufti !
Superbe collection .

Et si je ne me trompe pas, joli terrain de jeu aussi .

Edit modération, Attention images 800X600 maxi

elles sont superbes, oui il fait rêver le XT 500!

Leptitmotard a écrit:

Oufti !
Superbe collection .

Et si je ne me trompe pas, joli terrain de jeu aussi .
[...]

.
En effet, je n'ai pas à me plaindre... mais avec la restriction dont Leptimotard avait déjà parlé: en Belgique, circulation interdite dans les bois pour tout véhicule motorisé.... mais il reste les chemins de campagne ou en lisière de bois pour s'éclater, c'est déjà pas si mal....
A+
Luc

Hello à tous. Miss dtmx est dans mon garage .

bonjour et bienvenue à ....toute la troupe .
oui vraiment magnifique ces machines ,j'ai vraiment hâte de voir le résultat final du mimixe ...

Merci pour les compliments. Le démontage-nettoyage a commencé. J'ai commandé quelques pièces chez mon concessionnaire Yam, des stickers chez mon fournisseur habituel... A suivre, mais ça se présente plutôt bien .

Perso, je trouve que l'addiction, sous cette forme, est une maladie plutôt saine et fortement reccomandable.
Bravo !

Bonsoir à tous.
Voilà, j'ai fini le démontage, nettoyage, graissage, remontage, peinture (haut du réservoir, caches latéraux -partie noire- et certaines parties du cadre)et pose de nouveaux stickers sur les caches...
Le premier démarrage a produit tant de fumée que j'ai enbrumé tout le quartier. Après avoir fait chauffer en douceur et être monté progressivement dans les tours, le moteur s'est libéré, et maintenant il ne fume plus anormalement et tourne comme une horloge... Je n'ai pas ouvert le haut moteur (la moto a seulement 3945 Km au compteur), mais j'ai acheté une réserve de joints (culasse, embase, échappement, boîte à clapets et carters bas moteur) au cas où...






A+
Luc

superbe .
c'est le boss qui va être jaloux

superbe je trouve que rlle ressemble a la mienne en plus

ton garde boue arrière tu la trouvé ou ?

Tom76 a écrit:

superbe je trouve que rlle ressemble a la mienne en plus

ton garde boue arrière tu la trouvé ou ?

Merci.
Le garde boue arrière est celui d'origine.
Luc