Endurisation Lartisien

les

carters avec peinture de cylindre a cuire



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j'aimerai savoir si je peut monter ça avec un kit . ont ma dit qu'il y avait de la paille de fer dans le silencieux .

alors aujourd'hui comme je ne sais pas rayonner une roue ,du coup paille de fer +miror  ça le fait quand meme non!!!!

bonsoir
Si tu souhaite apprendre le rayonnage

http://www.webazar.org/xt500/rayonnage.php

xt c'est pareil que dtmx

@+
bernard

pour le nettoyage ça je sait faire !

qu'est ce que ça donne tout ça

salut fido ,non je ne suis pas encore a ce stade .j'y vais a mon ryhtme (rappel:1ere moto,1ere resto).je vient de faire un montage a blanc pour voir a peu près ce qui cloche .

dernière approche d'ajustage de la plaque phare(drouille) sur la fourche.

ont essai de redonner un petit coup jeune

Ok, merci.
J'ai déjà hésité à en acheter, vu que j'utilise le belgom alu et le belgom chrome pour les jantes, les pots et les garde boues chromés de mes vieilles.
Maintenant que je vois le résultat, je peux courir en acheter .

Content que ça ait fonctionné, tu leur as téléphoné?

ça y est la c'est bon je crois , 2ème remontage bas moteur (oublie l'entretoise axe moteur avec ses 2 joints torique et le petit joint torique vilo coté embrayage!!)

voyer le beau bas moteur tout neuf avec sa bielle yz ,j'ai biseauter au niveau du plan joint et agrandi coté échappement .

début de la fixation de mon BO "façon berna 12"

voici la bonne reference des disques lisse de chez we moto (il peuvent ce tromper , ce qui m'est arriver hélas)

la mania autocollante ma frapper aussi (vous verrez a l'avenir,pour l'instant comment redonner un nom a de simple protège mains , merci a tonton pour ces reliques )

je me prépare pour master chef !

préparation boite a air

suite

elle ne manque pas d'air ma boite a air

retour de peinture

la prépa des lumières de ma boite a clapets (ont ma dit que je n'aurai pas due faire ? )

le voila il ya 10 minutes

salut , bon heureusement que j'avais une deuxieme cloche int car la vis a cassé net au milieu du filtage (ont ma parlé d'un tourne a gauche pour l'extraire). enfin voici les pieces pour remetre en forme mon BO.

pour mon embrayage j'ai mis 2 billes et ça le fait .

salut , ce soir montage des graisseurs avec pate a joint

salut , enfin ça y est la panne internet est réparé (bonjour les plateformes d'assistance !!) . a fido : biensur les graisseurs sont taraudé et étanchéifié a la pate a joint . le pivot de ma fourche yz 1980 a une longeur avant filtage de 170mm et le cadre une hauteur de 177mm (j'ai choisi l'option reprise du cadre)

c'est un silencieux pour les cross "vintage" . passe les controles enduro fim et est équipé d'un par étincelles.

reprise de la rondelle autour du cache poussière.

hop et voila !

bonsoir , adaptation d'un axe roue av de dt en un axe BO amorto

salut , ça caille dans le garage !!! montage des bagues de 36mm inserer de moitié dans le BO afin de maintenir la protection (morceau de tuyau d'aspiration)

comment boucher les trous ? morceau de bois dur (hetre) +colle polyurétane

salut , un peu de sinto pour le surfacage avant peinture et le tour est joué ( j'avais prépercé le cadre avant bouchonnage pour la fixation gb arr)

bonjour ,est ce que quelqu'un aurait une idée pour démonter cette "anneau" couleur laiton pour acceder aux agrafes cache poussieres sans trop marquer le fourreau (ça ma l'air bien serti) merci d'avance

salut lougreg, merci pour ton interressement a mon probleme . déja bravo pour la déco de ton réservoir (et le reste bien sur)en bi ton c'est la classe ! pour ce qui est de désolidariser le plongeur du fourreau , il faut que j'enlève d'abord l 'agrafe du cache poussiere (vu sur les posts) mais il a cette rondelle laiton qui me fait barage pour acceder aux agrafes . j'ai essayer vite fait ,en faisant levier avec un tournevis ,mais il ya tellement peu de place pour l'introduire , j'ai peur de faire des dégats en forcant (marquage de l'alu ,ect..) c'est le bordel

salut les gars , merci a lougreg et yvgim pour m'avoir mis sur la voie . je l'ai eu cette maudite rondelle cuivré . il n'y a plus qu'a bien tous nettoyer pour offrir une déco cette fourche . j'ai mesurer la quantité d'huile vidanger (environ 350ml) par bras encore merci

salut , décapage du vernis des fourreaux a l'aide d'un décapant a peinture (içi un restant de décap.. spécial bois ) vu sur le post a yam . 3 couches en grattant a la paille de fer , entre chaque couche .

bonsoir , remontage fourche

salut , ça y est il est dedans ! pour la boite de vitesse 650cm3 c'est bien 0,650 litre ?

lartisien a écrit:

salut , ça y est il est dedans ! pour la boite de vitesse 650cm3 c'est bien 0,650 litre ?

c'est bien ça !

bonsoir , voiçi un de mes soucis a résoudre

bonsoir , fabrication d'un collecteur d'air (a partir d'une pipe d'origine ) . si positif , un diaporama d'image sera dispo si ça interresse ? séquence émotion : arrivage de quelque pieces pour la mix