Un pyrénéen, jeune propriéataire d'un dtmx 125

Bonjour à tous, pasionné(e)s de DTMX,
Voila je viens de faire l'acquisition d'une 125 dtmx de 1980 (je crois) et comme, je ne l'ai pas payé cher mais elle mérite une petite revision, je me suis penché sur l'aspect technique. En fait mon problème est qu'elle "ratatouille"un peu...mais on en reparlera plus tard...
J'ai donc découvert votre site sur la mimix et celui-ci m'a plus. Part la consistance des aides et compétences techniques qui sont distillées allégrement mais aussi par son ton plutôt gai et enjoueur....
Donc je fais le pas. Plutôt que de me retaper une memère pour aller me ballader tout seul dans mon coin, je decide de participer avec vous et de partager cet engouement.

A vous tous, bonjour et a bientôt en photos évidement.

bienvenue

salut gilin31 et bienvenue à toi. Apparement, t'as déjà visité un peu et saisi l'état d'esprit qui règne sur ce forum. Effectivement, t'y trouveras ton bonheur...
@+++ sur le forum
lolo

salut gilin31

bienvenue a toi et ta mimixe
merci pour tes compliments ça nous touche beaucoup

C'est vrai que ce forum est extraordinaire avec des membres tous différents:des rigolos,des seigneurs de la mécanique,...
Bienvenue à toi et n'hésite pas à demander quoi que ce soit.
A+

Salut gilin31

Tout d'abord bienvenue @ toi, tu es sur le bon forum Je vois que tu as déjà parcouru le forum avant de t'inscrire et que tu nous a déjà cernés . Merci pour tes commentaires élogieux, n'hésites surtout pas à poster, on te répondra avec plaisir.

Envoie-nous une petite photo de ta mémère à l'occasion yam76dtmx-passion@orange.fr ou dtmx141@yahoo.fr

@ bientôt

Bonjour et bienvenu,
Le jour ou j'ai découvert ce site j'ai eu la même impression et elle c'est toujours confirmée depuis.
En plus de la convivialité, il y a le partage de l'expérience et du savoir faire de certains "doigts d'or" et autres "bible mécanique".

En bref, que du plaisir.

bienvenue a toi ...
ici tout pour la mix !

Bonjour et bienvenu

Salut Gilin, soit le bienvenu, merci pour ton petit mot , c'est vrai que c'est un forum sympa, c'est grace à la contribution de chacun, pour tes problèmes tu fais un descriptif dans l'atelier méca, tu trouveras quelqu'un pour te guider @++

Bonjour a tous,

Bon hier soir, j'étais décidé a faire tourner ma moto...Quand je l'avais acheté y a un moi (350 euros) pour tout vous dire, elle demarrait a la poussette et impossible de depasser les 4 ou 5 000 tours/mn. Un ratatouillage du tonnerre....Donc j'ai acheté un batterie 6 volts neuve (8 euros) pas chère...petit nettoyage de carbu, reglage de la hauteur de l'aiguille direct au 2 eme cran (elle etais au 3 eme), verif de l'huile, du filtre a air le poumon de la moto et a moi le Kick....

Eh bien non sans quelques minutes d'essai, ELLE DEMARRE....
Du coup tt remonté, je mets un blouson (il pleut), j'enfile mon casque et moi voila partis pour quelques Km d'essais. Elle marche du tonnerre....mais si je ne l'ai pas brusquée..elle prend les tours, jusque dans le rouge , vi vi, plus de ratatouille le pied quoi...bon je vous glisse les 4 photos que j'ai prise....
Je vous ferez parvenir un petit diagnostic rapidement..car ya du boulot quand même...
A bientôt...

coucou gilin ! et bien c'est formidable... si tout pouvait toujours se présenter aussi bien !!! bonne continuation pour la suite.
Au fait, toi qui à changé l'aiguille d'un cran : j'ai regardé l'autre fois sur ma mimix (je devrais pas tarder à remonter le haut moteur) et ça m'a paru un peu compliqué l'histoire, j'ai un clips je crois ! je me suis dit que je verrai plus tard. Tu peux me guider un peu ?
merci @++++ lolo

salut lolo,

En fait j'ai regardé j'ai pas su voir un post sur ce sujet ...
Pour ce qui est du changement de cran de l'aiguille carbu
1/ enlever le carbu
2/enlever le boisseau au complet du carbu
3/ enlever le cable du boisseau
4 enlever la rondelle "ressort" qui empêche l'aiguille de remonter
5/ retirer l'aiguille, changer l'emplacement du clip de position (moi il était en 3eme position en partant du haut je le l'ai mis en seconde position (je sais plus où j'ai lu d'ailleur ce reglage de base)

Quitte a avoir le carbu démonté : nettoyage à fond : cuve, gicleurs, vis de reglage,....
Pour remonter, je te conseille de remettre le boisseau avant de remonter le carbu complet sur la moto. Il faut faire attention de bien mettre l'aiguille en position dans son puit et de bien présenter le boisseau (tu feras attention il y a une rainure sur le boisseau et un guide dans le conduit du carbu);
Ensuite moi comme reglage de base de la vis de richesse : vissé a fond , devissé 1 tour et demi (reglage de base)

Par contre çà se sont des reglages pour moteur de 81 2a8
Si tu as le même moteur tente çà.....sinon demande sur le fofo ou cri fort HELP vers gilin , il cherchera ....et si mes explications ne sont pas claires redemande au mieux j'essayerai de te faire des photos.....


Merci aux personnes du forum de me corriger si je dis des bétises ou que j'oublie qq chose....
Bonne méca

salut gilin, merci pour ta réponse. Moi c'est plutôt le 3/ 4/ 5/ qui m'inquiète un peu, le reste ça va. J'ai jamais encore démonté l'aiguille du boisseau, j'ai une impression de fragilité et y'a le câble...
Mais bon, mais je me lancerai de toute façon car c'est aussi à vérifier et surement que je me fais une montagne de pas grand chose
Oui, ma mimix est bien de 81 et 2A8

@+++ lolo