Le régulateur va vite te décharger ta batterie de 12 V et puis tu risques de cramer ton régulateur, arrêtes avec une batterie 12 V !
Si ça marche avec une batterie, c'est que tes ampoules, comodos fonctionnent. Il reste les connectiques au niveau connecteur sortie moteur, raccordement bobine éclairage ( à mesurer en sortie de connecteur moteur). Diverses masses.
T'es sur de ta diode ? tu dois avoir environ 7v DC à la batterie quand le moteur tourne.
Attention, la batterie ne sert que pour veilleuses/feu stop/clignotants.
Mesures sur les fils sortant du moteur Modèles 1977 -> 1979:
bobine charge: fil jaune et masse: 0,19 ohm
bobine éclairage: fils vert-blanc/masse: 0,27 -> 0,4 ohm
bobine allumage: noir/blanc et masse :2,14 à 2,4 ohm
raccordements stator ici
Tout sur la diode ici
